Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Nowa Dacia Jogger z LPG i automatem. Ile kosztuje i jakie ma wyposażenie?

Gabi Rusek autor Gabi Rusek
2026-06-20
w Wiadomości, Dacia
Czas czytania 5 minut
A A
1
Dacia Jogger

Nową Dacię Jogger, ze zmodernizowaną jednostką, o mocy 120 KM, z fabryczną instalacją LPG i automatem można kupić za kwotę od 97.000 zł wzwyż. W sprzedaży są modele 5-cio i 7-osobowe, co istotne, tylko w topowych wariantach Journey i Extreme.

Tym, którym marzy się nie tylko oszczędna, ale i wygodna jazda Dacia oferuje Joggera Eco-G 120 z automatem. W takim wydaniu Jogger nie jest już tylko autem w surowym wydaniu z bazowym wyposażeniem, ale pojazdem wykazującym się większą ilością akcesoriów i funkcji.

Potrzebującym 5-osobowego pojazdu z dużym bagażnikiem oferuje się Dacia Jogger Eco-G 120 auto w podanych poniżej wariantach i cenach:

  • Jogger Eco-G 120 auto: Extreme – 96.800 zł, Journey – 98.950 zł

7-osobowa Dacia Jogger Eco-G 120 auto kosztuje natomiast, zależnie od wersji:

  • Jogger Eco-G 120 auto: Extreme – 101.300 zł, Journey – 103.450 zł

Studiując katalog, można dojść do wniosku, że Jogger z automatem i LPG jest „bardziej snobistycznym” wyborem :) od hybrydy, która jest dostępna nie tylko w wariantach Journey i Extreme, ale również jako wersja „oczko niższa”, czyli Expression.

Dacia Jogger

Dacia Jogger – wyposażenie wariantów Journey i Extreme

Dacia Jogger Extreme nadwozie Wiadomości

Dacia Jogger Extreme wnetrze Wiadomości

Wybrane elementy wariantu Extreme:

NADWOZIE

– Zewnętrzne klamki drzwi w kolorze nadwozia
– Obudowy lusterek bocznych w kolorze nadwozia
– 16-calowe czarne aluminiowe obręcze kół Tamia
– Szyby w tylnych słupkach (tylko w wersji siedmiomiejscowej)

WNĘTRZE

– Specjalna tapicerka z tkaniny MicroCloud w wersji Extreme
– Brązowo-miedziane akcenty: listwy ozdobne na płatach drzwi, kratkach nawiewów
– Obicie deski rozdzielczej i podłokietników w przednich drzwiach ze zmywalnej tkaniny MicroCloud
– Gumowe dywaniki z przodu i z tyłu (również w trzecim rzędzie) i nakładki progów drzwi z motywami topograficznymi
– Klamki drzwi w kolorze szarym Acier

BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE I BIERNE

– Wspomaganie parkowania przodem
– System monitorowania martwego pola

PROWADZENIE SAMOCHODU I PRZYRZĄDY

– Karta hands-free
– Extended Grip

KOMFORT

– Automatyczna klimatyzacja
– Przesuwne stoliki typu lotniczego dla pasażerów w drugim rzędzie
– 7-calowy cyfrowy zespół zegarów i wskaźników
– Automatyczny hamulec postojowy
– Ładowarka bezprzewodowa

MULTIMEDIA i AUDIO

– Wyjmowany uchwyt do telefonu

Możliwe, dodatkowo płatne opcje:

– Pakiet Prowadzenie(Drive): kamera multiview + funkcja automatycznego przełączania świateł drogowych i świateł mijania + elektrycznie sterowane, składane lusterka boczne – 1.400 zł

– Media Nav Live: system– multimedialny z ekranem dotykowym 10”, nawigacja online z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, radio cyfrowe DAB, klonowanie ekranu smartfonu przez przewód USB lub bezprzewodowe przez WiFi, złącze Bluetooth®, obsługa za pomocą pilota umieszczonego pod kierownicą, sześć głośników (cztery średniotonowe i dwa wysokotonowe), trzy gniazda USBC – 1.600 zł

– Pakiet Zimowy: podgrzewane przednie siedzenia + podgrzewana kierownica – 1.200 zł

Wybrane elementy wariantu Journey:

Dacia Jogger Journey nadwozie

 

Dacia Jogger Journey wnetrze

NADWOZIE

– Aluminiowe obręcze kół 16”
– Uchylne szyby boczne przy trzecim rzędzie siedzeń (tylko wersja 7- miejscowa)

WNĘTRZE

– Biały środek nawiewów
– Wewnętrzne klamki drzwi w kolorze stalowym
– Tapicerowane elementy deski rozdzielczej i podłokietniki przednich drzwi
– Specjalna tapicerka z elementami w kolorze niebieskim do wersji journey
– Dywaniki tekstylne

BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE I BIERNE

– Przednie czujniki parkowania
– System monitorowania martwego pola

PROWADZENIE SAMOCHODU I PRZYRZĄDY

– Bezkluczykowy dostęp
– Kamera Multiview
– Funkcja automatycznego przełączania świateł mijania/drogowych

KOMFORT

– Klimatyzacja automatyczna
– Rozkładany stolik dla pasażerów w drugim rzędzie siedzeń
– Cyfrowy zestaw wskaźników 7”
– Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
– Bezprzewodowa ładowarka do smartfona
– Elektrycznie składane lusterka boczne
– Podgrzewane przednie fotele i kierownica

MULTIMEDIA i AUDIO

– Media Nav Live z odłączanym uchwytem na telefon: system multimedialny z 10-calowym
ekranem dotykowym, nawigacją online z informacjami o sytuacji na drogach w czasie rzeczywistym,
cyfrowym radiem DAB, klonowaniem ekranu smartfonu przez kabel USB lub bezprzewodowo przez
WiFi, Bluetooth®, sterowaniem przy kierownicy, 6 głośnikami (4 głośniki uniwersalne + 2 głośniki
wysokotonowe), 3 gniazdami USB-C

Dacia Jogger Journey i Extreme – różnice. Która jest lepszym wyborem?

Odpowiedź na zadane wyżej pytanie nie jest jednoznaczna, najpierw trzeba wiedzieć, czego najbardziej się potrzebuje, a następnie dokonać lepszego wyboru, który czasem prosty nie jest.

Extreme, by „doskoczyć” do Journey musi zostać doposażona o Pakiet Zimowy, Media Nav i Drive. Jednocześnie, po ich wykupieniu, „Extremalny Jogger” będzie mieć więcej funkcji niż Journey (np. podgrzewaną kierownicę). Extreme – bez pakietów dodatkowych jest wyposażony Extended Gip, mocną stroną tego wariantu są fabryczne elementy wnętrza ułatwiające utrzymanie czystości – tj. gumowe dywaniki i tapicerka MicroCloud.

Zobacz: Jak Dacia Jogger radzi sobie w terenie? Błoto, kałuże, dziury i bruk oraz brak 4×4

Zobacz: Ile nowa Dacia Jogger 1.8 155 KM Full Hybrid pali w mieście? Zaskoczyła nas tym wynikiem!

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Dacia Jogger Journey nadwozie WiadomościDacia Jogger JourneyDacia Jogger Journey wnetrzeDacia Jogger Extreme nadwozieDacia Jogger Extreme wnetrze Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: DaciaJogger
Gabi Rusek

Gabi Rusek

Dziennikarka motoryzacyjna francuskie.pl. Zajmuje się tematyką bieżących wydarzeń rynkowych, nowości modelowych oraz trendów kształtujących współczesną motoryzację. Autorka artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których zwraca uwagę na zmiany w ofercie producentów, rozwiązania techniczne oraz ich znaczenie dla kierowców. W swoich tekstach stawia na przystępne wyjaśnianie zagadnień i kontekst użytkowy. Wielbicielka dobrego designu i nieszablonowych koncepcji, również w motoryzacji. Design nadwozi śledzi od czasu fascynacji pracą Zbigniewa Maurera dla Alfa Romeo. Z zamiłowania rysuje - także samochody

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Nowa Dacia Hipster

    Nowa Dacia Hipster w centrum Paryża. „Przypomina miniaturowego Range Rovera”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Ile kosztuje Nissan Qashqai prosto z salonu? Aktualny cennik SUV-a i promocja

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Striker, Bigster, Duster. Dacia wybiera Valeo do produkcji komponentów napędu Hybrid-G 150 4×4

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy tani Fiat, Citroën, Peugeot i Opel. Stellantis stawia na funkcjonalność bez wodotrysków

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

13. Dacia Lodgy Stepway 1.5 dCi 110 KM Wiadomości
Testy

Dacia Lodgy Stepway 1.5 dCi 110 KM – tani niezawodny samochód poziom wyżej. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2015-05-13
03. Citroen C3 Aircross – godny przedstawiciel marki Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C3 Aircross 1.6 blueHDi 120 KM – modny crossover z szewronami. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-02-06
citroen c1 2016 airscape 01 scaled Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Citroën C1 1.0 VTI 68 KM Airscape automat: prawie jak kabriolet. Spalanie, wady, zalety, plusy i minusy.

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-02-12
04. Nowa Dacia Logan MCV Wiadomości
Testy

Test: Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 KM – najtańsze kombi tej wielkości na rynku. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2014-02-28
ds7crossback 6 scaled Wiadomości
Testy

Test: Luksusowy DS 7 Crossback 180 KM EAT8 2021: pierwsze 15.000 kilometrów za nami. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-11-28

Najnowsze komentarze

  • Anonim - Citroën Basalt zaskoczył rywali. Najtańszy SUV coupé wygrał ranking kosztów zakupu i utrzymania
  • Anonim - Citroën Basalt zaskoczył rywali. Najtańszy SUV coupé wygrał ranking kosztów zakupu i utrzymania
  • Emte - DS N°8 wreszcie u właściciela. Pierwsze wrażenia
  • Sergiusz - Dacia Duster i Citroën e-C3 bez radia, nadawcy się martwią. Odbiornik zostanie zastąpiony przez smartfon?
  • Anonimowo - Pojechała z Legnicy do Białegostoku i narzeka na odcinkowe pomiary prędkości
  • Kulson - Valeo przenosi kluczowe projekty do Polski. Niemcy tracą ośrodek, a na Śląsku rusza wielka rekrutacja
  • Anonim - Striker, Bigster, Duster. Dacia wybiera Valeo do produkcji komponentów napędu Hybrid-G 150 4×4

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz