Wszystkie przyszłe modele marki Opel mają być projektowane i rozwijane w nowym kompleksie o powierzchni 114.000 m². W Rüsselsheim odbyła się uroczystość zawieszenia wiechy nad grEEn-campus – przyszłą globalną centralą marki oraz siedzibą Stellantis Germany. Budowa ma zakończyć się w drugiej połowie 2027 roku.
Inwestycja powstaje na historycznym terenie przemysłowym Opla. Jej realizację prowadzą wspólnie producent, Stellantis Germany oraz firma deweloperska VGP. Konstrukcja najważniejszych części budynków jest już w dużej mierze ukończona, dlatego wykonawcy mogą rozpoczynać etapowe wykańczanie wnętrz.
Tu mają powstawać wszystkie przyszłe samochody Opla
Najważniejszym elementem projektu nie jest reprezentacyjny biurowiec, lecz nowe centrum badań i rozwoju. To właśnie tutaj mają być projektowane i przygotowywane do produkcji wszystkie kolejne modele Opla. Rüsselsheim pozostanie więc technicznym sercem marki, nawet jeśli same samochody będą później wytwarzane również w innych krajach. „Ta inwestycja wysyła mocny sygnał dotyczący przyszłości naszego zakładu” – powiedział Florian Huettl, dyrektor generalny Opla i Vauxhalla oraz szef Stellantis Germany. Producent podkreśla, że nowy kampus ma stworzyć nowoczesne warunki dla działów projektowych, inżynieryjnych i administracyjnych.
Jednak na ile to prawdziwa deklaracja a na ile oświadczenie wizerunkowe? Opel został w nowej strategii Stellantis zakwalifikowany jako marka regionalna, a część przyszłych projektów ma wykorzystywać technologię i komponenty dostarczane przez Leapmotor.
114.000 m² biur, laboratoriów i parkingów
Według najnowszych danych cały grEEn-campus obejmie około 114.000 m². Budynek administracyjny zajmie blisko 23.000 m², obiekt badawczo-rozwojowy wraz z centrum stylistycznym około 36.000 m², a wielopoziomowy parking kolejnych 55.000 m². Nazwa grEEn-campus odwołuje się do dwóch angielskich słów: Employees oraz Ecology, czyli pracowników i ekologii. Opel zapowiada, że kompleks będzie wykorzystywał jeden z największych tego typu systemów geotermalnych w Niemczech. Instalacja znajdzie się pod przyszłym parkingiem i ma współpracować z pompami ciepła, zapewniając ogrzewanie oraz chłodzenie budynków przez cały rok. Energia potrzebna do jej zasilania będzie w znacznej części pochodziła z paneli fotowoltaicznych.
Panele zostaną połączone z zielonym dachem, który ma poprawiać mikroklimat, ograniczać nagrzewanie budynków i tworzyć przestrzeń przyjazną dla roślin oraz owadów. Dla całego kampusu planowane jest uzyskanie certyfikatu DGNB Gold, potwierdzającego spełnienie wysokich standardów środowiskowych.
Co najmniej 100 mln euro
W oficjalnym komunikacie Opel nie ujawnił budżetu budowy. Według relacji niemieckiej agencji dpa inwestycja ma jednak pochłonąć trzycyfrową kwotę wyrażoną w milionach euro, a więc co najmniej 100 mln euro. Nie należy jej utożsamiać z osobnym planem zainwestowania przez Stellantis ponad 1 mld euro w niemieckie zakłady i produkty do końca 2030 roku. Nowa centrala wpisuje się w program „Made for Germany”. Jego częścią ma być również produkcja kolejnej generacji Astry w Rüsselsheim. Stellantis zapowiedział ponadto co najmniej cztery nowe modele Opla do końca dekady. O finansowej presji, która może decydować o podziale tych inwestycji, pisaliśmy w analizie dotyczącej przyszłości 14 marek Stellantis.
źródło: Opel
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
