Nowe Renault Clio jest już gotowe do jazd próbnych. Samochód dotarł do polskiej sieci dealerskiej i czeka na pierwszych klientów. Francuska marka zapowiada, że to najbardziej zaawansowane technologicznie Clio w historii i kiedy spojrzymy na wyposażenie, trudno się z tym nie zgodzić.
Clio V zniknęło z polskiego konfiguratora, klienci mogą zamówić już tylko pojazdy dostępne od ręki. Na jego miejsce wkroczył nowy model, któremu możemy przyjrzeć się z bliska u polskich dealerów. Pierwsze egzemplarze zostały zarejestrowane i są gotowe do jazd próbnych. W momencie rynkowego debiutu w ofercie znalazły się trzy kombinacje napędów. Podstawową jednostką jest benzynowy silnik 1.2 TCe, który możemy sparować z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub automatem. Topowym clio jest pełna hybryda, która korzysta z silnika benzynowego o pojemności 1,8 litra. W drugiej połowie 2026 roku dołączy wersja z fabryczną instalacją LPG. Cena za wersję benzynową rozpoczyna się od 84.900 zł. Hybryda została wyceniona na 106.900 zł.
Renault zmieniło nie tylko stylistykę nadwozia, ale także wnętrze. W kabinie znajdziemy duży, 10-calowy ekran multimedialny, który w połączeniu z cyfrowymi zegarami sprawia, że kokpit nabrał nowoczesności. W samochodzie znalazł się system openR link z wbudowanymi usługami Google. Od następnej aktualizacji system zostanie wyposażony w Gemini, asystenta AI, który zastąpi asystenta Google i pozwoli na prowadzenie bardziej interaktywnych rozmów oraz wykonywanie złożonych zadań w trakcie jazdy. 
Ekran dotykowy zapamiętuje ustawienia i preferencje, oferuje układanie widżetów, tworzenie skrótów do ulubionych funkcji i aplikacji oraz dopasowywanie ekranu głównego pod siebie – podobnie jak na smartfonie. Konto Google i My Renault daje możliwość lepszej personalizacji auta: ulubione miejsca, aplikacje i konfiguracje ekranów są zawsze gotowe do użycia, gdy tylko wsiada się do samochodu. Renault zapowiada, że system openR link pozostaje zawsze aktualny dzięki automatycznym aktualizacjom „over-the-air” (OTA).
Kierowca może też skorzystać z systemu MULTI‑SENSE, który pozwala na dostosowanie charakterystyki auta: styl jazdy, komfort i ustawienia pojazdu, by dopasować Clio do indywidualnych potrzeb i preferencji.
29 systemów wspomagania bezpieczeństwa
Nowe Renault Clio może być wyposażone, w zależności od wersji, aż w 29 zaawansowanych systemów wspomagania prowadzenia (ADAS), które obejmują m.in.: adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, inteligentny asystent pasa ruchu, aktywne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów, monitorowanie martwego pola, system bezpiecznego wysiadania, asystenta jazdy półautonomicznej w korku, a także kamery 360° 3D Vision i automatyczne parkowanie. Ich zintegrowane działanie nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale znacząco odciąża kierowcę w codziennym ruchu miejskim, minimalizując ryzyko kolizji i wspierając komfortową, pewną jazdę. Dzięki temu nowe Clio wyróżnia się w segmencie B poziomem technologii dotąd zarezerwowanym dla samochodów z wyższych klas.
Źródło: Renault Polska
Zobacz także:
- Czy nowe Renault Clio VI jest ciasne? Opinia wysokiego kierowcy
- Test: Renault Megane E-Tech Electric Esprit Alpine 220 KM. Jak spisuje się zimą?
