Opel Antara: praktyczny SUV z napędem 4×4 ma już 20 lat

Na początku XXI wieku firma Opel postanowiła wycofać się z rynku aut terenowych, które w poprzedniej dekadzie przyniosły model Frontera na ramie drabinowej (sprzedaż 285.000 egzemplarzy) i przejść do segmentu komfortowych SUV-ów i crossoverów z nadwoziem samonośnym. Tak rozpoczął się projekt Antara, który obchodzi 20 urodziny.

5-drzwiowy i 5-miejscowy pojazd koncentrował się na prowadzeniu typowym dla samochodu osobowego, przestronnym wnętrzu, w połączeniu z wyższą pozycją za kierownicą, kompaktowymi wymiarami zewnętrznymi i innowacyjnymi rozwiązaniami transportowymi, do których można zaliczyć bagażnik rowerowy Flex-Fix. Zapowiadany przez koncept Antara GTC, nowy Opel Antara 4×4 został zaprezentowany w 2006 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu.

Zaawansowane rozwiązania techniczne

Opel Antara był dostępny z czterema różnymi silnikami. Wszystkie posiadały cztery zawory na cylinder i były zamontowane poprzecznie w komorze silnika: 3,2-litrowy silnik benzynowy V6 o mocy 227 KM (167 kW), dwa 2-litrowe turbodiesle z wtryskiem common-rail o mocy 150 KM (110 kW) i 127 KM (93 kW) oraz 2,4-litrowy rzędowy silnik 4-cylindrowy o mocy 140 KM (103 kW).

Najważniejszym aspektem technologicznym był jednak inteligentny napęd na wszystkie koła, który łączył typowe zalety napędu na przód (stabilność podczas przyspieszania, niskie zużycie paliwa i hałas) ze stałym napędem na cztery koła. W każdej sytuacji elektronicznie sterowany elektrohydrauliczny mechanizm różnicowy zapewniał optymalny rozkład momentu obrotowego między przednią i tylną osią.

Komponenty mechaniczne zostały w pełni zintegrowane z systemami ABS i ESPPlus, podczas gdy systemy kontroli hamowania w zakrętach (CBC), kontroli zjazdu ze wzniesienia (DCS) i aktywnej ochrony przed przewróceniem (ARP) przyczyniły się do poprawy kontroli nad pojazdem i zwiększenia bezpieczeństwa czynnego.

Tylny bagażnik rowerowy Flex-Fix

Dzięki przestronnemu wnętrzu, licznym schowkom i szeregowi praktycznych rozwiązań, Opel Antara wpisywał się w swobodny i beztroski styl życia. Wysoka pozycja za kierownicą i duże przeszklone powierzchnie również dawały poczucie przestronności. Wnętrze nie wydawało się duże, jednak pasażerowie z tyłu mieli mnóstwo miejsca. Przestrzeń na nogi wynosiła 933 mm.

Bagażnik miał pojemność 370 litrów. Pojemność tę można było łatwo zwiększyć do 865 litrów, składając oparcie tylnej kanapy lub maksymalnie do 1420 litrów. Złożenie przedniego fotela pasażera (rozwiązanie dostępne opcjonalnie od początku 2007 roku) umożliwiało przewożenie przedmiotów o długości do 2,63 metra.

Od wiosny 2007 roku dostępny był również zintegrowany tylny bagażnik Flex-Fix przeznaczony na dwa rowery. Można go było ukryć pod tylnym zderzakiem, pozostając praktycznie niewidocznym.