Nowy Opel Corsa GSE wyruszył w europejski roadtrip, który rozpoczął się w hiszpańskiej Saragossie, a zakończył w Zurychu. Po drodze elektryczny hot hatch pokonał ponad 2500 km, przejechał przez trzy kraje, zaliczył górskie serpentyny i odwiedził targi motoryzacyjne w Paryżu, które były pierwszą dużą imprezą, na której można było zobaczyć model. Na mecie czekała jeszcze jedna niespodzianka – nagroda Złotej Kierownicy 2026.
Wyprawa rozpoczęła się w fabryce Opla w Saragossie, gdzie Corsa jest produkowana od 1982 roku. Pierwszy etap liczył 1555 km i prowadził przez Pireneje, wzdłuż atlantyckiego wybrzeża, aż do Paryża. Była to okazja, by sprawdzić możliwości najmocniejszej seryjnej Corsy w historii.
281 KM i górskie serpentyny
Nowy Corsa GSE dysponuje mocą 207 kW (281 KM) i momentem obrotowym 345 Nm. Na pokładzie znalazły się sportowe zawieszenie oraz mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje elektrycznemu hot-hatchowi 5,5 sekundy.
Kręte drogi Pirenejów pozwoliły wykorzystać sportowy charakter samochodu. Później przyszła pora na zupełnie inne warunki. W Saint-Jean-de-Luz i Biarritz elektryczny Opel przemierzał wąskie uliczki nadmorskich miejscowości, a następnie ruszył w kierunku Bordeaux i francuskiej stolicy. Na dłuższych odcinkach Corsa pokazała spokojniejsze oblicze a cicha praca napędu i komfort podróżowania pozwalały pokonywać kolejne kilometry. Po dotarciu do Paryża samochód pojawił się na salonie samochodowym, gdzie odbyła się jego światowa premiera.
Z Paryża przez Szampanię i Wogezy do Szwajcarii
Podróż na tym się nie zakończyła. Corsa GSE przejechała kolejne 975 km i 99 zakrętów. Zamiast wybrać najkrótszą drogę do Szwajcarii, załoga pojazdu ruszyła przez Szampanię i Wogezy. Poranek rozpoczął się od przejazdu przez Épernay, słynące z produkcji szampana. Wizyta przy reprezentacyjnej Avenue de Champagne miała jednak charakter wyłącznie krajoznawczy. Na degustację zabrakło czasu, ponieważ samochód czekał już na szybkie ładowanie.
Prawdziwy sprawdzian sportowych możliwości przyszedł w Wogezach. W okolicach przełęczy Col de la Schlucht kierowca wybrał tryb Sport. Trasa poprowadziła przez Route des Crêtes, na wysokości ponad 1000 m n.p.m. Wąskie drogi i następujące po sobie zakręty pozwoliły wykorzystać moc 281 KM, sportowe zawieszenie oraz mechanizm różnicowy Torsen.
Kolejnym przystankiem była Szwajcaria. Corsa przejechała przez Passwang, a następnie skierowała się w stronę Berna i malowniczego Oberlandu Berneńskiego. Trasa wiodła wzdłuż jezior Thun i Brienz, z widokiem na alpejskie szczyty. Nie zabrakło również przejazdu przez przełęcz Brünig, położoną na wysokości 1008 m n.p.m., i wizyty w Lucernie.
Ostatni etap prowadził do Zurychu. Elektryczny hot hatch przemierzył centrum miasta, przejechał przez most Münsterbrücke i dotarł w okolice targów w Zurychu. Europejska wyprawa zakończyła się sukcesem. Opel Corsa GSE otrzymał nagrodę Złotej Kierownicy 2026 w kategorii najlepszego małego samochodu.
Zobacz także:
- Ile kosztuje nowy Opel Astra? Na jedną wersję marka daje aż 30 tys. zł rabatu
- Test: Nowy Opel Mokka-e GS 156 KM – z prądem po niemiecku
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
