Markus Gaugisch i Alfred Gislason, trenerzy niemieckich reprezentacji piłki ręcznej kobiet i mężczyzn, otrzymali nowe samochody: Ople Grandlandy Plug-in Hybrid w topowej wersji wyposażenia Ultimate.
Współpraca Opla z niemiecką piłką ręczną jest widoczna nie tylko na boisku, ale również na drogach. Markus Gaugisch, selekcjoner kobiecej reprezentacji Niemiec, oraz Alfred Gislason, trener męskiej kadry, odebrali swoje nowe samochody. Wybór padł na Grandlanda największego SUV-a w gamie niemieckiej marki.
Dla obu trenerów samochód ma być przede wszystkim narzędziem pracy. Szkoleniowcy pokonują dziesiątki tysięcy kilometrów rocznie, podróżując między meczami, zgrupowaniami, treningami i innymi spotkaniami.
„Rocznie pokonuję dziesiątki tysięcy kilometrów, jeżdżąc na różnego rodzaju spotkania w całych Niemczech. Muszę mieć pewność, że mój samochód nigdy mnie nie zawiedzie. Dlatego Grandland Plug-in Hybrid jest dla mnie idealnym towarzyszem, zarówno podczas długich podróży, jak i podczas jazdy w trybie elektrycznym po mieście. Sportowy, precyzyjny, konkretny – właśnie to uosabiamy w profesjonalnej piłce ręcznej” – powiedział Alfred Gislason.
Markus Gaugisch dodał: „Współpraca z firmą Opel idealnie do nas pasuje, ponieważ wyznajemy te same wartości: łączy nas dążenie do osiągnięcia celów dzięki duchowi zespołowemu i najwyższej wydajności. Opel Grandland uosabia tę filozofię. Dla mnie to idealny samochód, który pozwala mi podróżować wygodnie, spokojnie i bezpiecznie, a do tego mogę go wykorzystywać na wiele różnych sposobów”.
Grandland w wersji Ultimate
Trenerzy otrzymali Grandlanda w najwyższej wersji Ultimate wyposażone m.in. w adaptacyjne reflektory Intelli-Lux HD, kamerę 360 stopni Intelli-Vision oraz rozbudowany system wspomagania kierowcy Intelli-Drive 2.0.
Na komfort podczas wielogodzinnych podróży wpływają również fotele Intelli-Seats z certyfikatem niemieckiej organizacji Aktion Gesunder Rücken, zajmującej się profilaktyką problemów z kręgosłupem. Kierowca ma do dyspozycji wyświetlacz head-up oraz system multimedialny z nawigacją.
Za odpowiednią temperaturę w kabinie odpowiada dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, a system Intelli-Air „Clean Cabin” ma dbać o jakość powietrza we wnętrzu.
Do 82 km na prądzie
Grandland Plug-in Hybrid ma łączyć możliwość bezemisyjnej jazdy w mieście z zasięgiem potrzebnym podczas dłuższych tras. Według danych WLTP samochód może przejechać na energii elektrycznej do 82 km. Po uruchomieniu silnika spalinowego hybrydowy Grandland staje się samochodem przygotowanym do dalekich podróży. Opel podaje, że w określonych warunkach i zależnie od stylu jazdy niezależne testy wykazały możliwość pokonania ponad 1000 km bez tankowania lub ładowania.
Układ napędowy rozwija 165 kW (225 KM) i maksymalnie 350 Nm momentu obrotowego. Według Opla ma zapewniać szybką reakcję na gaz i możliwość wykorzystania samochodu zarówno w mieście, jak i podczas wielogodzinnych przejazdów między kolejnymi spotkaniami.
Zobacz także:
- Opel ujawnia zdjęcia nowego modelu. STX będzie miał świetlne logo i nowy Vizor
- Test: Opel Grandland GS Turbo Hybrid eDCT6 145. Pozytywne zaskoczenie
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
