Stworzenie pojazdu, który byłby atrakcyjny dla szerokiej rzeszy klientów o różnych oczekiwaniach wymaga dziś czegoś więcej niż jedynie odświeżenia koncepcji. Z tego powodu projekt „A9” od samego początku zakładał najbardziej gruntowne zrewidowanie oczekiwań dotyczących produkowanych pojazdów, na jakie kiedykolwiek zdecydowała się marka Peugeot. W ten sposób miał powstać samochód, który symbolizowałby początek nowej generacji.
Firma Peugeot postanowiła wyznaczyć sobie nowe cele, przekształcając oraz „re-generując” zasady, na jakich zbudowany był sukces takich legendarnych modeli jak: 205, 206 i 207, aby stworzyć:
„Wraz z pojawieniem się modelu 208, Peugeot wkracza w nową erę”.
Vincent Rambaud, Dyrektor Generalny Peugeot
|
„Myślę, że powstanie teraz podział na czasy „przed 208” i „po 208”. Ten samochód naprawdę wyznacza nowy etap. To kluczowy moment dla Peugeot”.
Alain Tranzer, Kierownik Projektu 208 |
„Model 208 to świeża interpretacja projektu wdrożonego przez Peugeot dwa lata temu, stanowiąca nowy etap w dążeniu marki w stronę coraz większej nowoczesności”.
Xavier Peugeot, Dyrektor ds. Marketingu i Komunikacji |
„Dzięki modelowi 208 Peugeot ma szansę wskrzesić ikonę”. Laurent Blanchet, Dyrektor ds. Rozwoju Produktu |
„Re-generacja” konstrukcji
Model 208 stanowi ucieleśnienie zwrotności oraz efektywności. Odpowiednie rozwiązania techniczne czynią go lekkim (w najlżejszej wersji waży jedynie 975 kg, a średnio – 110 kg mniej w porównaniu z 207, a maksymalna różnica pomiędzy tymi dwoma modelami może wynieść aż 173 kg!), aerodynamicznym (współczynnik Cx ma wartość 0,29, a SCx – 0,61) oraz wyjątkowo kompaktowym (w porównaniu z 207 jest o 7 cm krótszy i o 1 cm niższy). Mimo to uzyskano wyraźnie większą przestrzeń pasażerską, co umożliwiło wygospodarowanie dodatkowego miejsca dla pasażerów podróżujących z tyłu (+5 cm przestrzeni między przednimi i tylnymi siedzeniami), oraz zwiększoną pojemność bagażnika (dodatkowe 15 dm3 objętości). Świadczy to o uzyskaniu zoptymalizowanej konstrukcji pojazdu.
„Staraliśmy się stworzyć pojazd mniejszy na zewnątrz i większy w środku w stosunku do modelu 207”. Christophe Clochard, Szef Syntezy Modelu 208 |
„Re-generacja” stylistyki
Model 208 stanowi odzwierciedlenie nowych kodów stylistycznych marki Peugeot. Osłona chłodnicy sprawiająca wrażenie unoszącej się w powietrzu, charakterystyczne przednie światła oraz tylne lampy w kształcie bumerangu – każdy z detali został zaprojektowany tak, aby uzyskać idealne proporcje nadwozia, któremu nadano opływowy kształt, obejmujący również linię dachu. Atletycznie wyprofilowana sylwetka – przejrzysta, a zarazem wyrafinowana – kieruje markę Peugeot w stronę odnowionej, atrakcyjnej nowoczesności, sugerującej zmysłowość i energię, płynność i figlarność. Dwie oferowane wersje nadwozia różnią się od siebie stylistycznie – w odmianie 3-drzwiowej tylny bok nawiązuje do linii jednego ze starszych braci.
„Stanowiliśmy niewielką grupę silnie związanych ze sobą osób posiadających tę samą wizję kierunku, w którym powinniśmy podążać. To nas inspirowało i dawało nam siłę oraz energię, aby odnieść sukces w realizacji naszych pomysłów”.
Pierre Authier, Dyrektor ds. Stylistyki Modelu 208 |
„Siła tego modelu leży w jego stylistyce: 208 jest prawdziwą kulą energii. Ma potencjał, aby zadowolić każdego w bezkompromisowy sposób. Jest jak utwór muzyczny, który dociera do duszy każdego człowieka, bez względu na to, z jakiej kultury się wywodzi”.
Gilles Vidal, Dyrektor ds. Stylistyki Peugeot |
„Re-generacja” ergonomii
Wnętrze Peugeot 208, podobnie jak stylistyka jego nadwozia, to zapowiedź kolejnych innowacji. Jego konstrukcja oznacza zerwanie z dotychczasowymi rozwiązaniami. To prawdziwy przełom, nieograniczony kwestiami technicznymi oraz kulturowymi. Wszystkie wskaźniki oraz przełączniki zostały zaprojektowane na nowo, aby ich obsługa była intuicyjna, a rozkład przejrzysty. Umieszczono je wokół niewielkiej kierownicy, na desce rozdzielczej typu „head-up” oraz na dużym ekranie dotykowym. Ich rozmieszczenie w zasięgu kierowcy oraz pasażera przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa oraz funkcjonalności, potęgując jednocześnie poczucie jakości oraz przejrzystości i poprawiając wrażenia z jazdy.
„Decyzja o całkowitej zmianie koncepcji wskaźników oraz przełączników w modelu 208, który ma duże szanse na tytuł nowego bestsellera marki, była wysoce ryzykowna. Wszyscy wykazaliśmy się wyjątkową śmiałością przy wprowadzaniu tej koncepcji w życie”.
Jérôme Micheron, Szef Projektu 208 |
„Wraz z zastosowaniem po raz pierwszy użytego w modelu 3008 systemu “head-up”, który wyświetla informacje na specjalnym ekranie, zaprezentowaliśmy nowe podejście w tej kwestii: użyteczność systemu została jednomyślnie doceniona i pomysł ten odniósł błyskawiczny sukces.
Model 208 idzie jeszcze o krok dalej. Koncepcja niewielkiej kierownicy oraz deski rozdzielczej typu „head-up” ma ogromny potencjał. Kiedy testowaliśmy pierwsze prototypy, wszyscy byli pod dużym wrażeniem. Takie rozwiązanie jest naturalne, łatwe, przejrzyste…”
Marion David, Szef Projektu 208 ds. Produktu |
Ekologiczna „re-generacja”
Dzięki ograniczeniu emisji CO2 o 34 g/km w stosunku do modelu 207, Peugeot 208 zapewnia najniższy poziom emisji w swoim segmencie. Technologia jednostek napędowych najnowszej generacji oraz użycie mikrohybrydowej technologii e-HDi w niemal wszystkich wersjach przyczyniają się do poprawy właściwości aerodynamicznych pojazdu oraz do zmniejszenia jego wagi.
Pięć silników Diesla, z których cztery wyposażone są w system Stop&Start najnowszej generacji (e-HDi) zapewniają emisję CO2 w przedziale od 87 g/km do 99 g/km oraz niskie zużycie paliwa – średnio 3,4 l/100 km.
Peugeot 208 to także nowa gama 3-cylidrowych silników benzynowych, 1,0 l oraz 1,2 l VTi, o wyjątkowo niskim zużyciu paliwa wynoszącym 4,3 l/100 km oraz emisji CO2 od 99 g/km.
To jednak nie wszystko. 25% masy wszystkich polimerów użytych do konstrukcji samochodu stanowią „zielone materiały” (pochodzenia naturalnego lub z recyklingu), dzięki czemu Peugeot 208 wkracza w nową erę eko-designu. Po raz pierwszy na świecie tylny zderzak oraz wentylator wykonane zostały z użyciem tylko i wyłącznie „zielonych materiałów”. Sam tylko zderzak produkowany w ten sposób pozwoli zaoszczędzić aż 1.600 ton paliwa rocznie.
„Re-generacja” wrażeń z jazdy
Peugeot 208 oferuje nową przyjemność z jazdy, tak ważną dla marki Peugeot:
– dzięki niewielkiej kierownicy, która zapewnia wyjątkową ergonomię, kierowca doświadcza zupełnie nowej zwrotności podczas jazdy,
– dzięki prawdziwej harmonii pomiędzy komfortem a przyczepnością, będącej rezultatem długoletniego doświadczenia marki Peugeot w zakresie konstrukcji zawieszenia. Dodatkowym atutem są kompaktowe wymiary oraz zmniejszona waga pojazdu.
„Nowe wskaźniki oraz przełączniki w dużej mierze przyczyniają się do czerpania ogromnej przyjemności z jazdy. Po zajęciu miejsca w kabinie pasażerskiej kierowca od razu chce ruszyć w drogę, by w pełni cieszyć się czasem spędzonym w Peugeot 208”.
Gaëtan Demoulin, Dyrektor ds. Osiągów Pojazdu |
Źródło: Peugeot Polska
Najnowsze komentarze