Na dwóch salonach samochodowych będzie miała miejsce światowa premiera Nowego C4 Cactusa. Będą to salony w Brukseli i w Wiedniu. Oba zaplanowane są na drugą dekadę stycznia 2018 roku i na obu będzie można zobaczyć najnowszą broń Citroena w segmencie kompaktów.
Tak, kompaktów, bo Nowy C4 Cactus zastąpi nie tylko dotychczasowe wcielenie tego auta, ale też zwykłe C4. Czy to jednak nie nadużycie? Cóż – sprawdziłem sobie rozstawy osi kilkunastu aktualnie oferowanych przedstawicieli segmentu C (hatchbacki) i nie boję się bronić pozycji Nowego C4 Cactusa. Bo popatrzcie:
model | rozstaw osi | długość całkowita |
Nowy Citroën C4 Cactus | 2.600 mm | 4.170 mm |
Toyota Auris II | 2.600 mm | 4.275 mm |
Audi A3 | 2.601 mm | od 4.237 mm |
DS 4 | 2.612 mm | 4.275 mm |
Peugeot 308 II | 2.620 mm | 4.253 mm |
Alfa Romeo Giulietta | 2.634 mm | 4.351 mm |
Seat Leon | 2.636 mm | od 4.236 mm |
Volkswagen Golf VII | 2.637 mm | 4.255 mm |
Ford Focus III | 2.648 mm | 4.358 mm |
Kia Cee’d | 2.650 mm | 4.310 mm |
Hyundai i30 III | 2.650 mm | 4.340 mm |
Opel Astra K | 2.662 mm | 4.370 mm |
Renault Megane IV | 2.669 mm | 4.359 mm |
Mazda 3 III | 2.700 mm | 4.460 mm |
Honda Civic X | 2.700 mm | 4.490 mm |
Nowy C4 Cactus ma wprawdzie najmniejszy w powyższym zestawieniu rozstaw osi, ale w żadnym razie nie pozwala on na wyrzucenie tego auta z segmentu C. Owszem, jest też autem najkrótszym w stawce, ale mimo to do kompaktów należeć powinien. Tym bardziej, że pełnić będzie tę funkcję tymczasowo, do chwili zaprezentowania kolejnego wcielenia C4.
A to, jak wiemy, nastąpi. Tymczasem jednak możemy się przygotowywać na debiut drugiej generacji C4 Cactusa. I jak przystało na Citroëna, będzie to debiut spektakularny. Podwójna światowa premiera Nowego C4 Cactusa na dwóch różnych imprezach targowych odbywających się w tym samym czasie.
Belgia i Austria. Bruksela i Wiedeń. Targi może nie światowe, lokalne raczej, ale ze światową premierą. Ale premiera, a w zasadzie premiery, 
niosą ze sobą bardzo ważne wydarzenie. Wraz z Nowym C4 Cactusem odbędzie się bowiem kolejna podwójna światowa premiera. W tym samochodzie zadebiutują już bowiem dwie nowe technologie z programu Citroën Advanced Comfort®:
– zawieszenie z progresywnym ogranicznikiem hydraulicznym;
– fotele Advanced Comfort.
Jak wiemy, do historii przeszło słynne, rozwijane przez dziesięciolecie zawieszenie hydropneumatyczne. Citroën obiecuje, że nowe zawieszenie z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi będzie oferowało co najmniej porównywalny komfort, za to będzie dużo tańsze w produkcji i można je będzie implementować nawet do niewielkich aut. Francuzi mówią wręcz o „latającym dywanie”.
Rozmawiałem niedawno z dyrektorem marki Citroën na Polskę, Panem Sebastianem Domerackim. Wspominał, że miał już okazję jeździć samochodem z nowym zawieszeniem i faktycznie był pod wrażeniem komfortu. Nam nie pozostaje nic innego, jak zaczekać na pierwszy kontakt z Nowym C4 Cactusem.
„Dzięki Nowemu Citroënowi C4 Cactus będziemy mieli wielką atrakcję podczas targów 
samochodowych Vienna Auto Show 2018. Pojazd z nowym komfortowym zawieszeniem z progresywnym ogranicznikiem hydraulicznym z programu Citroën Advanced Program® wyznaczy nowe standardy pod względem komfortu w swoim segmencie. W pierwszym kwartale 2018 roku C4 Cactus będzie dostępny u naszych dealerów” – zapowiada dyrektor marki Citroën w Austrii, Aigline James.
Podobnie, jak wprowadzany właśnie na rynek Citroën C3 Aircross, Nowy C4 Cactus będzie wyposażony w kilkanaście systemów wspomagania kierowcy. Wraz z technologiami z programu Citroën Advanced Comfort® wprowadzi motoryzację w nowy wymiar komfortu. Szykuje się naprawdę ciekawy samochód.
Auto dostępne będzie w 31 wariantach personalizacji. Cztery pakiety kolorystyczne pozwolą jeszcze bardziej zindywidualizować każdy egzemplarz.
Na ceny przyjdzie nam poczekać do czasu prezentacji auta. A ta, przypomnijmy, będzie niebanalna – w drugiej dekadzie stycznia czeka nas podwójna światowa premiera Nowego C4 Cactusa!
Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Citroën
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
