Testy
- Test: Citroën C3 Aircross 1.2 100 KM, czyli tani, komfortowy SUV już na polskich drogach. Pierwsza jazda
- Nowy Citroën C3 Aircross i Citroën ë-C3 Aircross 2025 – pierwsza jazda
- Test: Nowy Citroën C5 Aircross z… 2-litrowym dieslem. Jeździmy po Indiach i odkrywamy okolice Chennai
- Test: Citroën C3 Aircross 1.2 130 KM EAT6 – wielki miejski crossover. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test: Nowy Citroën C3 Aircross 1.2 110 KM – to wciąż król funkcjonalności. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test: Citroën C3 Aircross Origins 1.2 PureTech EAT6 – oryginał z przestronnym wnętrzem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test: Citroën C3 Aircross 1.2 110 KM – przestronne wnętrze to jego wielki atut. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test i porównanie: stylowy i funkcjonalny crossover: Citroen C3 Aircross czy Kia Stonic? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test: Citroën C3 Aircross 1.2 130 KM PureTech – wszystkomający crossover. Czy warto? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test: Citroën C3 Aircross 1.6 blueHDi 120 KM – modny crossover z szewronami. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
Aktualności
- Citroën walczy z problemami w oprogramowaniu C3 i C3 Aircrossa
- Firma Motorcare dystrybutorem marek Citroën i Peugeot w Ugandzie
- 7-osobowe auto dla rodziny: nowa Dacia Jogger, Peugeot 5008 czy Citroën C3 Aircross?
- Sezonowy boom na 7-miejscowe samochody w Polsce. Dacia Jogger i Peugeot 5008 w Top 10
- Używany Citroën C3 Aircross 1.2 Hybrid 145 Max i perypetie właściciela – wrażenia z jazdy, spalanie, usterki, problemy
- Nieznacznie używany Citroën C3 Aircross II Hybrid 145KM. Ile kosztują najtańsze sztuki na polskim rynku wtórnym?
- Citroën zwiększa sprzedaż na świecie o 10%. Wyniki za I kwartał 2026
- Citroën stawia na mobilność w opiece – nowe modele na targach Altenpflege 2026
- Nowy Citroën C3 Aircross jeszcze taniej. Polski cennik kwiecień 2026 i promocje
- Citroën wciąż rośnie w Austrii: +12% [1] w marcu
- Citroën rośnie w siłę w Wielkiej Brytanii. Efekt odnowionej gamy modelowej
- Citroën rośnie we Włoszech, marzec 2026
- Citroëny C3, C3 Aircross i C4 z edycji specjalnej „Collection” oferują styl, komfort i łączność
- Elastyczna gwarancja do 8 lat lub 200.000 km. Citroën z nową ofertą w Czechach
- Citroën C3 Aircross zdobywa tytuł „Najlepszy Samochód Użytkowników 2026” w ankiecie Autobest Conquest
Historia
- Ile kosztował Citroën 2CV w połowie lat 50. w Niemczech?
- Citroën Saxo VTS: 30 lat ikony sportu
- Citroën 2CV był ostatnim fabrycznie produkowanym samochodem z tym rozwiązaniem
- Citroën na gaz z kuchni: co to za dziwna konstrukcja?
- Po połączeniu Citroën i Peugeot toczyły ze sobą regularną wojnę, która trwa… do dzisiaj. Oto niektóre przykłady konfliktu
- 50 lat od przejęcia firmy Citroën przez Peugeot. Narodziny PSA uratowały markę, ale we Francji długo mówiono o małżeństwie z przymusu
- Przed wojną Niemcy kochali Citroëny. Nieznana historia fabryki szewronów w Kolonii
- Citroën testował nie tylko samochody. Archiwum z 1961 roku ujawnia zaskakujący detal
- Spalanie 2,7 litra na 100 kilometrów bez hybrydy. Ten fabryczny Citroën przejechał 1609 kilometrów na jednym baku!
- Tak Citroën chwalił się, że jego flagowy model osiąga 190 km/h
- Ale zaskoczenie! Pełen katalog marki Citroën z roku 1969. 2CV, AK, Dyane, ZU, 1600, DS, ID i wiele innych
- Citroën GSX3 was olśni. Tak producent reklamował najmniejszego hydropneumatyka
- Jakie samochody oferował Citroën w roku 1952? Od 2CV po ciężarówki z dieslem
- 41 lat temu terroryści z organizacji Terra Lliure zaatakowali salon marki Citroën w Barcelonie
- Mobilne laboratoria Citroëna w służbie nauki. Tak LNE mierzyło hałas przemysłowy
Citroen C3 Aircross to crossover segmentu B, który zadebiutował jesienią 2017 roku podczas salonu samochodowego we Frankfurcie jako odpowiedź na potrzeby rynku zmierzające w kierunku pojazdów o podwyższonym zawieszeniu i wyglądzie SUV-a. Zapowiedzią seryjnego modelu był koncept o nazwie C-Aircross, który Citroen zaprezentował w marcu tego samego roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Pojazd seryjny miał zbliżoną sylwetkę oraz cechy stylistyczne do wersji prototypowej.
Samochód ma ciekawą stylistykę nadwozia. Uwagę zwracają m.in. dwubarwne połączenie kolorystyczne, wąskie przednie reflektory oraz tylne lampy wzmocnione efektem 3D. Aircross zaczerpnął światła połączone z logo szewronów od modelu C3 trzeciej generacji. Charakter SUV-a zachowany został dzięki nakładkom ochronnym umieszczonym na nadkolach, wzmocnionym zderzakom oraz podwyższonemu zawieszeniu.
C3 Aircross w ofercie francuskiego producenta zastąpił model miejskiego minivana C3 Picasso. Mimo przynależności do segmentu B pojazd charakteryzuje się przestronną kabiną, którą można konfigurować na wiele różnych sposobów.
Citroen C3 Aircross – miejski crossover
Samochód mierzy 4,1 m długości, 1,76 m szerokości i 1,64 m wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2,6 m. Dzięki temu C3 Aircrossem łatwo zaparkować w mieście, a wnętrze zapewni przestrzeń i wygodę podczas jazdy. Masa własna w zależności od wersji wynosi od 1159 kg.
Citroen C3 Aircross zaskakuje możliwościami wykorzystania wnętrza. Samochód został wyposażony w dzieloną oraz przesuwaną tylną kanapę, która pozwala na dostosowanie przestrzeni w samochodzie w zależności od ilości pasażerów oraz wielkości bagażu. Na pokładzie nie brakuje też schowków i półeczek, a otwór w tylnej kanapie umożliwia transport długich przedmiotów. Pojazd charakteryzuje się pojemnym, foremnym bagażnikiem, który ma pojemność 410 litrów. Po złożeniu oparć tylnych foteli uzyskujemy maksymalne 1289 litrów. W ten sposób C3 Aircross sprawdzi się nie tylko jako auto do codziennej jazdy po mieście, ale również na dłuższą wakacyjną podróż.
Parametry i osiągi C3 Aircrossa
Model wykorzystuje gamę silników benzynowych PureTech o pojemności 1,2 litra. Na początku produkcji marka oferowała także 1,6-litrowe silniki wysokoprężne BlueHdi, które zostały zastąpione jednostkami o pojemności 1,5 litra.
Wersja | Prędkość maks. | 0-100 km/h | Średnie spalanie | Moc | Maksymalny moment obrotowy |
1.2 PureTech 82 | 165 km/h | 14,0 s | 5,1 l/100 km | 83 KM | 118 Nm |
1.2 PureTech 110 | 188 km/h | 10,0 s | 4,8 l/100 km | 110 KM | 205 Nm |
1.2 PureTech 110 EAT6 | 185 km/h | 10,6 s | 4,9 l/100 km | 110 KM | 205 Nm |
1.2 PureTech 130 | 200 km/h | 9,3 s | 5,3 l/100 km | 131 KM | 205 Nm |
1.2 PureTech 130 EAT6 | 195 km/h | 10,3 s | 6,7 l/100 km | 131 KM | 230 Nm |
1.5 BlueHDi 100 | 184 km/h | 10,8 s | 4 l/100 km | 102 KM | 250 Nm |
1.5 BlueHDi 120 EAT6 | 195 km/h | 9,6 s | 4,0 l/100 km | 120 KM | 300 Nm |
1.6 BlueHDi 100 | 175 km/h | 11,5 s | 4,0 l/100 km | 100 KM | 254 Nm |
1.6 BlueHDi 120 | 183 km/h | 9,8 s | 4,0 l/100 km | 120 KM | 300 Nm |
Wersje wyposażenia Citroena C3 Aircross
C3 Aircross jest oferowany w trzech seryjnych wersjach wyposażenia: Live, Feel i Shine. W 2019 roku dołączyła edycja specjalna o nazwie Origins, która powstała z okazji 100-lecia marki Citroen. Do wyboru jest 8 wersji kolorystycznych karoserii, cztery barwy zadaszenia oraz kilka pakietów wizualnych dodatków. W efekcie w gamie Aircrossa dostępnych jest ponad 90 kombinacji w zakresie wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego.
W ofercie znajduje się m.in. system Mirror Screen, który integruje system multimedialny pojazdu ze smartfonem, nawigacja wraz z funkcją głosowego sterowania czy rozwiązania, bez których trudno wyobrazić sobie nowoczesne, wygodne auto, np. system bezkluczykowego dostępu, wyświetlacz systemu multimedialnego, system kamer, asystent parkowania, a także opcja automatycznego przełączania świateł.
W wyposażeniu standardowym wersji Live znajdziemy m.in. alarm niezamierzonego przekroczenia linii, system rozpoznawania znaków ograniczeń prędkości, światła do jazdy dziennej, tempomat/ogranicznik prędkości, czy podgrzewane lusterka.
Citroen C3 Aircross – podsumowanie
Nowy model marki Citroen został stworzony dla osób, które żyjąc na co dzień w mieście potrzebują funkcjonalnego samochodu o niewielkich wymiarach. Charakterystycznymi cechami pojazdu są: atrakcyjny, nowoczesny design, przestronna kabina, wygodna, wysoka pozycja za kierownicą. Zaletami są duży bagażnik oraz dużo możliwości konfiguracji wnętrza.