Testy
- Test: Citroën C3 Aircross 1.2 100 KM, czyli tani, komfortowy SUV już na polskich drogach. Pierwsza jazda
- Nowy Citroën C3 Aircross i Citroën ë-C3 Aircross 2025 – pierwsza jazda
- Test: Nowy Citroën C5 Aircross z… 2-litrowym dieslem. Jeździmy po Indiach i odkrywamy okolice Chennai
- Test: Citroën C3 Aircross 1.2 130 KM EAT6 – wielki miejski crossover. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test: Nowy Citroën C3 Aircross 1.2 110 KM – to wciąż król funkcjonalności. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test: Citroën C3 Aircross Origins 1.2 PureTech EAT6 – oryginał z przestronnym wnętrzem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test: Citroën C3 Aircross 1.2 110 KM – przestronne wnętrze to jego wielki atut. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test i porównanie: stylowy i funkcjonalny crossover: Citroen C3 Aircross czy Kia Stonic? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test: Citroën C3 Aircross 1.2 130 KM PureTech – wszystkomający crossover. Czy warto? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
- Test: Citroën C3 Aircross 1.6 blueHDi 120 KM – modny crossover z szewronami. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.
Aktualności
- Citroën we Włoszech w 2025 roku. Nowy ë-C3 najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym
- Tu powstają Citroën C3 i Opel Frontera. Słowacja to największy producent aut na świecie w przeliczeniu na osobę
- Citroën na rok 2026. Jakie nowości zobaczymy w salonach a które modele pożegnamy?
- Citroën C3 Aircross kontra Citroën GS. Czy ten drugi jest naprawdę taki mały?
- Ile samochodów sprzedał Citroën w Polsce od początku 2025 roku? (styczeń – listopad)
- Nowy Citroën C3 Aircross Hybrid 145 KM oczami greckich dziennikarzy: „największą przewagę ma w komforcie oraz ilości miejsca!”
- Mocny listopad dla Citroëna +24,2% (Austria)
- Sukces Citroëna w Hiszpanii po 11 miesiącach 2025 roku
- Citroën C3 Aircross z homologacją N1. SUV w wersji dostawczej
- Citroën zwiększy produkcję C3. „Przyjmujemy więcej zamówień niż jesteśmy w stanie wyprodukować”
- 16 nowych modeli Citroën, Fiat, Jeep, Leapmotor, Peugeot i Ram w Brazylii na 2026 r.
- Nowy Citroën C3 Aircross z rabatem. Promocyjny cennik już dostępny
- Co za promocje! 10 najtańszych fabrycznie nowych samochodów Citroën do odbioru od ręki w Polsce
- Citroen notuje 95% wzrost na rynku austriackim w październiku. Wkrótce debiut C5 Aircrossa
- Czego nie obejmuje 8-letnia ochrona Citroën We Care? Wyjaśniamy bez gwiazdek i drobnego druku
Historia
- Ten samochód oferował nieziemski komfort i trzy metry sześcienne przestrzeni. Oto Citroën BX Van
- Citroën, najbezpieczniejszy samochód na świecie! Stalowe nadwozie oraz inne niezwykłe rozwiązania dla rodziny
- Citroën CX Orphée GTI: kabriolet, którego Citroën… nie chciał, a który dziś jest białym krukiem
- Citroën Ami 8 obchodzi piękną rocznicę – 55 lat w Argentynie. Rodzinne kombi z niezwykłym komfortem
- André Citroën – przemysłowiec, który myślał jak reżyser i działał jak państwo
- Nie tylko Citroën AMI. Europa już nie raz próbowała tworzyć małe samochody, ale nie wyszło
- Kiedy Citroën spotkał Lindbergha: dzień, w którym Paryż zobaczył przyszłość
- Citroën CX – ulubiony samochód prezydenta Jacques’a Chiraca. Dziś obchodzimy jego urodziny
- Citroën i Fiat razem. Kulisy sojuszu, który rozpadł się w atmosferze skandalu
- Citroën Hanoi – największy i najpiękniejszy salon samochodowy w całej Azji!
- Kto smaruje, ten jedzie. Jak Citroën reklamował swoje serwisy przed wojną?
- MORS – Narodziny automobilowej drogi André Citroëna
- André Citroën już mając 17 lat pokazał niezwykłe cechy charakteru. Śmiały, inteligentny i pomysłowy
- Jak przyspieszał i ile palił Citroën Traction Avant V6 LA 15 CV?
- Jak „pływający silnik ” z 1932 roku uczynił markę Citroën liderem i wyprzedził konkurencję o całe dekady
Citroen C3 Aircross to crossover segmentu B, który zadebiutował jesienią 2017 roku podczas salonu samochodowego we Frankfurcie jako odpowiedź na potrzeby rynku zmierzające w kierunku pojazdów o podwyższonym zawieszeniu i wyglądzie SUV-a. Zapowiedzią seryjnego modelu był koncept o nazwie C-Aircross, który Citroen zaprezentował w marcu tego samego roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Pojazd seryjny miał zbliżoną sylwetkę oraz cechy stylistyczne do wersji prototypowej.
Samochód ma ciekawą stylistykę nadwozia. Uwagę zwracają m.in. dwubarwne połączenie kolorystyczne, wąskie przednie reflektory oraz tylne lampy wzmocnione efektem 3D. Aircross zaczerpnął światła połączone z logo szewronów od modelu C3 trzeciej generacji. Charakter SUV-a zachowany został dzięki nakładkom ochronnym umieszczonym na nadkolach, wzmocnionym zderzakom oraz podwyższonemu zawieszeniu.
C3 Aircross w ofercie francuskiego producenta zastąpił model miejskiego minivana C3 Picasso. Mimo przynależności do segmentu B pojazd charakteryzuje się przestronną kabiną, którą można konfigurować na wiele różnych sposobów.
Citroen C3 Aircross – miejski crossover
Samochód mierzy 4,1 m długości, 1,76 m szerokości i 1,64 m wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2,6 m. Dzięki temu C3 Aircrossem łatwo zaparkować w mieście, a wnętrze zapewni przestrzeń i wygodę podczas jazdy. Masa własna w zależności od wersji wynosi od 1159 kg.
Citroen C3 Aircross zaskakuje możliwościami wykorzystania wnętrza. Samochód został wyposażony w dzieloną oraz przesuwaną tylną kanapę, która pozwala na dostosowanie przestrzeni w samochodzie w zależności od ilości pasażerów oraz wielkości bagażu. Na pokładzie nie brakuje też schowków i półeczek, a otwór w tylnej kanapie umożliwia transport długich przedmiotów. Pojazd charakteryzuje się pojemnym, foremnym bagażnikiem, który ma pojemność 410 litrów. Po złożeniu oparć tylnych foteli uzyskujemy maksymalne 1289 litrów. W ten sposób C3 Aircross sprawdzi się nie tylko jako auto do codziennej jazdy po mieście, ale również na dłuższą wakacyjną podróż.
Parametry i osiągi C3 Aircrossa
Model wykorzystuje gamę silników benzynowych PureTech o pojemności 1,2 litra. Na początku produkcji marka oferowała także 1,6-litrowe silniki wysokoprężne BlueHdi, które zostały zastąpione jednostkami o pojemności 1,5 litra.
Wersja | Prędkość maks. | 0-100 km/h | Średnie spalanie | Moc | Maksymalny moment obrotowy |
1.2 PureTech 82 | 165 km/h | 14,0 s | 5,1 l/100 km | 83 KM | 118 Nm |
1.2 PureTech 110 | 188 km/h | 10,0 s | 4,8 l/100 km | 110 KM | 205 Nm |
1.2 PureTech 110 EAT6 | 185 km/h | 10,6 s | 4,9 l/100 km | 110 KM | 205 Nm |
1.2 PureTech 130 | 200 km/h | 9,3 s | 5,3 l/100 km | 131 KM | 205 Nm |
1.2 PureTech 130 EAT6 | 195 km/h | 10,3 s | 6,7 l/100 km | 131 KM | 230 Nm |
1.5 BlueHDi 100 | 184 km/h | 10,8 s | 4 l/100 km | 102 KM | 250 Nm |
1.5 BlueHDi 120 EAT6 | 195 km/h | 9,6 s | 4,0 l/100 km | 120 KM | 300 Nm |
1.6 BlueHDi 100 | 175 km/h | 11,5 s | 4,0 l/100 km | 100 KM | 254 Nm |
1.6 BlueHDi 120 | 183 km/h | 9,8 s | 4,0 l/100 km | 120 KM | 300 Nm |
Wersje wyposażenia Citroena C3 Aircross
C3 Aircross jest oferowany w trzech seryjnych wersjach wyposażenia: Live, Feel i Shine. W 2019 roku dołączyła edycja specjalna o nazwie Origins, która powstała z okazji 100-lecia marki Citroen. Do wyboru jest 8 wersji kolorystycznych karoserii, cztery barwy zadaszenia oraz kilka pakietów wizualnych dodatków. W efekcie w gamie Aircrossa dostępnych jest ponad 90 kombinacji w zakresie wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego.
W ofercie znajduje się m.in. system Mirror Screen, który integruje system multimedialny pojazdu ze smartfonem, nawigacja wraz z funkcją głosowego sterowania czy rozwiązania, bez których trudno wyobrazić sobie nowoczesne, wygodne auto, np. system bezkluczykowego dostępu, wyświetlacz systemu multimedialnego, system kamer, asystent parkowania, a także opcja automatycznego przełączania świateł.
W wyposażeniu standardowym wersji Live znajdziemy m.in. alarm niezamierzonego przekroczenia linii, system rozpoznawania znaków ograniczeń prędkości, światła do jazdy dziennej, tempomat/ogranicznik prędkości, czy podgrzewane lusterka.
Citroen C3 Aircross – podsumowanie
Nowy model marki Citroen został stworzony dla osób, które żyjąc na co dzień w mieście potrzebują funkcjonalnego samochodu o niewielkich wymiarach. Charakterystycznymi cechami pojazdu są: atrakcyjny, nowoczesny design, przestronna kabina, wygodna, wysoka pozycja za kierownicą. Zaletami są duży bagażnik oraz dużo możliwości konfiguracji wnętrza.