Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Proekologiczne działania koncernu Renault

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2008-03-05
w Wiadomości
Czas czytania 5 minut
A A
0

0584 13 Wiadomości

Po raz pierwszy na świecie trzy koncerny prowadzące komplementarną działalność – RENAULT, SITA oraz INDRA – planują połączyć swoją wiedzę, umiejętności i środki, aby zapewnić sukces gospodarczy i efekty ekologiczne dla sektora, który obecnie przechodzi głębokie zmiany. Realizacja wspólnego projektu będzie się wiązać z inwestycjami rzędu 100 mln euro w ciągu 5 lat, realizowanymi w dużej części ze środków własnych.

  • RENAULT i SITA France, filia SUEZ Environnement, przedstawiły projekt utworzenia spółki joint-venture, w której będą miały udziały równej wysokości, w celu przyspieszenia organizacji systemu przetwarzania pojazdów wycofanych z eksploatacji (PWE) we Francji.
  • Aby zapewnić sobie podstawy rozwoju, spółka joint-venture obejmie kontrolę nad INDRA INVESTISSEMENT SAS – grupą, która od 20 lat zajmuje się demontażem pojazdów i która jest autorem innowacyjnych rozwiązań w tej branży.

    Cel: w roku 2015 rzeczywisty poziom odzysku ma wynosić 95% masy każdego pojazdu

    Wspólne wykorzystanie uzupełniających się kompetencji grup RENAULT, SITA i INDRA oraz współpracujących z nimi partnerów, ma umożliwić osiągnięcie celu zakładającego 95 % odzysku w stosunku do łącznej masy pojazdu w 2015 roku (zobacz schemat), na możliwie jak najkorzystniejszych warunkach ekologicznych i ekonomicznych. Ich wspólną ambicją jest zwiększenie powtórnego użycia surowców i materiałów przy zastosowaniu obecnych technologii oraz opracowywanie nowych technologii, zwłaszcza w zakresie recyklingu surowców zawartych w pojazdach wycofanych z eksploatacji. Obecna sytuacja, wynikająca ze wzrostu cen surowców, sprzyja dalszemu angażowaniu się w działania w tym kierunku. Już dziś należy zacząć dążyć celu zakładanego na rok 2015.

    Jego osiągnięcie powinno być efektem ściślejszej współpracy pomiędzy wszystkimi podmiotami z tego sektora oraz z branży motoryzacyjnej. Dlatego właśnie powstał nowy projekt i rozpoczęto jego realizację.

    RENAULT: zobowiązanie podjęte w ramach programu RENAULT eco2 i świadomość znaczenia ochrony środowiska
    RENAULT, jako producent samochodów świadomy swoich zadań w dziedzinie ochrony środowiska oraz odpowiedzialności, od roku 1995 realizuje ambitną politykę ekologiczną na szczeblu międzynarodowym, która uwzględnia pełny cykl życia pojazdu od projektu do wycofania z eksploatacji.

    Strategia RENAULT wyraża się poprzez program RENAULT eco². We wszystkich dziedzinach Grupa dąży do połączenia aspektów ekologicznych i ekonomicznych, aby postęp przynosił korzyści jak największej liczbie użytkowników. Ta sama zasada już dziś powinna mieć zastosowanie także w dziedzinie odzysku i recyklingu produktów wycofanych z eksploatacji.

    Uznany lider w dziedzinie wykorzystywania tworzyw sztucznych pochodzących
    z recyklingu

    Od ponad 10 lat RENAULT projektuje pojazdy w taki sposób, żeby po wycofaniu z eksploatacji nadawały się do łatwego demontażu i do odzysku. W ten sposób Grupa RENAULT przyczyniła się w istotnym stopniu do powstania pierwszych sieci recyklingu tworzyw sztucznych na wysokim poziomie technicznym, przy których pracowali wspólnie inżynierowie RENAULT, firmy recyklingowe oraz dostawcy RENAULT. Samochody, które uzyskały znak RENAULT eco² zawierają co najmniej 5 % tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu. W przypadku Laguny III, najnowszego modelu, który dopiero opuścił taśmy produkcyjne i pojawił się w sprzedaży w październiku 2007 roku, zawartość takich tworzyw osiągnęła rekordowy poziom 17% (35 kg), co daje ponad sto różnych części z tworzyw.

    Nowy etap wprowadzania w życie zobowiązań RENAULT
    Obecnie RENAULT wkracza w nowy etap realizacji projektów i współpracy partnerskiej na całym świecie, aby przyspieszyć uruchamianie kolejnych przedsięwzięć w zakresie odzysku surowców i materiałów z produktów wycofanych z eksploatacji oraz rozwijać wszelkie nowe rodzaje działalności gospodarczej, związanej ze środowiskiem. Udziały w JV ma objąć jedna z istniejących spółek Renault dedykowana do obsługi projektów w dziedzinie ochrony środowiska, która będzie działać pod firmą Renault Environnement.

    W dziedzinie recyklingu samochodów, RENAULT jest pierwszym producentem, który w celu spełnienia wymogów ekologicznych zaangażował się tak mocno i tak bezpośrednio we współpracę z firmami z tego sektora. RENAULT angażuje się w te działania kierując się koncepcją rentownego rozwoju gospodarczego, z wolą otwarcia się na współpracę ze wszystkimi innymi podmiotami.

    SITA, która współpracuje z Grupą INDRA od 1999 roku, pogłębia swoje doświadczenia w dziedzinie demontażu i recyklingu produktów złożonych
    SITA, filia SUEZ Environnement, jest europejskim liderem w dziedzinie kompleksowych rozwiązań gospodarki odpadowej. Poza działalnością prowadzoną od lat w zakresie zbiórki, sortowania, przerobu i unieszkodliwiania odpadów, SITA posiada unikalne doświadczenie w dziedzinie odzysku, recyklingu oraz wytwarzania wysokiej jakości surowców wtórnych, dzięki inwestowaniu poważnych środków w coraz bardziej wydajne urządzenia.

    SITA Recyclage – francuski lider recyklingu
    SITA Recyclage, utworzona w 2006 roku w celu połączenia jednostek przemysłowych zajmujących się recyklingiem, rocznie zapewnia odzysk 2,6 mln ton surowców wtórnych, w tym 270.000 ton metali, 100.000 ton tworzyw sztucznych oraz 90.000 ton opon i wyrobów gumowych. W ramach działalności prowadzonej w zakresie recyklingu, w roku 2007 wygenerowano obroty w wysokości 400 mln euro, a zatrudnienie w 40 zakładach we Francji wynosiło łącznie 1.300 pracowników.

    FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
    Dodaj w Google →
    Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

    KOSZT 100 KMPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›
    Zapisz się na newsletter
    Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
    Możesz wypisać się w każdej chwili.
    Śledź Francuskie.pl:

    Galeria

    Galeria dołączonych zdjęć

    0584 13 Wiadomości
    0 0 głosy
    Ocena artykułu
    Tagi: Renault
  • Krzysztof Gregorczyk

    Krzysztof Gregorczyk

    Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia…
    Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.
    Subskrybuj
    Powiadom o
    guest
    guest
    0 komentarzy
    najstarszy
    najnowszy oceniany

    Popularne teraz

    • dacia sandero Wiadomości

      Ten nowy samochód z fabrycznym LPG i 122-konnym silnikiem można mieć już za 65.700 zł

      0 udostępnienia
      Udostepnij 0 Tweet 0
    • Nowe Renault Niagara zjeżdża z linii produkcyjnej. Pierwsze seryjne egzemplarze wyjechały z fabryki

      0 udostępnienia
      Udostepnij 0 Tweet 0
    • Nowe Renault Niagara wystawione w salonie RNTL. Przedpremierowy pokaz nowego pick-upa

      0 udostępnienia
      Udostepnij 0 Tweet 0
    • Nowa Dacia Duster z LPG czy hybryda? Zwycięzca może być tylko jeden: policzyliśmy 5 lat eksploatacji

      0 udostępnienia
      Udostepnij 0 Tweet 0

    Testy samochodów

    DS 9 – pierwsza jazda 34 Wiadomości
    Testy

    Test: DS 9 – pierwsza jazda

    autor Krzysztof Gregorczyk
    2021-06-15
    ds 7 1 2 scaled Wiadomości
    Testy

    Ile pali nowy luksusowy SUV DS 7 z silnikiem 1.5 BlueHDi 130 KM? Zaskakująco mało!

    autor Tomasz Nowicki
    2025-05-23
    DSC 3831 scaled Wiadomości
    Testy

    Test: Renault Clio GT Sport nieobiektywnym okiem kobiety. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

    autor Małgorzata Karolina Piekarska
    2014-05-25
    citroen cactusc 2015 9 Wiadomości
    Citroën - testy i opinie

    Test: Citroën C4 Cactus 1.2 82 KM – samochód, który wyróżni Cię z tłumu. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

    autor Krzysztof Gregorczyk
    2014-11-17
    017. Szybki test Renault Megane R.S. IV zima Wiadomości
    Testy

    Test: Renault Megane R.S. IV zimą. Niesamowity hot-hatch o mocy 300 KM. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

    autor Krzysztof Gregorczyk
    2021-03-14

    Najnowsze komentarze

    • Krzysztof Gregorczyk - Nowa Dacia Duster z LPG czy hybryda? Zwycięzca może być tylko jeden: policzyliśmy 5 lat eksploatacji
    • Mateusz - Ten nowy samochód z fabrycznym LPG i 122-konnym silnikiem można mieć już za 65.700 zł
    • Ambro - Ten nowy samochód z fabrycznym LPG i 122-konnym silnikiem można mieć już za 65.700 zł
    • Marek - Prawdziwy test spalania: nowym Renault Symbioz 1.2 120 KM przejechałem 5.000 km na LPG. Ile benzyny i gazu naprawdę zużył?
    • Anonim - Dacia wstrzyma produkcję modeli Duster i Bigster w Mioveni na 4 dni
    • Anonim - Luksusowy DS N°8 mocno tanieje we Francji. Tańszej wersji (na razie) nie ma w polskim cenniku
    • Marek - Nowa Dacia Duster z LPG czy hybryda? Zwycięzca może być tylko jeden: policzyliśmy 5 lat eksploatacji

    Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

    Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

    Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

    Marki

    • Citroën
    • Peugeot
    • Renault
    • Dacia
    • DS Automobiles
    • Opel
    • Fiat
    • Jeep
    • Alfa Romeo
    • Maserati
    • Leapmotor
    • Alpine
    • Stellantis

    Popularne modele

    • Citroën C3
    • Citroën C4
    • Citroën C5 Aircross
    • Dacia Duster
    • Dacia Bigster
    • Dacia Sandero
    • Dacia Jogger
    • Peugeot 3008
    • Peugeot 5008
    • Renault Clio
    • Renault Captur
    • Renault Rafale
    • Jeep Avenger

    Kontakt

    Reklama i współpraca
    reklama@francuskie.pl

    Redakcja
    redakcja@francuskie.pl

    Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
    Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
    Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
    Brak wyników
    temu
    • Reklama
    • Wiadomości
      • Renault
      • Citroen
      • Peugeot
      • Różne
      • Opel
      • DS Automobiles
      • Stellantis
      • Dacia
    • Testy
      • Alpine – testy i opinie
      • Citroën – testy i opinie
      • Dacia – testy i opinie
      • DS – testy i opinie
      • Peugeot – testy i opinie
      • Opel – testy i opinie
      • Renault – testy i opinie
      • Stellantis – testy i opinie
    • Historia
      • Nieznane, niszowe, zapomniane
      • Artykuły o historii i motoryzacji
      • Historia Citroena
      • Historia Peugeot
    • Wyprawy
      • Australia
      • Brazylia
      • Europa
      • Indie
      • Krym
      • Nowa Zelandia
      • Rumunia Dacią Duster
      • Turcja
    • Używane
    • Przegląd Prasy

    Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
    Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
    Marki
    Alpine
    Citroën
    Dacia
    DS Automobiles
    Peugeot
    Renault
    Fiat
    Opel
    Jeep
    Alfa Romeo
    Maserati
    Leapmotor
    Stellantis
    Popularne modele
    Citroën C3
    Citroën C4
    Citroën C5 Aircross
    Dacia Sandero
    Dacia Duster
    Dacia Bigster
    Dacia Jogger
    Peugeot 3008
    Peugeot 5008
    Renault Clio
    Renault Captur
    Renault Rafale
    Opel Frontera
    Jeep Avenger
    Tematyka
    Wiadomości motoryzacyjne
    Testy samochodów
    Samochody elektryczne
    Hybrydy i PHEV
    LPG
    SUV i crossovery
    Samochody rodzinne
    Auta używane
    Rynek motoryzacyjny
    Technologie motoryzacyjne
    Elektromobilność
    Analizy rynkowe
    Kontakt
    Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
    Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
    Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
    Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

    wpDiscuz
    0
    0
    Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
    ()
    x
    | Odpowiedz