Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • MODELE
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSYMODELE TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Nie odebrali Fiata w PRL. W 2027 roku nadal można dostać nawet 29.256 zł rekompensaty

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-11-12
w Wiadomości, Różne
Czas czytania 4 minut
A A
0
maly fiat 126p Wiadomości

Samochodu nie odebrali, ale pieniądze nadal można odzyskać. W pierwszym kwartale 2027 roku rekompensata za przedpłatę na Fiata 126p wyniesie 20.646 zł, a na FSO 1500 aż 29.256 zł. Tak, państwo wciąż rozlicza samochodowe obietnice z 1981 roku!

Nowe kwoty zapisano w obwieszczeniu Ministra Finansów i Gospodarki z 30 października 2026 roku, opublikowanym 12 listopada w Monitorze Polskim pod pozycją 1135. Stawki dotyczą okresu od 1 stycznia do 31 marca 2027 roku. W porównaniu z ostatnim kwartałem 2026 roku rekompensata za malucha wzrośnie o 164 zł, a za FSO 1500 o 232 zł. Po kilkudziesięciu latach od wpłaty również te samochodowe rachunki nadal mają swoje kwartalne aktualizacje.

Rekompensaty za niezrealizowane przedpłaty na samochody z 1981 roku.
Samochód objęty przedpłatą
IV kwartał 2026
I kwartał 2027
Wzrost
Fiat 126p
20.482 zł
20.646 zł
164 zł
FSO 1500
29.024 zł
29.256 zł
232 zł

Ustawa przewiduje również zwrot wniesionych wkładów wraz z oprocentowaniem, ostateczne rozliczenie konkretnego rachunku ustala bank, więc sumy z tabeli stanowią jeden z elementów wypłaty dla uprawnionej osoby.

Przedpłaty, czyli jak kupowało się samochód, którego jeszcze nie było

Młodszym czytelnikom należy się krótkie wyjaśnienie. W PRL, w tak zwanej gospodarce niedoborów, chętnych na nowe samochody było o wiele więcej niż dostępnych aut. Jedną z dróg do własnych czterech kółek stało się oszczędzanie na specjalnej książeczce PKO. Ten program uruchomiono w 1973 roku, klient wpłacał pieniądze, zbierał potrzebną kwotę i nabywał prawo do odbioru samochodu. Przy ogromnym zainteresowaniu kolejność wydawania Fiatów 126p ustalano w losowaniach.

Skala marzenia o własnym aucie była ogromna. Według historycznego opracowania PKO maluch kosztował na początku lat 70. około dwudziestu średnich pensji. Więcej o samochodach, które tak rozpalały wyobraźnię, przypominamy w historii małego i dużego Fiata.

Obecne rekompensaty dotyczą jednak konkretnej akcji z 1981 roku.

Komu przysługuje rekompensata za Fiata?

Podstawą dzisiejszych wypłat jest ustawa z 20 grudnia 1996 roku. Obejmuje osoby, które w 1981 roku wniosły przedpłatę na Fiata 126p albo FSO 1500 i samochodu nie odebrały. Znaczenie mają zachowane, nierozliczone uprawnienia. Rekompensaty finansuje budżet państwa czyli my wszyscy z naszych podatków. Tak, do dzisiaj płacimy rachunki za komunę.

Sprawę trzeba realizować w PKO Banku Polskim: przydadzą się książeczka przedpłat oraz zachowane dokumenty dotyczące rachunku. Bank powinien sprawdzić jego status i wskazać, czego potrzebuje do rozliczenia. Warto zacząć od ustalenia, czy rachunek w ogóle pozostaje nierozliczony.

Maluch skończył produkcję, papierologia jedzie dalej

Fiat 126p zniknął z produkcji w 2000 roku, a związane z nim rozliczenia wciąż pojawiają się w urzędowym dzienniku. W 2027 roku od przedpłat z 1981 minie już 46 lat. To kawał historii kraju, w którym zdobycie samochodu wymagało szczególnej cierpliwości. Sam wybór modelu mającego zmotoryzować Polskę też był ciekawą historią. Tymczasem stara książeczka z domowej szuflady może mieć… ogromne znaczenie.

Źródło: obwieszczenie Ministra Finansów i Gospodarki z 30 października 2026 r., M.P. 2026 poz. 1135;

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

morderstwo3 Wiadomości
KOSZT 100 KMPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Fiat126pprzedpłaty
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Nowe Renault Niagara

    1000 sztuk w 24 godziny. Nowe Renault Niagara ma zadatki na hit

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Kupują fabrykę Stellantis. Nie chcą przejąć zobowiązań wobec ponad 2.200 pracowników

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Fiat wprowadza zmiany do cennika 600-tki. Potaniała jedna wersja

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Alfa Romeo z Polski? Alfetta miałaby powstawać w Tychach od 2030 roku

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Peugeot 308 SW
Testy

Test: Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130. Nie ma to, jak wygodne kombi z oszczędnym dieslem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-12-12
04. Renault Talisman Grandtour Intens – elegancki praktyczny i dobrze wyceniony Wiadomości
Testy

Test: Renault Talisman Grandtour Intens 1.3 160 KM – elegancki, praktyczny i dobrze wyceniony. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-01-14
Nowy Renault Scenic
Testy

Test: Nowy Renault Scenic – pierwsza jazda. Krzywa ładowania i zasięg w praktyce

autor Małgorzata Kozikowska
2024-05-31
dacia duster 100 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Duster 1.6 105 KM 2013 oczami użytkownika. Z cabrio na budżetowego SUVa, niedoróbki i wiele zalet. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2013-07-10
peugeot 5008 ararat 1 7 scaled Wiadomości
Turcja

Peugeot 5008 2.0 HDi 150 KM oraz 1.6 HDi 110 KM 2010 – długodystansowy test. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2010-08-05

Najnowsze komentarze

  • weteran - Rafał Trojca awansuje w Stellantis Europe. Zaczynał w Tychach
  • Pieter - 1000 sztuk w 24 godziny. Nowe Renault Niagara ma zadatki na hit
  • Tomek NH - Dacia Bigster 140 KM bez przebiegu za 82.072 zł. Klimatyzacja dwustrefowa i kamery
  • Anonimowo - Problemy z nową hybrydową skrzynią e-DCS6, serwis i zmiany w procesie produkcji
  • Anonimowo - DS Automobiles i Lancia mogą stracić przyszłe modele
  • Anonimowo - Akcje Stellantis ostro w dół po konflikcie w Kanadzie i ostrzeżeniu Filosy
  • Przemo - Dacia Bigster 140 KM bez przebiegu za 82.072 zł. Klimatyzacja dwustrefowa i kamery

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku i artykuły o historii motoryzacji. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group. Piszemy o nowych modelach, cenach, technologiach oraz rynku samochodowym w Polsce i na świecie. Łączymy codzienne wiadomości z doświadczeniami z jazd testowych i pasją do historii motoryzacji.

Marki i grupy

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca reklama@francuskie.pl Redakcja Francuskie.pl redakcja@francuskie.pl
Na skróty: Wiadomości motoryzacyjne · Testy samochodów · Historia motoryzacji · Wszystkie modele samochodów · Polityka redakcyjna · Korekty i sprostowania · Polityka cookies
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz