Centrum produkcyjne Stellantis w Betim obchodzi 50-lecie działalności. Jest to jeden z największych i najbardziej kompleksowych zakładów motoryzacyjnych w Ameryce Południowej. W ciągu pięciu dekad zakład wyprodukował ponad 18 milionów pojazdów, wyeksportował ponad 4 miliony egzemplarzy do około 40 krajów i stał się centrum innowacji, zdolnym do opracowywania, testowania i produkcji technologii skierowanych na rynki brazylijskie i latynoamerykańskie.
Od momentu otwarcia w 1976 roku w regionie Belo Horizonte, Automotive Hub przekształcił się z fabryki dedykowanej produkcji pojazdów w jeden z najważniejszych strategicznych ośrodków przemysłowych Stellantis na świecie. Obecnie łączy w jednym kompleksie produkcję, inżynierię, rozwój produktów, układów napędowych, bezpieczeństwa pojazdów oraz innowacje technologiczne, odgrywając fundamentalną rolę w globalnej strategii firmy.
Ewolucja centrum przyczyniła się do powstania szerokiego łańcucha produkcyjnego, który napędza gospodarkę Minas Gerais i Brazylii. Obecnie zakład zatrudnia bezpośrednio około 19 000 osób, co stanowi ponad połowę siły roboczej Stellantis w Ameryce Południowej. Fabryka zrzesza także ponad 400 dostawców w swoim regionie. Niedawno utworzono ponad 1200 stanowisk pracy bezpośrednio związanych z produkcją nowego modelu Fiata.
Inżynieria i rozwój
Centrum motoryzacyjne Betim Automotive Hub skupia jedną z największych struktur inżynierii motoryzacyjnej w Ameryce Południowej. Stellantis dysponuje autonomią technologiczną umożliwiającą realizację wszystkich etapów rozwoju nowych pojazdów, od koncepcji, przez testy, po ostateczną walidację.
Możliwości obiektu wspiera ponad 3000 inżynierów, projektantów i techników pracujących w Centrum Technologicznym Stellantis, strategicznym miejscu, które integruje Centrum Bezpieczeństwa, Centrum Rozwoju i Centrum Wirtualne. Kompleks posiada również 60 nowoczesnych laboratoriów a także TechMobility – centrum dedykowane rozwojowi technologii elektryfikacji niskiego, średniego i wysokiego napięcia.
Struktura pozwala firmie szybko reagować na potrzeby rynku brazylijskiego i południowoamerykańskiego, opracowywać rozwiązania dostosowane do potrzeb konsumentów w regionie i nieustannie wzmacniać konkurencyjność firmy.
W 2024 roku koncern wprowadził na rynek pierwsze modele hybrydowe opracowane w Brazylii. Ten postęp technologiczny umocnił pozycję Betim jako siedziby Globalnego Centrum napędów Bio-Hybryd Stellantis.
W fabryce w Betim znajduje się obecnie największy ośrodek produkcji układów napędowych w Ameryce Łacińskiej. Dzięki niedawnym inwestycjom moce produkcyjne centrum wzrosły do 1,1 miliona silników rocznie. Od początku działalności zakład wyprodukował ponad 19 milionów silników, w tym rodziny Fire, Firefly i GSE Turbo, a także ponad 17 milionów skrzyń biegów.
Przyszłość Betim
Dzięki inwestycji w wysokości 14 miliardów reali do 2030 roku, zakład w Betim będzie nadal odgrywał wiodącą rolę w strategii Stellantis w Ameryce Południowej. To największa inwestycja finansowa, jaką kiedykolwiek poczyniono w tym zakładzie w ciągu prawie 50 lat jego historii. Środki zostaną przeznaczone na rozwój nowych produktów, technologie elektryfikacji, digitalizację procesów produkcyjnych, łączność, innowacje i rozbudowę mocy produkcyjnych.
Pięć dekad po inauguracji, Stellantis Automotive Hub w Betim łączy w jednym kompleksie tradycję przemysłową, moce produkcyjne i innowacje technologiczne. Nie tylko celebruje swoją historię, ale i prognozuje przyszłość, napędzany inwestycjami, rozwojem nowych technologii i produkcją pojazdów generując innowacje, możliwości, szkolenia zawodowe i zrównoważony rozwój.
- Hit z Polski od dzisiaj jest produkowany także w Brazylii. Pierwszy Jeep Avenger zjeżdża z taśmy
- Jaki będzie nowy Fiat 500? Szef Stellantis: „To tak, jakby istniało kilka modeli”
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
