Stellantis Pro One ma 53% udziału w hiszpańskim rynku kamperów po trzech kwartałach 2026 roku. Według danych koncernu cały segment urósł o 14,6%, do 6369 rejestracji. Wśród marek grupy szczególnie szybko zwiększa sprzedaż Citroën.
Liderem pozostaje Fiat Professional, który zanotował 2244 rejestracje i około 35% udziału w rynku. Podstawą jego obecności w caravaningu jest Ducato, popularny pojazd bazowy dla kamperów. Citroën zwiększył wynik o 90%, do 706 samochodów. Producent wskazuje m.in. na Holidays, kamper z oferty marki. Peugeot zakończył dziewięć miesięcy z 414 rejestracjami, co oznacza wzrost o 52%. Opel zamierza natomiast rozwijać obecność w tym segmencie dzięki Zafirze.
Stellantis podkreśla, że oferuje rozwiązania projektowane specjalnie dla producentów kamperów. W zależności od wariantu obejmują one obniżone ramy, poszerzony rozstaw kół, tylne zawieszenie z materiałów kompozytowych oraz fabryczne przygotowanie dachu do przebudowy. W wersjach elektrycznych przewidziano także złącze pozwalające zasilać wyposażenie części mieszkalnej energią z akumulatora trakcyjnego. Firmy wykonujące zabudowy w Hiszpanii podlegają certyfikacji i audytom Pro One oraz muszą przestrzegać instrukcji technicznych producenta.
Koncern deklaruje, że w ostatnich dwóch dekadach sprzedał w Europie ponad 2 mln baz pod kampery. Program „Born to be a motorhome” z 2004 roku połączył ponad 20 firm, przynosząc 56 rozwiązań technicznych. Współpracę z firmami zabudowującymi rozwija m.in. poprzez program Dare Forward Motorhome, uruchomiony w 2024 roku i obejmujący ponad 290 pomysłów na usprawnienia.
Uzupełnieniem oferty jest całodobowa pomoc drogowa w Europie oraz wyspecjalizowane centrum obsługi kamperów w Vimodrone pod Mediolanem. Dla podróżujących oznacza to możliwość uzyskania wsparcia także podczas zagranicznego wyjazdu.
