Dwa foteliki samochodowe otrzymały ocenę niepolecany w jesiennym teście TCS 2026. Chodzi o Britax Römer Baby-Safe Pro z bazą Vario Base 5Z oraz Axkid Minikid Core. Próby zderzenia czołowego ujawniły uszkodzenia elementów utrzymujących dziecko, a producenci uruchomili akcje dotyczące określonych partii produktów.
Pierwsze ostrzeżenie TCS opublikował 6 października, a pełne wyniki badania przedstawiono 20 października. W badaniu europejskich automobilklubów i organizacji konsumenckich, obejmującym między innymi TCS oraz ADAC, sprawdzono 16 modeli. Oceniano ochronę podczas zderzeń, obsługę, ergonomię, zawartość szkodliwych substancji i zanieczyszczeń środowiskowych. Siedem fotelików TCS uznał za bardzo polecane, pięć za polecane, a dwa za polecane warunkowo. Dwa pozostałe nie uzyskały rekomendacji. W ich przypadku problem dotyczył zachowania podczas zderzenia czołowego.
Porównywano produkty dla różnych grup wzrostu. Baby-Safe Pro ma zakres 40–85 cm, natomiast Minikid Core 40–125 cm. Wybierając zamiennik, trzeba uwzględnić aktualny wzrost i masę dziecka oraz zgodność fotelika z samochodem.
Britax Römer: klamra puściła, manekin wypadł z fotelika
Niebezpieczne zachowanie wystąpiło podczas próby nosidełka Baby-Safe Pro ustawionego w najbardziej odchylonej pozycji na bazie Vario Base 5Z. Pękły plastikowe elementy zapięcia uprzęży, klamra się otworzyła, a manekin został wyrzucony z nosidełka. Britax Römer ogłosił dobrowolną akcję dotyczącą części Baby-Safe Pro wyprodukowanych od 26 grudnia 2025 do 30 września 2026 roku. Według producenta chodzi o egzemplarze z klamrami pochodzącymi z jednej partii produkcyjnej.
Datę produkcji można sprawdzić na etykiecie pod skorupą. Następnie trzeba zweryfikować egzemplarz w narzędziu udostępnionym przez producenta. Firma przewiduje wymianę produktu albo bezpłatną modyfikację. Do czasu rozwiązania sprawy TCS wskazuje możliwość montażu nosidełka bez bazy, trzypunktowym pasem samochodu, lub korzystania z pozycji bardziej wyprostowanej. W tych konfiguracjach podczas prób uzyskano wystarczającą ochronę. Montaż musi odpowiadać instrukcjom fotelika i samochodu.
Axkid Minikid Core: złożyła się podpora, wyrwało mocowanie klamry
W przypadku Minikid Core próba obejmowała fotelik odchylony do pozycji leżącej i manekin o masie 23 kg. Podpora odblokowała się i całkowicie wsunęła. Jednocześnie skorupa pękła w okolicy mocowania klamry uprzęży, która została z niej wyrwana. TCS opisuje gwałtowne uniesienie miednicy manekina. Ochronę podczas zderzenia czołowego oceniono negatywnie ze względu na wysokie ryzyko obrażeń. Axkid uruchomił dobrowolną akcję wymiany obejmującą wskazane partie Minikid Core. Producent zaznacza, że pozostałe jego modele nie są nią objęte. Właściciel powinien zgłosić fotelik przez formularz producenta, podając identyfikator Car Seat ID z etykiety pod siedziskiem. Firma wskazuje, że oznaczenie zaczyna się od E9..
Bez dodatkowych kosztów oferowany jest Minikid 4 Pro, a producent zapowiada również zmodyfikowany Minikid Core. Axkid deklaruje, że według jego aktualnej oceny objęte akcją foteliki mogą być używane do czasu otrzymania zamiennika.
Które foteliki uzyskały najwyższe wyniki?
Testowany zestaw |
Wzrost dziecka |
Ocena ogólna TCS |
|---|---|---|
Maxi-Cosi Coral Slide Pro + FamilyFix Slide Pro |
40–87 cm |
68% |
Cybex Cloud G3 + Base G3 |
40–87 cm |
66% |
Joie i-Gemm 3 + i-Base Encore |
40–85 cm |
66% |
Wszystkie trzy zestawy otrzymały rekomendację „bardzo polecany”. Procenty oznaczają ocenę według metodyki TCS, a nie prawdopodobieństwo uniknięcia obrażeń. Są to nosidełka dla najmłodszych dzieci, więc ich wysokiej pozycji nie można traktować jako wskazania zamiennika dla starszego dziecka korzystającego z Minikid Core.
Przed zakupem ADAC zaleca przymiarkę z dzieckiem w samochodzie oraz sprawdzenie zgodności zestawu z pojazdem. Znaczenie ma również kanapa i dostęp do mocowań. Pokazywał to opisywany przez nas archiwalny test TCS dotyczący montażu trzech fotelików obok siebie. Łatwość instalacji uwzględniano również w rankingu samochodów przyjaznych rodzinom z dziećmi.
