Citroën, Dacia, Peugeot czy Renault? Który spośród oferowanych modeli danej marki jest najlepszy? Z jakim silnikiem?
Testujemy dziesiątki nowych samochodów rocznie. Dzisiaj, po długich dyskusjach w redakcji, przygotowaliśmy dla Was nasze rekomendacje dla każdej z marek, jeśli chodzi o wybór auta. Dla każdej z nich wersja ekonomiczna i najlepsza.
Citroën
Wersja ekonomiczna – nowy Citroën C3
Samochód, który przekonał nas do siebie przede wszystkim dwoma elementami: komfortem jazdy i wygodą, rozumianą jako bardzo przyjemne zawieszenie i świetnymi fotelami oraz duża ilością miejsca w środku. Serio, nie ma dzisiaj lepszego auta w tej klasie cenowej. Pudełkowaty kształt powoduje, że czterech dorosłych pojedzie wygodnie a miejsca nie brakuje ani na nogi ani na głowy, nawet jeśli posadzicie do tego auta wysokie osoby. Nabywcy docenią też nadwozie będące bardziej crossoverem niż typowym autem miejskim. Optymalnym wyborem będzie miękka hybryda 110 KM.
Wersja na wypasie – nowy Citroën C5 Aircross II
Jeśli jest samochód, który dzisiaj byśmy kupili i miałby to być SUV, to Citroën C5 Aircross II jest po prostu genialny. Komfort, wyciszenie, wygoda foteli, przestrzeń, znakomite wyposażenie (regulacja podtrzymania bocznego foteli!), świetny design w środku. Citroën zrobił to znów. Godny następca modeli marki. Silnik 1.2 145 KM jako miękka hybryda spisuje się znakomicie i pasuje do charakteru auta.
Dacia
Wersja ekonomiczna – Dacia Sandero z LPG
Solidny, oszczędny, sprawdzony samochód. Najniższa utrata wartości, niskie koszty utrzymania, fabryczne LPG. Czego chcieć więcej? Sandero jest naprawdę świetne i jest to nie bez powodu najpopularniejszy samochód Europy. Silnik z LPG oczywiście.
Wersja na wypasie – Dacia Bigster Full Hybrid 1.8 155 KM
Jak szaleć to szaleć. Dacia Bigster to najlepiej wyposażona, najlepiej wyciszona i zdecydowanie największa Dacia na dzisiaj. Dużo miejsca w środku, potężny bagażnik i genialny napęd hybrydowy, który w mieście potrafi być piekielnie oszczędny.
Peugeot
Wersja ekonomiczna – Peugeot 2008
W przypadku Peugeot nie sięgamy po najtańszy model ale po model najlepiej wyglądający. Peugeot 2008, mimo że jest już trochę czasu na rynku, to świetny wybór. Mikro SUV segmentu B nawiązuje wprost do legendarnego wręcz 3008 II, wygląda znakomicie i można go dostać dzisiaj w promocji w bdb cenie. Pod maską oczywiście miękka hybryda.
Wersja na wypasie – Peugeot 408
A jeśli chodzi o to, co Peugeot dzisiaj oferuje wyjątkowego, to będzie takim autem niewątpliwie model 408. Wygląda jak dużo droższe samochody, świetnie się prowadzi, ma przestronne wnętrze i… nie jest SUVem, tylko fastbackiem. Wygląd jak milion dolarów, nowoczesny środek – to największy hit marki i samochód wart grzechu. Pod maską albo 1.2 145 KM albo plug-in hybrid 240 KM.
Renault
Wersja ekonomiczna – Renault Captur z LPG
Samochód dopracowany, cichy, bardzo przyjemny w prowadzeniu, z ogromną ilością przestrzeni i w znakomitej cenie. Captur oferuje bardzo wiele za niewiele. Silnik? Najtańszy w ofercie ECO-G 120 KM. W redakcji mamy obecnie drugiego Captura, jest genialny w swojej użyteczności.
Wersja na wypasie – Renault Rafale 300 KM 4×4
Jak szaleć to szaleć. Rafale to SUV Coupé, którego można mieć z napędem plug-in Hybrid. Auto jest piękne a w najbogatszych wersjach znakomicie wyposażone. Cisza na pokładzie, moc. Brać, jeździć, cieszyć się wyglądem, mocą i gadżetami.
A gdyby nie patrzeć na koszty?
DS Automobiles N°8
Niesamowicie komfortowy, cichy, dynamiczny, ze świetnym zasięgiem (akumulator ma ponad 100 kWh), z oryginalnym designem. DS N°8 to samochód marzeń.
