36 nowych modeli marek Citroën, Dacia, Fiat, Opel, Peugeot i Renault, których nie kupisz w Polsce. Ceny od 18 tys. zł

Najtańszy w zestawieniu jest indyjski Renault Kwid: 452.900 rupii przelicza się na około 18.200 zł. Niewiele więcej kosztuje użytkowy Fiat Tris z Maroka oraz indyjski Citroën C3X. W tej samej indyjskiej gamie są też AircrossX i BasaltX. Producent oferuje również elektryczną ë-C3X; potraktowaliśmy ją jako odmianę C3X, by nie mnożyć wpisów tego samego modelu. Fiat ma poza Europą niezwykle rozbudowaną rodzinę samochodów. W Paragwaju wyceniono w dolarach hatchbacka Argo, SUV-y Pulse i Fastback oraz pick-upy Strada i Toro. Brazylia oferuje sedana Cronos, Argentyna – pick-upa Titano, a Egipt – 500X. Obok nich pojawia się trójkołowy Tris. To pojazd użytkowy; Citroën Ami, Fiat Topolino i Opel Rocks są lekkimi elektrycznymi czterokołowcami, więc ich ceny nie służą do porównywania kosztu zwykłego auta osobowego.

Peugeot w Chinach sprzedaje 408 sedan, wydłużoną 508L i SUV-a 4008, a w RPA pick-upa Landtrek.

Renault ma jeszcze szerszy przekrój: od indyjskich Kiger i Triber przez egipskiego Talianta po paragwajskie Boreal i Oroch oraz koreańskie Grand Koleos i Filante. Dacia ma w tabeli jeden model: Logana z Maroka.