Volkswagen rozważa redukcję nawet 100.000 miejsc pracy, podczas gdy sprzedaż elektrycznego Renault 5 przekroczyła 100.000 egzemplarzy od rynkowej premiery. Holenderski ekspert motoryzacyjny Jos van den Bergh uważa, że niemiecki koncern powinien spojrzeć na Francję i zamiast budować kolejne anonimowe samochody elektryczne, wykorzystać emocje związane z własnymi ikonami.
Teza opublikowana przez holenderski BusinessWise brzmi tak: Volkswagen ma Golfa i Polo, Renault miało historyczną piątkę. Francuzi zbudowali wokół znanej nazwy nowoczesny samochód elektryczny i odnieśli sukces, podczas gdy niemiecki koncern zmaga się ze zbyt wysokimi kosztami, spadkiem sprzedaży w Chinach oraz niepewną przyszłością części zakładów. I rzeczywiście, w pierwszym półroczu 2026 roku Volkswagen Group osiągnął 158,1 mld euro przychodów i 5,9 mld euro wyniku operacyjnego, jednak sprzedaż samochodów spadła o 8,4%, wynik operacyjny obniżył się o 11,6%, a marża wyniosła tylko 3,8%.
Blume ocenia, że koszty Volkswagena są znacznie wyższe niż u konkurentów. Koncern analizuje ograniczenie liczby modeli, uproszczenie struktur oraz przyszłość zakładów w Emden, Zwickau, Hanowerze, Neckarsulm i Osnabrück. Fabryki nie zostały jeszcze przeznaczone do zamknięcia, a decyzje wymagają porozumienia z pracownikami i władzami Dolnej Saksonii. Jos van den Bergh przekonuje, że Volkswagen powinien wykorzystać siłę rozpoznawalnych modeli. „Renault pokazuje, że opłaca się dać ikonom bezemisyjne życie” – pisze holenderski ekspert.
Renault 5 jest jego najmocniejszym argumentem. I rzeczywiście, od premiery sprzedano ponad 100.000 egzemplarzy modelu, który został liderem europejskiego segmentu B wśród samochodów elektrycznych. Jak opisywaliśmy w analizie sukcesu Renault 5 E-Tech, Francuzi połączyli znajomą stylistykę z nową platformą, zasięgiem do 410 km WLTP oraz produkcją skoncentrowaną we Francji.
Czy Volkswagen sięgnie po te wzorce? Niewykluczone, że tak.
Jos van den Bergh to holenderski konsultant specjalizujący się w branży motoryzacyjnej, posiadający ponad 25-letnie doświadczenie. Publikuje analizy i komentarze eksperckie w serwisie BusinessWise, koncentrując się m.in. na strategiach producentów, elektryfikacji oraz budowaniu wartości marek.
źródło: BusinessWise
