Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

WRC: Po drugim etapie Rajdu Sardynii

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2011-05-07
w Wiadomości
Czas czytania 5 minut
42
A A
0

Zanim jednak do tego, miejmy nadzieję, dojdzie, prześledźmy, jak rozwijała się sytuacja podczas odcinków składających się na drugi etap Rajdu Sardynii. Było ich sześć, podzielonych na dwie pętle.

OS9 – Coiluna – 29,35 km
Sobotnie zmagania rozpoczęły się od najdłuższego odcinka całej tegorocznej edycji Rajdu Sardynii. Na blisko 30 kilometrach najlepszy był Jari-Matti Latvala, który powrócił w systemie SupeRally po wczorajszej rolce. Fin nie liczył się już w walce o najwyższe lokaty, wczorajszy dzień zakończył na 45. miejscu klasyfikacji generalnej i choćby wygrał wszystkie próby do końca rajdu, to cudów zwojować nie mógł.
Drugim czasem popisał się Sebastien Ogier (+5,0), któremu niezła, czwarta pozycja startowa umożliwiła od razu na wejście przeskoczenie Mikko Hirvonena i awans na miejsce trzecie w łącznej klasyfikacji rajdu.
Petter Solberg, wicelider po pierwszym dniu, ukończył pierwszy dzisiejszy odcinek z czwartym czasem (+10,2), dzięki czemu odrobił kilka sekund do prowadzącego Loeba (miejsce szóste, +17,4).
Peter Van Merkesteijn finiszował z dziewiętnastym czasem (+1:16,6).

OS10 – Monte Lerno – 27,97 km
Niewiele krótszy, niż Coiluna, drugi odcinek dzisiejszego dnia znowu zapisał na swoje konto Latvala, który o niemal 12 sekund wyprzedził Sebastiena Ogiera w Citroënie DS3 WRC. Odcinkowe podium uzupełnił Mikko Hirvonen (+12,9).
Sebastien Loeb tym razem był piąty (+16,0), ale pokonawszy Pettera Solberga (ósmy, +27,0), więc przewaga lidera nad wiceliderem wzrosła do 37 sekund. Co więcej – Mr Hollywood miał już tylko niecałe dwie sekundy przewagi nad trzecim w stawce Ogierem. Petter stracił sporo czasu, bo przebił oponę, z której powoli, acz sukcesywnie schodziło powietrze. Ostatnie 5 kilometrów Norweg pokonał na całkowitym kapciu.
Peter Van Merkesteijn wbil się do osiemnastki, a w generalce zajmował miejsce piętnaste.

OS11 – Su Filigosu – 14,21 km
Kończący przedpołudniową pętle stosunkowo krótki odcinek wygrał ponownie Jari-Matti Latvala o sekundę wyprzedzając Mikko Hirvonena, który dzięki nieco słabszej jeździe Pettera Solberga (siódmy, +8,1) wyprzedził norweskiego kierowcę Citroëna DS3 WRC i awansowal na pozycję wicelidera.
Sebastien Ogier finiszował z piątym czasem (+7,7), ale spadł na czwarte miejsce w generalce.
Sebastien Loeb z kolei był szósty (+8,0), ale oczywiście utrzymywał wciąż pozycję wicelidera z przewagą ponad 35 sekund nad Mikko Hirvonenem.
Peter Van Merkesteijn tym razem znowu był osiemnasty (+43,5).

OS12 – Coiluna – 29,35 km
Po serwisowej przerwie załogi powróciły na odcinek Coiluna, którego zwycięzcą został Sebastien Ogier. Latvala oddał jednak młodemu Francuzowi tylko 0,4 sekundy. Kolejne 0,7 sekundy stracił Mikko Hirvonen finiszujący z trzecim czasem.
Petter Solberg, wreszcie bez problemów, finiszował jako czwarty (+1,8) i na takąż pozycję spadł w generalce wyprzedzony tam minimalnie przez Ogiera.
Loeb uzupełnił najszybszą na odcinku piątkę (+9,7), a jego przewaga nad Hirvonenem stopniała do 26,5 sekundy.
Peter Van Merkesteijn nie ukończył odcinka, co zakończyło się 5-minutową karą.

OS13 – Monte Lerno – 27,97 km
Przedostatnią próbę dnia znowu wygrał Latvala, ale niespodziankę sprawił Sebastien Loeb – finiszował tylko 0,6 sekundy za Finem i pokonując o 3 sekundy trzeciego na mecie Hirvonena powiększył nad nim przewagę do niemal pół minuty.
Sebastien Ogier był czwarty (+6,2), a Petter Solberg szósty (+11,1). Podium zaczynało Norwegowi znowu uciekać…

Warto przeczytać!

Co nas rozprasza za kierownicą

Mamo, czy Święty Mikołaj dojedzie?

Ceny paliw – komunikat Polskiej Izby Paliw Płynnych z dnia 6. maja 2016 r.

OS14 – Su Filigosu – 14,21 km
Kończący drugi etap Su Filigosu znowu zapisał na swoje konto Latvala, kończąc w ten sposób dzień na dwudziestym siódmym miejscu klasyfikacji generalnej, ale Loeb oddał mu tylko 2,3 sekundy finiszując z czwartym czasem. Przed Francuzem zmieścili się jeszcze Mikko Hirvonen (+0,8) i Petter Solberg (+2,1). Sebastien Ogier wbił się do piątki (+2,4).

W efekcie po dzisiejszych zmaganiach mamy następującą sytuację:
1. Sebastien Loeb, Citroën DS3 WRC, 2:57:05,7
2. Mikko Hirvonen, Ford Fiesta WRC, +0:00:28,0
3. Sebastien Ogier, Citroën DS3 WRC, +0:00:34,6
4. Petter Solberg, Citroën DS3 WRC, +0:00:39,5

5. Mads Østberg, Ford Fiesta WRC, +0:01:44,9
6. Dani Sordo, Mini WRC, +0:02:29,0
7. Ott Tanak, Ford Fiesta S2000, +0:05:19,6
8. Juho Hänninen, Škoda Fabia S2000, +0:06:08,2
9. Matthew Wilson, Ford Fiesta WRC, +0:06:12,5
10. Martin Prokop, Ford Fiesta S2000, +0:08:17,7
…
19. Peter Van Merkesteijn, Citroën DS3 WRC, +0:24:31,3

Jutro dzień ostatni z czterema odcinkami specjalnymi do pokonania. Mamy cichą nadzieję na kolejny znakomity wynik dla Cirroëna.

KG
zdjęcia: Citroën Racing, oficjalna strona Petera Van Merkesteijna oraz oficjalna strona Pettera Solberga

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

big Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Wszystkie
Udostepnij15Tweet10Udostepnij3
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Fiat 126p Elektro Wiadomości

    Fiat 126p Electric – przerobili Malucha na elektryka

    2576 udostępnienia
    Udostepnij 1030 Tweet 644
  • Nowa Dacia Duster z dużym rabatem. Polski cennik dla rocznika 2025 i 2026

    3109 udostępnienia
    Udostepnij 1244 Tweet 777
  • Dacia zapowiada dwa nowe modele na rok 2026. Co to będzie?

    984 udostępnienia
    Udostepnij 394 Tweet 246
  • Nowy Renault Symbioz mild hybrid i full hybrid w styczniowym cenniku. Rabaty na gamę 2025

    973 udostępnienia
    Udostepnij 389 Tweet 243

Testy samochodów

Citroen C3 You
Testy

Test: Citroen C3 1.2 83 KM tańszy niż Dacia Sandero. Jeździliśmy wersją You, czyli samochodem „widmo”

autor Małgorzata Kozikowska
2024-08-10
leapmotor t03 8 Wiadomości
Testy

Test: Leapmotor T03 – mówiąc wprost, to autko ma sporo wad. Jakich?

autor Tomasz Nowicki
2025-12-16
012. Renault Kadjar S Edition dCi 130 X Tronic CVT Wiadomości
Renault

Test: Renault Kadjar S-Edition dCi 130 KM X-Tronic – oszczędny diesel. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-06-21
DS Nº8, test, pierwsza jazda 2025
Wiadomości

Test: DS Nº8 – francuska finezja w segmencie premium. Konkurencja nie odważyłaby się na coś takiego

autor Małgorzata Kozikowska
2025-07-01
big Wiadomości
Testy

Test: Renault Twingo 1.2 75 KM 2012 – do miasta. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-03-26

Najnowsze komentarze

  • Arczi_NH - Nowa Dacia Duster z dużym rabatem. Polski cennik dla rocznika 2025 i 2026
  • Jan - Lepsza niż diesel i hybryda: nowa Dacia Sandero przejedzie 1590 kilometrów bez tankowania. Ten zasięg robi furorę w sieci
  • Marcin, nie ten. - Udany rok 2025 dla Citroëna: wzrost o 32,2%
  • weteran FSM , GM , Stellantis - Dialog Stellantis ze stroną społeczną w Tychach trwa. Co z Gliwicami?
  • Anonim - Czy nowa Dacia Bigster jest hitem? Sprzedaż w 2025 roku
  • Adam - Stellantis do dealerów i partnerów: „osiągniemy sukces tylko wtedy, gdy Wy go odniesiecie”
  • Piotr - Opel Grandland Electric AWD: przyjemność z jazdy zimą dzięki elektrycznemu napędowi na wszystkie koła
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz