Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Wyniki Alpine A110 Cup. Geraci i Roussanne dzielą zwycięstwo w Portimão

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2024-04-29
w Wiadomości, Alpine
Czas czytania 7 minut
A A
0
alpine a110 cup Wiadomości

Jak wyglądają wyniki Alpine A110 Cup? Drugie spotkanie w kalendarzu Alpine Elf Cup Series przyniosło Enzo Geraci (Chazel Technologie Course Junior) i Charlesowi Roussanne (VPS Racing) zwycięstwo na Autódromo Internacional do Algarve. Sandro Perissoutti (Code Racing Development) i Florian Coruble (Chazel Technologie Course Junior) podzielili się sukcesem w kategorii Challengers, podobnie jak Philippe Loriquer (Chazel Technologie Course) i Philippe Bourgois (Race Cars Consulting) w kategorii Gentlemen. Pierwszy podwójny zwycięzca w tym roku, Charles Roussanne, utrzymuje prowadzenie w klasyfikacji generalnej przed następną rundą w Spa-Francorchamps (30 maja-2 czerwca).

Seria Alpine Elf Cup odwiedziła Portimão po raz trzeci w swojej historii. Po finałach w 2020 i 2021 roku portugalski tor był gospodarzem drugiego etapu sezonu 2024. W czwartek Léo Jousset (Race Cars Consulting) był najszybszym z dwudziestu jeden zawodników, po czym na suchym torze wyprzedził go Enzo Geraci, a w piątek na suchej nawierzchni Gaspard Simon (Schumacher CLRT).

Zobacz: Nowe samochody Alpine. Serie specjalne, wyprzedaż

Wyścig 1: Geraci trzecim zwycięzcą roku

W warunkach utrudnionych przez ulewę na kilka minut przed kwalifikacjami, Enzo Geraci ustanowił najszybszy czas przed wywieszeniem czerwonej flagi przez Sandro Perissouttiego. W pierwszym rzędzie dołączył do niego lider klasyfikacji generalnej Charles Roussanne, wyprzedzając Sandro Perissouttiego i Thibaut Bossy’ego (Herrero Racing).

Na suchym torze Enzo Geraci utrzymał przewagę na starcie, ale Charles Roussanne szybko odebrał mu prowadzenie. Piąty na starcie, w swoim alpejskim debiucie, Anthony Jurado (Code Racing Development) obrócił się przed kontaktem z Philippe’em Bourgoisem. Pomimo presji ze strony rywala, Charles Roussanne i Enzo Geraci byli w stanie powstrzymać goniącą stawkę, prowadzoną przez Sandro Perissouttiego. Tom Verdier (Chazel Technologie Course Junior) wyprzedził Perissouttiego na czwartym okrążeniu, ale Léo Jousset awansował z dziewiątego na trzecie miejsce, doganiając go pięć pętli później.

W finałowym sprincie Charles Roussanne odpierał ataki Enzo Geraciego i Léo Jousseta, ale hierarchię zachwiało kilka kar za nieprzestrzeganie ograniczeń toru.

Enzo Geraci odziedziczył zwycięstwa w scratchu i juniorach, wyprzedzając Léo Jousseta i Charlesa Roussanne’a, który otrzymał karę pięciu sekund po finiszu. Zajmujący początkowo czwarte i piąte miejsce Tom Verdier i Thibaut Bossy również zostali ukarani, co pozwoliło Sandro Perissouttiemu na awans o dwie pozycje i zwycięstwo wśród Challengerów. Czołową dziesiątkę uzupełnili Florian Coruble, Enzo Carvalhido (Sport Auto Racing), Lukas Papin (Schumacher CLRT) i Sami Dhahri (VPS Racing). Philippe Loriquer wygrał swój pierwszy wyścig Alpine Elf Cup Series w kategorii Panów.

Wyścig 2: Roussane powiększa przewagę

W niedzielę Léo Jousset został czwartym polemanem w tylu sesjach kwalifikacyjnych w tym sezonie. Francuz ustanowił najszybszy czas, wyprzedzając swojego kolegę z zespołu Pierre’a Sancinénę (Race Cars Consulting) i Charlesa Roussanne’a.

Po drugim okrążeniu formującym po przerwanym pierwszym starcie, w którym Mattéo Nomblot (Chazel Technologie Course Junior) i Sami Dhahri wycofali się, Pierre Sancinéna wysunął się na prowadzenie na zielonym świetle. Za nimi Charles Roussanne złapał Léo Jousseta na czele stawki, która była przerywana serią zmian pozycji i kontaktem między Alainem Jacono (Chazel Technologie Course) i Laurentem Richardem (Herrero Racing).

Kilka chwil później Charles Roussanne zanurkował po wewnętrznej zakrętu, aby przejąć prowadzenie od Pierre’a Sancinény, z którym na kolejnych odcinkach zmierzyli się Léo Jousset, Enzo Geraci i Lukas Papin. Wszyscy trzej pokonali pierwszego zwycięzcę tej dyscypliny, po czym Lukas Papin i Enzo Geraci stoczyli zapierający dech w piersiach pojedynek o trzecie miejsce.

Z Léo Joussetem wciąż depczącym mu po piętach, Charles Roussanne nie popełnił błędu i stał się pierwszym kierowcą, który odniósł dwa zwycięstwa w tym sezonie w Alpine Elf Cup Series. Lukas Papin stoczył mocną walkę w finałowym sprincie, zdobywając swoje pierwsze podium w tym roku. Enzo Geraci uzupełnił pierwszą czwórkę zmonopolizowaną przez juniorów, wyprzedzając Pierre’a Sancinénę. Za szóstym Tomem Verdierem uplasowali się Gaspard Simon, Challenger Florian Coruble, Enzo Carvalhido i Sandro Perissoutti, który został ukarany za nieprzestrzeganie granic toru. Tymczasem w kategorii panów zwyciężył Philippe Bourgois.

Zobacz: Wiadomości na temat marki Alpine. Aktualności, ciekawostki, informacje

W klasyfikacji generalnej Charles Roussanne pozostaje na prowadzeniu, wyprzedzając o dziesięć punktów Léo Jousseta i o dwadzieścia pięć Enzo Geraciego. Florian Coruble wyprzedza Sandro Perissouttiego w kategorii Challengers, podczas gdy Alain Jacono jest teraz jedynym liderem w kategorii Gentlemen. Race Cars Consulting również utrzymuje pierwsze miejsce wśród zespołów, o jeden punkt wyprzedzając Chazel Technologie Course Junior.

Zawodnicy serii Alpine Elf Cup spotkają się na torze Spa-Francorchamps w dniach 30 maja – 2 czerwca, aby zakończyć pierwszą połowę sezonu przed letnią przerwą.

„To był ogólnie dobry weekend ze zwycięstwem i solidnymi kwalifikacjami, nawet jeśli naruszenie limitu toru pozbawiło mnie drugiego pole position w niedzielę rano. Nie spodziewałem się, że będę na tak wysokim poziomie po skomplikowanym początku sezonu dla zespołu i dla mnie w Nogaro, ale wynik jest bardzo satysfakcjonujący i mam nadzieję, że Chazel Technologie Course będzie mógł kontynuować w tym samym duchu.” – powiedział Enzo Geraci, zwycięzca wyścigu 1.

Zobacz: Testy samochodów Alpine. Osiągi, pomiary, opinie

„Spotkanie rozpoczęło się dość skomplikowanie, z trudem odnajdując nasz rytm, ale praca z zespołem VPS Racing i inżynierami pozwoliła nam dopracować samochód i oswoić się z torem Portimão. Jestem więc bardzo zadowolony z końcowego wyniku i osiągnęliśmy nasz cel, którym było utrzymanie się na szczycie klasyfikacji generalnej. Nigdy wcześniej nie jeździłem na Spa, ale jestem przekonany, że mi się uda!” – dodał Charles Roussanne, zwycięzca wyścigu 2.

„Robię naprawdę duże postępy w Alpine A110 Cup. Nie jeździłem nim przed Nogaro, gdzie warunki mi nie sprzyjały. W tym tygodniu mogłem wywalczyć pole position na mokrej nawierzchni w Q1, ale musiałem zadowolić się trzecim miejscem po wyjeździe z baku. Pierwszy wyścig poszedł dobrze, wygrywając w Challengersach, ale w niedzielę trochę się cofnąłem i kara pozbawiła mnie jednego-dwóch finiszów w mojej kategorii. Trochę szkoda, ale i tak jest to pozytywny wynik pod względem wydajności!” – podsumował Sandro Perissoutti, zwycięzca kategorii Challengers w wyścigu 1.

Rankingi

Wyścig 1

1. Enzo Geraci (Chazel Technologie Course Junior) 15 okrążeń
2. Léo Jousset (Race Cars Consulting) +0’206
3. Charles Roussanne (VPS Racing) +3”724
4. Sandro Perissoutti (Code Racing Development) +7”186
5. Tom Verdier (Chazel Technologie Course Junior) +8”351

Pole position: Enzo Geraci (Race Cars Consulting) – 2’09”081
Najlepsze okrążenie : Léo Jousset (Race Cars Consulting) – 1’53”130

Wyścig 2

1. Charles Roussanne (VPS Racing) 14 okrążeń
2. Léo Jousset (Race Cars Consulting) +0”684
3. Lukas Papin (Schumacher CLRT) +6”653
4. Enzo Geraci (Chazel Technologie Course Junior) +7”329
5. Pierre Sancinéna (Race Cars Consulting) +7”684

Pole position: Léo Jousset (Race Cars Consulting) – 1’51”846
Najlepsze okrążenie : Charles Roussanne (VPS Racing) – 1’53”175

Klasyfikacja generalna

1. Charles Roussanne – 69 punktów
2. Léo Jousset – 59 punktów
3. Enzo Geraci – 44 punkty
4. Florian Coruble – 37 punktów
5. Pierre Sancinéna – 28 punktów…

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: A110wyścigiSportAlpine
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Nowa Dacia Duster Hybrid G 150 4x4 Trasa Transfogaraska 009 Wiadomości

    Dacia nie chce wojny rabatowej, w Polsce Bigster jest jednak tańszy o ponad 26 tys. zł

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy podatek od przejechanych kilometrów. Kiedy pojawi się w Polsce?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Lepsza niż Toyota. Nowa Dacia Bigster przejedzie 800 km bez tankowania!

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Niemiec przejechał 35 tys. km Dacią Bigster 1.8 Full Hybrid. „Rumuni, zrobiliście to bardzo dobrze”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

870 Peugeotow 3008 i 508 do serwisu 1 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Peugeot 508 za tyle co BMW 3? Poziom cenowy obu modeli mocno się zbliżył

autor Małgorzata Kozikowska
2023-05-30
Nowa Dacia Jogger Hybrid,
Testy

Test: Dacia Jogger 1.6 Full Hybrid: czy to dobry samochód? Tysiąc kilometrów za nami

autor Tomasz Nowicki
2024-11-16
citroen c5 aircross 1 5 blue hdi shine 33 scaled Wiadomości
Testy

Test: Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 KM z automatem EAT8. Ile pali diesel i jak jeździ?

autor Tomasz Nowicki
2023-11-01
Dacia Sandero Stepway: test opinia
Testy

Test: Dacia Sandero Stepway TCe 90 KM – najtańszy crossover na rynku. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-04-20
dacia jogger 2026 9 Wiadomości
Wiadomości

Ile nowa Dacia Jogger 1.8 155 KM Full Hybrid pali w mieście? Zaskoczyła nas tym wynikiem!

autor Tomasz Nowicki
2026-05-20

Najnowsze komentarze

  • Mmm - Siły państwa nie buduje się na Power Poincie: spółkę Electromobility Poland należy zamknąć jak najszybciej!
  • Tomek - 4.000 miejsc pracy w fabryce akumulatorów Stellantis. 800 specjalistów przyjedzie z Chin
  • Były miłośnik dustera - Dacia nie chce wojny rabatowej, w Polsce Bigster jest jednak tańszy o ponad 26 tys. zł
  • Były miłośnik dustera - Dacia nie chce wojny rabatowej, w Polsce Bigster jest jednak tańszy o ponad 26 tys. zł
  • Były miłośnik dustera - Dacia nie chce wojny rabatowej, w Polsce Bigster jest jednak tańszy o ponad 26 tys. zł
  • Piotr - Nowa Dacia Spring kontra Leapmotor T03. Wojna na ceny w Polsce
  • Tomek - Siły państwa nie buduje się na Power Poincie: spółkę Electromobility Poland należy zamknąć jak najszybciej!

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz