Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Historia

Citroën 2 CV pobił rekord wysokości wjazdu. Góra miała ponad 5 kilometrów!

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2023-10-08
w Historia
Czas czytania 2 minut
292
A A
1
citroen 2cv gora 1953 Historia

Citroën 2 CV ze swoim niewielkim silnikiem nie wydaje się być stworzony do bicia rekordów świata, szczególnie w dziedzinie wspinaczki wysokogórskiej. A jednak udało się. W 1953 roku samochód pobił rekord świata i wjechał na górę o wysokości ponad 5 kilometrów – donosiły media.

Dwóch młodych podróżników z Lyonu, Jacques Cornet i Henri Lechon, wyruszyło w podróż samochodem Citroën 2 CV na trasie Kanada-Tierra del Fuego. Będąc w dwóch trzecich swojej drogi jechali przez boliwijski płaskowyż, gdy wpadli na pomysł, by spróbować pobić światowy rekord wysokości dla samochodu.

Znajdowali się już na wysokości prawie 4000 metrów, a niedobór tlenu już dawał się mocno we znaki, utrudniał mężczyznom poruszanie się i zakłócał spalanie w silniku. Nie zniechęciło ich to, byli młodzi, nie znali słowa niemożliwe: zamierzali pojechać swoim dzielnym 2CV by zaatakować giganta Chacaltaya, górę o wysokości 5.420 metrów.

Chacaltaya wierzcholek scaled Historia

Zobacz: nowe samochody Citroën. Promocje, auta dostępne od ręki

Powoli wspinali się po niezwykle trudnych zboczach i wkrótce krajobraz zdominowały góry. 2CV wjeżdżał coraz wyżej postępy i Lochon musiał wysiąść, aby go odciążyć. Jacques Cornet kontynuował jazdę samotnie. Było ciężko; w rozrzedzonym powietrzu samochód „oddychał” równie źle jak jego kierowca.

Warto przeczytać!

Nowy Renault 5 i Citroën C3 to strzał w dziesiątkę. Wyniki sprzedaży za 2025 rok to potwierdzają

Citroën Racing rusza do Dżuddy na pierwszy podwójny weekend wyścigowy sezonu

Citroën ma nowe hasło: Caring, Clever i Creative. Jak przełoży się na nowe samochody?

Zobacz: testy nowych i używanych aut. Opinie, pomiary, spalanie, plusy i minusy

Cornet zaczął wyrzucać wszystkie bagaże na drogę, jeden po drugim, aby zaoszczędzić na wadze. Jeszcze kilka metrów i, z okrzykiem zwycięstwa Corneta, góra została pokonana. Na wysokości 5420 metrów 2CV był najwyżej położonym samochodem na świecie. Był 1 listopada 1953 roku, godzina 11:05…

 

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Chacaltaya wierzcholek scaled Historia
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Citroen2CV
Udostepnij108Tweet67Udostepnij19
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • master renault Historia

    Renault śmieje się z Toyoty. „Pomieszały się na pace gruszki z jabłkami”

    1138 udostępnienia
    Udostepnij 455 Tweet 285
  • Ile kosztuje i co ma na wyposażeniu najdroższe nowe Renault Clio VI 1.8 Full Hybrid w Polsce? Nowy cennik 2026

    893 udostępnienia
    Udostepnij 357 Tweet 223
  • Test: Dacia Jogger Full Hybrid 155 KM – oczami dwóch kierowców. Dwie opinie, jeden samochód

    1215 udostępnienia
    Udostepnij 486 Tweet 304
  • Nowa Dacia Evader 2026 nadjeżdża. Marka zamierza zrewolucjonizować ten segment, cena zaszokuje rynek

    12165 udostępnienia
    Udostepnij 4866 Tweet 3041

Testy samochodów

01. samochóD Stylowy czyli DS 3 Historia
Testy

Test: DS 3 1.2 PureTech 110 KM – styl, elegancja i wysoka jakość. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-11-12
IMG 3401 Historia
Testy

Test: Renault Kangoo Z.E. – elektryczny samochód dostawczy do miasta i 270 km zasięgu. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-10-01
08. Peugeot Rifter w wersji 7 osobowej Historia
Testy

Test: Peugeot Rifter 1.5 blueHDi 130 KM w wersji 7-osobowej Long. Komfortowo z lwem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-07-08
kadjar 2019 1 scaled Historia
Testy

Test: Nowy Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM – 30.000 kilometrów minęło. Długodystansowy test. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-08-21
ds7 crossback 115 Historia
DS - testy i opinie

Test: Nowy DS 7 Crossback 1.6 PureTech 225 SO CHIC – luksusowy SUV premium po francusku. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-01-03

Najnowsze komentarze

  • Roman - Pożary samochodów w Polsce. Co naprawdę pokazują dane straży pożarnej za rok 2025?
  • Mat - „Posiadanie nowego Citroëna C5 Aircross to przywilej. To samochód, który daje mi spokój ducha i komfort”
  • Pimpek - Zaczynamy test nowego Renault Clio VI Esprit Alpine 1.8 155 KM Full Hybrid. Pierwsze kilometry za nami
  • ciekawski - Ile kosztuje w 2026 roku nowy Citroën C3 Aircross? Promocyjny cennik
  • Anonim - Program Subskrypcji Leapmotor. Nowa opcja wynajmu C10
  • Kasia - Test: Dacia Jogger Full Hybrid 155 KM – oczami dwóch kierowców. Dwie opinie, jeden samochód
  • Były miłośnik dustera - Pożary samochodów w Polsce. Co naprawdę pokazują dane straży pożarnej za rok 2025?
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz