Citroën zdobywa dwa podia w Tokio. Nick Cassidy drugi, Jean-Éric Vergne piąty

Citroën Racing wyjeżdża z Tokio z najlepszym weekendem swojego pierwszego sezonu w Formule E. Nick Cassidy stanął na podium w obu nocnych wyścigach rozegranych na ulicznym torze w stolicy Japonii. W sobotę Nowozelandczyk zajął trzecie miejsce. Francuskie.pl opisywało już ten strategiczny i bardzo emocjonalny występ. Dzień później Cassidy poprawił wynik i przeciął linię mety jako drugi.

Jean-Éric Vergne również zdobył cenne punkty. Francuz awansował z 12. pola startowego na piątą pozycję. Oba samochody Citroëna znalazły się więc w ścisłej czołówce, mimo słabych miejsc uzyskanych w kwalifikacjach.

Citroën zaczynał z szóstej i siódmej linii

Niedzielne przygotowania zostały zakłócone przez intensywny deszcz. Trzeci trening odwołano, a kwalifikacje odbyły się na nawierzchni, która stopniowo wysychała. Tempo samochodów Citroëna wyglądało obiecująco. Cassidy i Vergne stracili jednak niewiele do kierowców awansujących do fazy pojedynków. Francuz zajął 12. miejsce, a Nowozelandczyk ustawił się bezpośrednio za nim. Start z szóstej i siódmej linii wymagał cierpliwości. Zespół zdecydował się rozdzielić strategie obu samochodów. Pozwoliło to zabezpieczyć się na wypadek kolejnych zmian pogody i tempa wysychania asfaltu.

Vergne zaatakował wcześnie

Jean-Éric Vergne wykorzystał pierwszy Attack Mode już we wcześniejszej części wyścigu. Dodatkowa moc pozwoliła mu szybko przesuwać się przez środek stawki i rozpocząć walkę o miejsca punktowane. Francuz jechał agresywnie, a jednocześnie utrzymywał zużycie energii pod kontrolą. Wraz z poprawą warunków na torze zyskiwał kolejne pozycje. W pewnym momencie zajmował nawet trzecie miejsce. Końcowe okrążenia przyniosły problemy z ilością dostępnej energii. Vergne musiał ograniczyć tempo i przestał skutecznie bronić się przed rywalami dysponującymi większą rezerwą. Do mety dotarł na piątej pozycji.

Awans o siedem miejsc i dziesięć punktów do klasyfikacji stanowią bardzo dobry wynik. Przebieg wyścigu pokazał, że Citroën miał szansę na wprowadzenie obu samochodów do pierwszej trójki.

Cassidy czekał na drugą część wyścigu

Nick Cassidy rozpoczął wyścig z bardziej zachowawczym planem. Przez pierwsze okrążenia oszczędzał energię i utrzymywał kontakt z grupą jadącą przed nim. Strategia zaczęła przynosić efekty, gdy nawierzchnia wyschła. Cassidy dysponował wtedy większą ilością energii i mógł skutecznie wykorzystać Attack Mode. Nowozelandczyk rozpoczął serię zdecydowanych manewrów wyprzedzania. Z 13. pozycji przebił się na drugie miejsce, zbliżając się do prowadzącego Nycka de Vriesa z Mahindra Racing. Citroën dobrze odczytał zmianę warunków. Samochód Cassidy’ego był przygotowany na wysychający tor i zyskiwał tempo dokładnie wtedy, gdy część rywali zaczęła mieć problemy z przyczepnością oraz energią.

Czerwona flaga zatrzymała końcowy atak

Na dwa okrążenia przed końcem doszło do poważnego wypadku z udziałem kilku samochodów jadących w dalszej części stawki. Dyrekcja wyścigu przerwała rywalizację czerwoną flagą. Po usunięciu rozbitych samochodów zawodnicy wrócili na tor na bardzo krótki finał. Pozostało jedno pełne okrążenie wyścigowe. Cassidy musiał pilnować drugiej pozycji przed Jake’em Dennisem. Kierowca Andretti dysponował aktywnym Attack Mode i większą ilością energii, co dawało mu wyraźną przewagę podczas przyspieszania.

Nowozelandczyk zachował spokój, nie popełnił błędu i dowiózł drugie miejsce do mety. Dennis ukończył wyścig jako trzeci, natomiast Nyck de Vries odniósł drugie zwycięstwo w sezonie.

Trzy podia Citroëna z rzędu

Drugie miejsce Cassidy’ego było trzecim kolejnym podium Citroën Racing. Serię rozpoczął Jean-Éric Vergne, zajmując drugą pozycję w drugim wyścigu w Szanghaju. W pierwszej rundzie w Tokio Cassidy był trzeci. W niedzielę ponownie znalazł się w pierwszej trójce, tym razem kończąc wyścig bezpośrednio za zwycięzcą.

Tokio było pierwszym weekendem w historii zespołu Citroën Racing Formula E zakończonym dwoma miejscami na podium. Chodzi o jedno podium zdobyte w sobotę i drugie w niedzielę. W samym drugim wyścigu oba samochody znalazły się w pierwszej piątce. Cassidy był drugi, a Vergne piąty.

Citroën zdobył w Tokio 51 punktów

Podczas pierwszego wyścigu Cassidy otrzymał 15 punktów za trzecie miejsce, a Vergne sześć za siódmą pozycję. Niedziela przyniosła kolejne 18 punktów za drugie miejsce Cassidy’ego oraz dziesięć za piątą lokatę Vergne’a. Łącznie Citroën Racing zdobył w Tokio 49 punktów za miejsca na mecie. Do wyniku dochodzą dwa punkty uzyskane w innych elementach weekendu, co daje wskazywany przez zespół łączny dorobek 51 punktów. Francuska ekipa ma obecnie 166 punktów i zajmuje piąte miejsce w klasyfikacji zespołów. Po rundzie w Szanghaju znajdowała się na siódmej pozycji. Awans o dwa miejsca w tak krótkim czasie pokazuje, jak dużo zmieniły trzy kolejne podia. Citroën stał się jednym z najmocniejszych zespołów końcowej fazy sezonu.

Finał sezonu odbędzie się w Londynie

Do zakończenia sezonu pozostały dwa wyścigi. Finałowe rundy odbędą się 15 i 16 sierpnia 2026 roku na częściowo krytym torze przy centrum wystawowym ExCeL w Londynie. Citroën pojedzie do Wielkiej Brytanii z 166 punktami i piątą pozycją w klasyfikacji zespołów. Rosnąca forma Cassidy’ego i Vergne’a daje realną szansę na dalszy awans. Zespół rozpoczął sezon jako nowy projekt, przejmując miejsce Maserati MSG Racing. Po 15 rundach ma zwycięstwo, serię miejsc na podium oraz możliwość zakończenia pierwszego roku w ścisłej czołówce mistrzostw.

Źródło: Citroën