Podczas targów Auto Zürich 2026, które odbędą się w dniach 5–8 listopada w Zurychu, Peugeot zaprezentuje szeroką gamę swoich modeli. Najważniejszym punktem ekspozycji będzie nowy elektryczny hot-hatch E-208 GTi. Na stoisku nie zabraknie również specjalnych wersji innych modeli, atrakcyjnych wariantów stylistycznych i ofert przygotowanych z okazji targów.
Ekspozycja francuskiej marki będzie zlokalizowana w hali 3.0 centrum wystawienniczego Messe Zürich, na stoisku A07. Peugeot zapowiada dwie wersje 208: GTi oraz Envy. Nowy E-208 GTi nawiązuje do tradycji sportowych modeli marki, ale przenosi ją w świat elektromobilności. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy. Zasięg według producenta wynosi do 375 km na jednym ładowaniu. Drugą 208-ką będzie specjalna edycja Envy w intensywnym kolorze zielonym Vert Alvao oraz czarnym dachem. Wersja powstała w oparciu o poziom Allure, ale z dodatkowymi elementami wyposażeniem.
Elektryczne SUV-y z napędem na cztery koła i dużym zasięgiem
Oprócz dwóch wersji 208 Peugeot pokaże również model E-3008 GT Exclusive Dual Motor o mocy 325 KM i napędem na wszystkie koła oraz E-5008 Long Range.
7-osobowy elektryczny SUV potrafi przejechać do 720 km na jednym ładowaniu według cyklu WLTP. W wersji GT Exclusive oferuje m.in. pneumatyczną regulację podparcia lędźwiowego oraz funkcję masażu przednich foteli. Na pokładzie znajdzie się również system półautonomicznej jazdy Drive Assist Plus 2.0, obejmujący m.in. półautomatycznego asystenta zmiany pasa ruchu.
Pełna gama Peugeota w Zurychu
Ekspozycję uzupełnią Peugeot 408, 2008 i Rifter. Dzięki temu odwiedzający będą mogli zobaczyć zarówno miejskie modele, samochody o bardziej sportowym charakterze, SUV-y oraz praktyczne auta rodzinne.
Z okazji Auto Zürich 2026 marka zapowiada także specjalne oferty i promocje na wybrane modele. Targi odbędą się w dniach 5–8 listopada w Messe Zürich.
Zobacz także:
- Nowy Peugeot RCZ Vision z bliska. Francuska marka w wielkim stylu przywraca dwudrzwiowe coupe
- Test: Peugeot 2008 Allure 1.2 mHEV 145 KM – miękka hybryda, twarde lądowanie? Zalety, wady, spalanie i opinie
