Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • MODELE
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSYMODELE TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Dacia podwyższa ceny w Polsce. 15 wersji Sandero i Stepway droższych o 500 zł, ale hybryda bez zmian

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-11-03
w Wiadomości, Dacia
Czas czytania 4 minut
A A
1
Dacia Sandero z LPG

Dacia podwyższa ceny Sandero i Sandero Stepway w Polsce. W cennikach obowiązujących od 2 listopada 2026 roku aż 15 konfiguracji podrożało o 500 zł. Zmiana obejmuje benzyniaki oraz samochody z fabrycznym LPG, również z automatem. Cztery odmiany Hybrid 155 zachowały dotychczasowe ceny.

Najtańsze Sandero kosztuje teraz 64.400 zł, natomiast podstawowy Stepway wymaga wydania 72.200 zł. Jeszcze w naszym zestawieniu polskich cen Dacii z 1 listopada te same wersje figurowały odpowiednio za 63.900 zł i 71.700 zł.

Dacia Sandero i Stepway. Które wersje podrożały?

Podwyżka jest jednakowa kwotowo: każda z wymienionych poniżej konfiguracji kosztuje o 500 zł więcej. Procentowo oznacza to wzrost od około 0,56% do 0,78%. W wierszach zawierających dwa silniki podane ceny dotyczą każdego z nich.

Sandero i Sandero Stepway – porównanie cen katalogowych brutto
Model, wersja i silnik
1 listopada
Od 2 listopada
Sandero Essential TCe 100
63.900 zł
64.400 zł
Sandero Expression TCe 100 lub Eco-G 120, manual
68.000 zł
68.500 zł
Sandero Journey TCe 100 lub Eco-G 120, manual
73.600 zł
74.100 zł
Sandero Expression Eco-G 120, automat
74.900 zł
75.400 zł
Sandero Journey Eco-G 120, automat
80.500 zł
81.000 zł
Stepway Essential TCe 110 lub Eco-G 120, manual
71.700 zł
72.200 zł
Stepway Expression TCe 110 lub Eco-G 120, manual
76.400 zł
76.900 zł
Stepway Extreme TCe 110 lub Eco-G 120, manual
82.500 zł
83.000 zł
Stepway Expression Eco-G 120, automat
83.300 zł
83.800 zł
Stepway Extreme Eco-G 120, automat
89.400 zł
89.900 zł

Najtańsze Sandero z fabryczną instalacją LPG kosztuje obecnie 68.500 zł. To Expression Eco-G 120 z ręczną skrzynią biegów. Wybór automatu podnosi cenę do 75.400 zł, czyli nadal oznacza dopłatę 6.900 zł względem porównywalnej odmiany manualnej. W Stepway instalacja LPG pozostaje dostępna już w podstawowym Essential. Benzynowy TCe 110 i dwupaliwowy Eco-G 120 mają w tej wersji identyczną cenę: 72.200 zł. Różnica między najtańszym Sandero a najtańszym Stepway nadal wynosi 7.800 zł.

Hybrydy Hybrid 155 ominęła podwyżka

Nowy cennik nie przynosi wzrostu cen wszystkich odmian. Sandero i Stepway z napędem Hybrid 155 zachowały kwoty z początku listopada. Dotyczy to czterech konfiguracji, oferowanych z automatyczną skrzynią biegów.

Sandero i Stepway Hybrid 155 – ceny katalogowe brutto bez zmian
Wersja
Cena
Sandero Expression Hybrid 155
84.600 zł
Sandero Journey Hybrid 155
90.200 zł
Stepway Expression Hybrid 155
90.700 zł
Stepway Extreme Hybrid 155
96.800 zł

W rezultacie nieco zmniejszyła się różnica między LPG z automatem a pełną hybrydą. W Sandero Expression wynosi teraz 9.200 zł zamiast wcześniejszych 9.700 zł. To porównanie cen zakupu; opłacalność konkretnego napędu zależy również od przebiegu, warunków jazdy i kosztów paliwa.

A co z Dusterem, Joggerem, Strikerem i Bigsterem?

Jogger z siedmioma miejscami nadal zaczyna się od 86.550 zł za Expression Eco-G 120 z manualną skrzynią. W Dusterze najtańszy Eco-G 120 z automatem pozostaje wyceniony na 96.900 zł, a w Bigsterze mild hybrid-G 140 z automatem na 115.600 zł. Obie konfiguracje występują na poziomie Expression.

Cena katalogowa a oferta w salonie

O pierwszych zmianach informowaliśmy już w materiale o podwyżce cen Sandero i Sandero Stepway. Pełne cenniki pozwalają teraz dokładniej wskazać jej zakres: obejmuje 15 konfiguracji benzynowych i LPG, a omija cztery pełne hybrydy.

Równocześnie producent Sandero i Stepway informuje o rabacie do 3.000 zł oraz korzyści do 7% przy finansowaniu Mobilize Financial Services.

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

morderstwo3 Wiadomości
KOSZT 100 KMPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu

Więcej o tych samochodach

Dacia Sandero — testy, poradniki i historia

  • Dacia za 68.500 zł przejedzie 1.000 km. Elektryk o zasięgu na 700 km kosztuje cztery razy więcej
  • Toyota nie ma tu szans. Dacia Sandero numerem jeden w tym popularnym wśród Polaków europejskim kraju
  • Dacia Sandero drożeje w Polsce. Podwyżka zł obejmuje także model Stepway
Tagi: DaciaSandero
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • ds automobiles ds9 2023 7 scaled Wiadomości

    1.2 to za mało. Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel i Peugeot desperacko potrzebują silnika 1.6 w Europie

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia wyraźnie przed Toyotą. Ponad połowa nowych aut w tym kraju to hybrydy

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Peugeot 3008 II z dieslem i automatem za 44.900 zł. Sprawdzamy ceny używanych

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Stellantis przegrywa w Hiszpanii. Odszkodowanie za Citroëny wzrosło z 2% do 5%

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

jeep renegade rubicon 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: Jeep Wrangler Rubicon 2.0 Turbo 4×4: Król bezdroży w nowoczesnej odsłonie. Zalety i wady

autor Małgorzata Kozikowska
2024-12-15
peugeot 308 blueHDi ile pali 2023 6 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 SW BlueHDi 130 KM – piękne oszczędne kombi w dieslu. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2023-01-06
20140527 160252 resized Wiadomości
Testy

Test: Renault Zoe 2015 – elektryczne sny. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2015-03-11
nowy peugeot 508 107 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 508 2.0 HDi 163 KM. Piękno i jakość – trudno znaleźć lepiej wyglądający samochód w tej klasie. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-04-16
peugeot partner 2019 107 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot Partner Furgon Long 1.5 BlueHDi 130 KM – transport komfortowy. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-05-27

Najnowsze komentarze

  • Zbychu - Dacia za 68.500 zł przejedzie 1.000 km. Elektryk o zasięgu na 700 km kosztuje cztery razy więcej
  • Anonimowo - Renault podnosi ceny w Polsce. Podwyżki w siedmiu modelach
  • Slawo - Polacy będą sprowadzali coraz mniej diesli. Kluczowe źródła powoli wysychają
  • Anonim - Dacia za 68.500 zł przejedzie 1.000 km. Elektryk o zasięgu na 700 km kosztuje cztery razy więcej
  • Marcin Cz - Polacy będą sprowadzali coraz mniej diesli. Kluczowe źródła powoli wysychają
  • Anonim - Dacia podwyższa ceny w Polsce. 15 wersji Sandero i Stepway droższych o 500 zł, ale hybryda bez zmian
  • Anonim - Renault podnosi ceny w Polsce. Podwyżki w siedmiu modelach

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku i artykuły o historii motoryzacji. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group. Piszemy o nowych modelach, cenach, technologiach oraz rynku samochodowym w Polsce i na świecie. Łączymy codzienne wiadomości z doświadczeniami z jazd testowych i pasją do historii motoryzacji.

Marki i grupy

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca reklama@francuskie.pl Redakcja Francuskie.pl redakcja@francuskie.pl
Na skróty: Wiadomości motoryzacyjne · Testy samochodów · Historia motoryzacji · Wszystkie modele samochodów · Polityka redakcyjna · Korekty i sprostowania · Polityka cookies
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz