Nowa Dacia Sandero coraz bliżej. Czwarta generacja tego modelu będzie oferowała fabryczne LPG, Full Hybrid i miękką hybrydę, ale pojawi się coś więcej, coś, czego do tej pory w gamie nie było.
Dacia Sandero to jeden z tych samochodów, które nie muszą niczego udowadniać. Nie udaje premium, nie próbuje być na siłę modny i nie opowiada, że zmienią Twoje życie. To dobrze wyglądający i przestronny samochód dla osób rozsądnych i oszczędnych. Teraz producent przygotowuje już nowy model, który przyniesie znacznie więcej zmian, niż mogłoby się wydawać.
Dacia postawi rzecz jasna na nowy wygląd. Można spodziewać się nieco większych wymiarów, bardziej nowoczesnego pasa przedniego, ostrzej narysowanych reflektorów i stylu, który będzie wyraźnie bliższyy temu, co proponuje model Striker. Sandero ma pozostać autem prostym i praktycznym, ale jednocześnie ma być bardziej dopracowany wizualnie i lepiej wpisany w najnowszy, ostrzejszy język stylistyczny marki. Zmiany pojawią się także we wnętrzu. Kabina ma zyskać nową deskę rozdzielczą, odświeżone multimedia i nowocześniejsze wykończenie. Nie należy jednak spodziewać się, że Dacia nagle zamieni się w premium. Będzie lepiej niż dzisiaj i tyle.
Najciekawiej zapowiada się jednak gama napędów. Producent nie zamierza wyrzucać do kosza tego, co klienci naprawdę cenią. Nowa Sandero ma zachować wersje z LPG, co dla wielu kierowców oznacza po prostu najtańszą jazdę. W ofercie ma pozostać również Full Hybrid z układem 1.8 o mocy 155 KM.
Największą nowością będzie jednak wersja elektryczna. Sandero po raz pierwszy ma dostać odmianę w pełni bezemisyjną, co dla Dacii będzie bardzo ważnym krokiem. Marka chce wejść w świat elektromobilności po swojemu, czyli bez szaleństw cenowych i bez robienia z miejskiego auta produktu luksusowego. Co ciekawe, napęd i akumulator mają być zintegrowane na jednej platformie z opcjami spalinowymi (będzie to unowocześniona wersja platformy CMF-B).
Kiedy Dacia Sandero IV ujrzy światło dzienne?
Prawdopodobnie pierwsze przecieki zobaczymy w połowie przyszłego roku, by na koniec 2027 r. spodziewać się premiery a w salonach Dacia Sandero IV zadebiutuje w I kwartale 2028.
Zobacz redakcyjne testy samochodów Dacia
Dacia Sandero IV – przewidywane napędy
- 100 KM Mild Hybrid
- 120 KM LPG
- 155 KM Full Hybrid
- 130 KM MildHybrid
- 150 KM 100% elektryczny
Wyzwania związane z napędem elektrycznym
Jeśli nowa Dacia Sandero ma rzeczywiście wykorzystać platformę CMF-B, to pojawia się ciekawe wyzwanie – gdzie umieścić akumulatory. Czy będzie to dodatkowa podłoga? Czy w innej formie? Sandero nie będzie miało zbyt rozbudowanych akumulatorów z uwagi na cenę, ale nawet 30 kWh pakietu zajmie sporo miejsca.
