Renault rozpoczęło eksport nowego Dustera produkowanego w Indiach. Pierwsza partia 750 samochodów opuściła port w Chennai i trafi do Republiki Południowej Afryki.
Nowy Renault Duster, produkowany w zakładzie Renault w Chennai, zaczyna międzynarodową karierę. Pierwsza partia 750 egzemplarzy została wysłana do RPA, co oficjalnie otwiera program eksportowy dla tego modelu. Kolejne rynki mają zostać dodane w najbliższych miesiącach. To element większego planu, w ramach którego Indie mają stać się jednym z najważniejszych centrów produkcji, inżynierii i eksportu Grupy Renault poza Europą. Firma chce, aby do 2030 roku eksport z Indii osiągnął wartość 2 mld euro rocznie.
Duster wraca do roli globalnego modelu Renault
Nowy Duster ma szczególne znaczenie dla marki. W Europie samochód jest kojarzony przede wszystkim z Dacią, ale na wielu rynkach świata występuje jako Renault. Dotyczy to m.in. Indii, RPA, krajów Zatoki Perskiej oraz wybranych rynków Ameryki Łacińskiej. Na francuskie.pl pisaliśmy już o oficjalnej premierze nowego Renault Dustera w Indiach. Model został pokazany jako samochód dopasowany do lokalnych warunków drogowych, oczekiwań klientów i wymagań rynków pozaeuropejskich. Teraz zaczyna się kolejny etap: eksport.
Indyjski Duster powstaje na platformie Renault Group Modular Platform, czyli architekturze przygotowanej z myślą o różnych napędach i różnych rynkach. Samochód ma być oferowany m.in. z jednostkami benzynowymi oraz napędem hybrydowym E-Tech.
Chennai coraz ważniejsze dla Renault
Fabryka w Chennai staje się jednym z kluczowych punktów na mapie Renault. Zakład odpowiada za produkcję samochodów i komponentów, a jego znaczenie rośnie wraz z planami rozwoju napędów hybrydowych. Pisaliśmy już, że Renault chce produkować napędy hybrydowe w Chennai.
Renault chce odbudować pozycję w Indiach
Duster był jednym z modeli, które zbudowały rozpoznawalność Renault w Indiach. Po latach słabszej obecności marka chce wrócić do gry z nową gamą samochodów, w tym SUV-ami, hybrydami i autami elektrycznymi. Celem jest nie tylko wzrost sprzedaży lokalnej, ale także uczynienie Indii jednym z trzech najważniejszych rynków Renault do końca dekady. Wcześniej Fabrice Cambolive podkreślał, że powrót Dustera do Indii ma dla Renault znaczenie symboliczne i strategiczne. Teraz te zapowiedzi zaczynają przekładać się na konkretne działania: produkcję, eksport i budowanie globalnej roli indyjskich zakładów.
Republika Południowej Afryki jest naturalnym pierwszym kierunkiem eksportu. Duster ma tam już rozpoznawalność, a samochody z kierownicą po prawej stronie pasują do lokalnych wymagań. Dla Renault może to być także test logistyczny przed rozszerzeniem eksportu na kolejne rynki.
Źródło: Renault Indie
