Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Elektryfikacja floty: praktyczne porady – od pojazdu do ładowania

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2022-02-01
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 7 minut
A A
3
Możliwość ładowania akumulatora w miejscu pracy jest prawdziwym plusem

Możliwość ładowania akumulatora w miejscu pracy jest prawdziwym plusem

Począwszy od rosnącej świadomości ekologicznej, poprzez coraz bardziej rygorystyczne wymogi prawne, a skończywszy na wzroście liczby stref czystego transportu (SCT1) – wiele powodów skłania firmy do zadbania o ekologię swojej floty pojazdów.

Jednak przejście na elektryfikację może czasami wydawać się trudne. Ładowanie rodzi wiele pytań. Wymaga wiedzy w zakresie funkcjonowania sieci elektrycznych, znajomości przepisów i norm. Trzeba umieć zwymiarować instalację, oszacować liczbę potrzebnych stacji ładowania, ich moc itp. Aby wprowadzenie do floty pojazdów elektrycznych zakończyło się sukcesem, niezbędne jest wsparcie ekspertów, którzy wsłuchają się w potrzeby odbiorcy. Dobry partner musi rozumieć oczekiwania, być elastyczny i zaoferować odpowiednie rozwiązania, niezależnie od wielkości firmy. Reportaż w regionie paryskim w firmie Qualiconsult, która z powodzeniem przeszła na elektromobilność kilka miesięcy temu.

Samochody elektryczne zyskują coraz większą popularność. Jak firmy radzą sobie z przestawieniem flot na to nowe rozwiązanie? Przykład Qualiconsult pokazuje, że nic nie dorówna wsparciu specjalisty od rozwiązań w zakresie ładowania tych pojazdów. Umówiliśmy się w regionie paryskim, przed siedzibą firmy Qualiconsult, gdzie zaparkowane są samochody należące do spółki i jej pracowników. Spotkanie z Vincentem Leroux, który rozpoczął transformację floty w firmie będącej liderem w dziedzinie audytu i oceny technicznej nieruchomości.

Naszym celem było zmniejszenie śladu węglowego, uczynienie naszej floty ekologiczną i działania wyprzedzające w kontekście wejścia w życie ustawy LOM2– Vincent Leroux, dyrektor ds. zakupów i logistyki w Qualiconsult.

3. Elektryfikacja floty. Praktyczne porady – od pojazdu do ladowania Wiadomości
Vincent Leroux, dyrektor ds. zakupów i logistyki w Qualiconsult
Stworzyć zespół razem z dobrym partnerem

Jest to ważny projekt, jeśli weźmie się pod uwagę, że firma ma nie mniej niż 260 oddziałów na całym świecie, w których zatrudnia 2.500 pracowników, a ustawa LOM2 wymaga, aby od tego roku przy odnawianiu floty zakupić minimum 10% pojazdów hybrydowych lub elektrycznych. Nie dałoby się tego zrobić bez niezawodnego partnera doradcy. Tym bardziej, że w przypadku floty firmowej przejście na samochody elektryczne wymaga m.in. właściwego zwymiarowania infrastruktury sieci ładowania udostępnionej pracownikom oraz udzielenia im odpowiedniego wsparcia w zakresie użytkowania. Vincent Leroux wyjaśnia, dlaczego zdecydował się powierzyć instalację sieci terminali ładowania Mobilize Power Solutions. Partnerstwo to wynik dobrze przemyślanego wyboru: Mobilize Power Solutions – jako spółka zależna Grupy Renault – posiada unikalną wiedzę, zarówno w zakresie pojazdów elektrycznych Renault, jak i w zakresie całego ekosystemu. Wspiera firmy takie jak nasza poprzez ofertę gotowych rozwiązań. Mobilize Power Solutions znacznie ułatwiło włączenie mobilności elektrycznej do naszej floty.

Jeśli weźmiemy pod uwagę, że sześć na dziesięć samochodów sprzedawanych w Europie to samochody firmowe i że prawie 96% zarejestrowanych na tym rynku samochodów w 2019 roku nadal stanowiły pojazdy z silnikami wysokoprężnymi lub benzynowymi*, zdamy sobie sprawę, że musimy pójść o krok dalej i zaoferować rozwiązania w zakresie ładowania.

*Badanie Lease Plan 2021.

4. Elektryfikacja floty. Praktyczne porady – od pojazdu do ladowania Wiadomości
Qualiconsult zdecydował się na stopniową elektryfikację floty
Stopniowe działanie przed wdrożeniem na większą skalę

Qualiconsult, dysponujący flotą prawie 2.000 pojazdów, zdecydował się na stopniową elektryfikację swojej floty. Po wstępnej fazie diagnostycznej, zanim projekt wdrożono na szerszą skalę, najpierw wprowadzono dwadzieścia pięć pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. To pragmatyczne podejście umożliwiło nam zbadanie konkretnych przypadków użytkowania samochodów.

Przeanalizowaliśmy profile naszych pracowników, którzy używają samochodu w ramach swoich obowiązków i wskazaliśmy tych, dla których pojazd elektryczny lub zelektryfikowany jest najbardziej odpowiednim rozwiązaniem – opisuje Vincent Leroux. – Mobilize Power Solutions naprawdę spełniło nasze oczekiwania, zarówno pod względem infrastruktury, jak i wsparcia pracowników: wdrożenia dedykowanych rozwiązań, identyfikatorów, interfejsów itp.

Stopniowa transformacja floty umożliwiła nam również podniesienie świadomości pracowników, a niektórym z nich pozwoliła przekonać się, jak przyjemna jest jazda samochodem elektrycznym podczas podróży służbowych.

Korzyść dla firmy i pracownika

Jednocześnie Qualiconsult postanowił udostępnić sieć terminali ładowania floty pracownikom, którzy korzystają z prywatnych samochodów elektrycznych. To prawdziwa i cenna korzyść: ładowanie prywatnego samochodu w pracy pozwala zmniejszyć wydatki na użytkowanie samochodu, gdyż pracownik nie ponosi kosztów dojazdu do pracy.

Po kilku miesiącach użytkownicy przekonali się do tego rozwiązania. Możliwość ładowania samochodu w miejscu pracy jest prawdziwym plusem. Wystarczy zbliżyć do stacji ładowania specjalny identyfikator i nic więcej nie trzeba robić.

Wystarczy użyć identyfikatora zbliżeniowego, a ładowanie rozpocznie się automatycznie. To praktyczne rozwiązanie i jestem dumny, że mogę przyczynić się do ekologicznej transformacji, którą przeprowadza moja firma – Philippe Lombardi, pracownik Qualiconsult.

5. Elektryfikacja floty. Praktyczne porady – od pojazdu do ladowania Wiadomości
Możliwość ładowania akumulatora w miejscu pracy jest prawdziwym plusem
Proste, solidne i niezawodne rozwiązania, by naładować akumulator

Wsparcie ze strony Mobilize Power Solutions pomogło również firmie Qualiconsult określić, jakich usług potrzebuje: przeanalizować działalność firmy, ustalić, ile pojazdów będzie ładowanych, gdzie zlokalizować stacje ładowania, jaką moc wybrać, jaki będzie wpływ ekonomiczny itp. Kolejną realną zaletą usługi jest możliwość nadzoru nad wszystkimi stacjami ładowania. Dzięki temu Qualiconsult może monitorować stopień wykorzystania sieci terminali i jej zdolność ładowania w całej Francji. Jest to cenne narzędzie do optymalizacji zarządzania flotą, zwłaszcza gdy pracownicy przemieszczają się między oddziałami.

Qualiconsult zamierza już wkrótce wyposażyć wszystkie swoje oddziały w sieć terminali ładowania zaprojektowaną przez Mobilize Power Solutions. Dzięki tak rozbudowanej sieci pracownik jadący z Paryża do Marsylii mógłby doładować samochód po drodze, na przykład w oddziale w Valence. To wielki plus, jeśli weźmiemy pod uwagę, że sieć publicznych stacji ładowania, w szczególności szybkiego ładowania na stacjach przy autostradach, nadal wymaga rozbudowy.

6. Elektryfikacja floty. Praktyczne porady – od pojazdu do ladowania Wiadomości
Pracownicy w podróży mogą ładować samochody w oddziałach Grupy
Floty korporacyjne: klucz do rozpowszechnienia samochodów zelektryfikowanych na szeroką skalę

Na krótką metę uczynienie floty bardziej ekologiczną może wydawać się kosztowną i skomplikowaną operacją, ale jeśli weźmie się pod uwagę użytkowanie, opodatkowanie i niezawodne wsparcie w terenie, jest to transformacja, która niesie ze sobą wiele korzyści. Ponieważ jest wprowadzana stopniowo, łatwiej przeprowadzić ją we wszystkich jednostkach firmy, z korzyścią dla niej samej i jej pracowników. Jest to sposób na opracowanie innowacyjnych planów mobilności, z jednoczesnym przyczynieniem się do transformacji ekologicznej.

Mobilize Power Solutions ułatwia firmom wdrażanie projektów ładowania, co z kolei przyspiesza transformację energetyczną i przyczynia się do upowszechniania pojazdów elektrycznych – Nicolas Schottey, dyrektor generalny Mobilize Power Solutions.

https://youtu.be/hQEQLucZuLA

1Celem tworzenia stref czystego transportu (SCT) jest poprawa jakości powietrza poprzez zachęcanie do korzystania z jak najbardziej ekologicznych pojazdów w centrach miast. Ich liczba w Europie wzrasta, w sierpniu 2021 roku było ich 230.

2Ustawa o kierunkach rozwoju mobilności (LOM) wyznacza cel, jakim jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla w transporcie lądowym do roku 2050.

 

 

 

źródło: Renault Polska

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

2. Elektryfikacja floty. Praktyczne porady – od pojazdu do ladowania Wiadomości3. Elektryfikacja floty. Praktyczne porady – od pojazdu do ladowania Wiadomości4. Elektryfikacja floty. Praktyczne porady – od pojazdu do ladowania Wiadomości5. Elektryfikacja floty. Praktyczne porady – od pojazdu do ladowania Wiadomości6. Elektryfikacja floty. Praktyczne porady – od pojazdu do ladowania Wiadomości7. Elektryfikacja floty. Praktyczne porady – od pojazdu do ladowania Wiadomości
5 2 głosy
Ocena artykułu
Tagi: MobilizeRenaultsamochody elektryczneelektryczne Renault
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia…
Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
3 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • renault clio evolution 115 km spalanie 2 Wiadomości

    Ile pali nowe Renault Clio 6 Evolution z nowym silnikiem 1.2 115 KM na autostradzie? Prawdziwy test

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Fiat odświeżył samochód, jakiego brakuje w Europie. Ma 3,6 m i prosty silnik 1.0

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowe Renault Niagara oficjalnie! Nowy pick-up ma 160 KM, napęd 4×4 i kabinę jak SUV

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Wielki powrót potężnego V8 i tani Chrysler za 25.000 dolarów. Stellantis rzuca miliardy na Amerykę

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

01. Test Citroën C4 1.2 PureTech 130 MoreLife Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 1.2 PureTech 130 KM MoreLife. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-03-18
Alpine A390
Testy

Test: Alpine A390 sportowy „nie-SUV”, który stawi czoła BMW i Porsche

autor Małgorzata Kozikowska
2026-05-29
renault captur esprit alpine 160 km edc 10 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Captur esprit Alpine mild hybrid TCe 160 automat. Ile pali, jakie ma zalety i wady?

autor Małgorzata Kozikowska
2025-01-05
renault symbioz 120 lpg 21 Wiadomości
Testy

Ile Renault Symbioz 120 KM LPG pali na autostradzie? Sprawdziliśmy to na dystanie 333 kilometrów!

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-08-06
peugeot 508 rxh 1 1024x683 1 Wiadomości
Testy

Peugeot 508 RXH 2016 2.0 HDi 180 KM – najoszczędniejszy samochód kombi? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Tomasz Nowicki
2016-04-19

Najnowsze komentarze

  • Anonim - Dacia Spring numerem 1 w Niemczech. Prawie co czwarte nowe auto tej klasy to właśnie ona
  • Inny Anonimowy - Tylko u nas: Polacy kupują nowe Renault Espace inaczej niż Europa. Częściej wybierają ten jeden element
  • Marcin - Ile pali nowe Renault Clio 6 Evolution z nowym silnikiem 1.2 115 KM na autostradzie? Prawdziwy test
  • Sergiusz - Nowy Citroën C5 Aircross Émeraude: kolor oceanu, francuska flaga i wyposażenie ponad wersję PLUS
  • Inny Anonimowy - Nowy Citroën 2CV nie będzie jedynakiem. Fiat i Opel dostaną własne wersje auta za 15 tys. euro
  • Inny Anonimowy - Nowy Citroën 2CV nie będzie jedynakiem. Fiat i Opel dostaną własne wersje auta za 15 tys. euro
  • Inny Anonimowy - Nowy Citroën 2CV nie będzie jedynakiem. Fiat i Opel dostaną własne wersje auta za 15 tys. euro

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
3
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz