Wyniki sobotnich jazd
Trzeci trening: Pierre 13. miejsce (1:38,241); Franco 9. miejsce (1:37,920)
Kwalifikacje: Pierre 9. miejsce (1:37,210); Franco 15. miejsce (brak czasu)
Pierre Gasly: „Samochód był dziś ponownie konkurencyjny i udało nam się zrealizować cel, jakim był awans do Q3, więc jestem z tego zadowolony. Wiedzieliśmy, że dziewiąte miejsce to prawdopodobnie najlepszy wynik, na jaki mogliśmy realnie liczyć, dlatego zdecydowaliśmy się wykorzystać w Q3 dwa komplety używanych miękkich opon, a jeden świeży zestaw zachować na wypadek, gdyby był potrzebny jutro. Skoro w Q3 znalazł się też Gabriel [Bortoleto], musieliśmy go po prostu pokonać, co nam się udało.
Jestem zadowolony z obecnego zachowania samochodu; jest dobrze wyważony i spisuje się na tyle dobrze, że pozwala regularnie awansować do Q3, co widzieliśmy w ostatnich wyścigach. Musimy po prostu dalej ciężko pracować, ponieważ strata do rywali przed nami jest wciąż zbyt duża. To tor, na którym jazda sprawia ogromną frajdę – jest szybki i płynny – i jestem pewien, że jutro postawi przed nami spore wyzwania. Naszym celem będzie przekucie tych osiągów na punkty. Jestem przekonany, że w stawce zobaczymy różne strategie, więc musimy zachować koncentrację i gotowość do dostosowania się do wszelkich nieprzewidzianych sytuacji w trakcie wyścigu”.
Franco Colapinto: „Te kwalifikacje, a także cały weekend, przebiegają dla nas nietypowo ze względu na kary przesunięcia na starcie. Nie nastawialiśmy się na walkę o jak najlepszy czas pojedynczego okrążenia – wiedzieliśmy, że takie będzie nasze podejście – zamiast tego skupiliśmy się na przejazdach z dużą ilością paliwa oraz na maksymalnym wykorzystaniu potencjału samochodu i opon w konfiguracji wyścigowej.
Trzeci trening był naszą pierwszą okazją do prawdziwej jazdy z małą ilością paliwa. Samochód spisywał się dobrze w każdych warunkach, co jest pozytywnym sygnałem i dodatkowo potwierdza postęp, jaki osiągnęliśmy dzięki najnowszym poprawkom.
Zachowaliśmy świeże opony na wyścig, co daje nam większą elastyczność i szerszy wachlarz opcji strategicznych, które zamierzamy jutro wykorzystać. Mam nadzieję, że wykonana przez nas praca nad ustawieniami w tym pomoże i że będziemy czerpać radość z wyścigu, pnąc się w górę stawki. Ogólnie rzecz biorąc, zespół dobrze rozegrał kwalifikacje, a Pierre awansował do Q3. Liczymy na zdobycie cennych punktów dla zespołu”.
Steve Nielsen: „To był prawdopodobnie najlepszy wynik, jaki mogliśmy dziś osiągnąć, a kwalifikacje przebiegły dokładnie zgodnie z planem. Pierre po raz kolejny zaprezentował się solidnie, wprowadzając bolid do Q3. Biorąc pod uwagę nasze tempo, nie musiał podejmować zbędnego ryzyka; wystarczyło przejechać kilka czystych i szybkich okrążeń, by pewnie pokonać część rywali ze środka stawki.
W Q3 wykorzystaliśmy dwa komplety używanych miękkich opon, wiedząc, że dziewiąte miejsce to prawdopodobnie szczyt naszych możliwości w ten weekend, biorąc pod uwagę wyraźną przewagę czterech czołowych zespołów. Daje nam to pewien komfort i kilka opcji strategicznych na jutro, kiedy to wszyscy będziemy mierzyć się z niewiadomą w kwestii opon i zmieniających się warunków.
Skonfiguruj samochód Alpine dla siebie
Jeśli chodzi o Franco, pojechał on dziś dobrze, a kary przesunięcia na starcie dały nam pewną elastyczność w zarządzaniu jego sesją kwalifikacyjną. Rozważaliśmy wariant, w którym zapewniłby on Pierre’owi tzw. cień aerodynamiczny (holowanie), ale uznaliśmy, że zysk byłby znikomy w porównaniu do ryzyka – zwłaszcza, że chcieliśmy również zachować dla niego świeży komplet miękkich opon. Dlatego wypuściliśmy go na tor na używanym ogumieniu, próbując pokonać kilka samochodów w Q2, choć bez powodzenia, biorąc pod uwagę różnicę w osiągach między nowymi a używanymi oponami.
Do wyścigu przystępujemy z ciekawymi opcjami i jasnym celem: zdobyć jak najwięcej punktów i finiszować przed naszymi rywalami w mistrzostwach”.
oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: BWT Alpine F1 Team
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
