Jak ładowany jest Opel Mokka GSE Rally podczas rajdów? Nowy system

ADAC Opel GSE Rally Cup wkracza w decydującą fazę sezonu. Podczas Rallye Stemweder Berg, czwartej z siedmiu rund pucharu, elektryczne Ople Mokka GSE Rally po raz pierwszy przejadą wszystkie odcinki specjalne rundy niemieckich mistrzostw. Organizatorzy przygotowali przy tym rozwiązanie, które ma ułatwić wykorzystanie samochodów elektrycznych w rajdach – mobilną infrastrukturę szybkiego ładowania.

Mokka GSE Rally dysponuje mocą 207 kW, czyli 281 KM, oraz momentem obrotowym wynoszącym 345 Nm. Samochody będą mogły uzupełniać energię pomiędzy odcinkami specjalnymi poza tradycyjnym parkiem serwisowym. Wykorzystana zostanie technologia określana przez Opla jako „Remote Charging”.

Energia pochodzi ze źródeł odnawialnych, a specjalne mobilne magazyny energii są transportowane na miejsce elektrycznymi ciągnikami siodłowymi. W ten sposób zarówno rajdówki, jak i pojazdy wykorzystywane do obsługi infrastruktury mają podczas pracy lokalnie nie emitować spalin.

Elektryczny Opel w klasyfikacji generalnej

Nowy sposób organizacji ładowania ma również sportowe konsekwencje. Mokka GSE Rally po raz pierwszy pojawi się w klasyfikacji generalnej ADAC Rallye Stemweder Berg, a nie wyłącznie w oddzielnej klasyfikacji przeznaczonej dla samochodów elektrycznych.

„Dzięki naszej innowacyjnej infrastrukturze zdalnego ładowania i nowemu Oplowi Mokce GSE Rally wyznaczyliśmy nowe standardy w rajdach elektrycznych. 207 kW, 345 Nm: to osiągi porównywalne z samochodem Rally4, a jednocześnie przesłanie skierowane do zawodników korzystających z silników konwencjonalnych. To dowód ogromnego postępu, jaki poczyniliśmy w ciągu ostatnich pięciu lat ” – powiedział Jörg Schrott, dyrektor Opel Motorsport.

Na starcie wokół Lübbecke pojawi się 13 załóg z dziewięciu krajów. Po trzech dotychczasowych rundach liderem klasyfikacji jest Francuz Tom Dufour, który ma trzy punkty przewagi nad Walijczykiem Ioanem Lloydem. Trzeci Timo Schulz traci do lidera 19 punktów, choć ma już na koncie dwa zwycięstwa. Niemiec zapłacił jednak za nieukończenie Rallye Vosges Grand-Est.

Rajdówka zaprojektowana przez społeczność

Podczas niemieckiej rundy mistrzostw Schulz i jego pilotka Maresa Lade wystartują dodatkowo w wyjątkowo stylizowanym Mokka GSE Rally. O wyglądzie samochodu współdecydowali użytkownicy mediów społecznościowych. Opel zapytał swoją społeczność, jak powinna wyglądać elektryczna rajdówka, a efektem jest kolorowe, nowoczesne nadwozie nawiązujące również do niemieckiego pochodzenia marki.

Mokka GSE Rally ma być bezpośrednim łącznikiem z seryjną Mokką GSE. Opel wykorzystuje w obu przypadkach oznaczenie GSE, rozwijane jako „Grand Sport Electric”. Producent podkreśla, że część rozwiązań i doświadczeń zdobytych podczas prac nad rajdowym samochodem znalazła zastosowanie w seryjnym modelu.

Rallye Stemweder Berg rozpocznie się w piątek 25 września o godzinie 17:04. Na zawodników czeka łącznie 14 odcinków specjalnych o długości 141,8 km. Pierwszego dnia zaplanowano cztery próby, a następnego rywalizacja rozpocznie się o 8:04. Meta w Lübbecke przewidziana jest krótko po godzinie 20.