Jeep przygotował specjalną serię modelu Compass, której najważniejszym wyróżnikiem są trzy nowe kolory nadwozia. Drive the Color powstanie w liczbie zaledwie 205 egzemplarzy, wszystkie z benzynowym silnikiem 2.0 Turbo o mocy 200 KM, automatyczną skrzynią i napędem na cztery koła.
Nowy Jeep Compass 2026 Drive the Color będzie oferowany wyłącznie na rynku meksykańskim. Powstanie 205 egzemplarzy podzielonych pomiędzy trzy lakiery, których wcześniej nie było w palecie tego modelu.
Kolor |
Liczba egzemplarzy |
|---|---|
Granate Lux |
70 |
Fathom Blue |
70 |
Hydro Blue |
65 |
Łącznie |
205 |
Drive the Color bazuje na najdroższej wersji wyposażenia High Altitude i została wyceniona na 768.900 pesos meksykańskich. Pod maską znajduje się czterocylindrowy, benzynowy silnik 2.0 Turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jednostka rozwija 200 KM przy 5000 obr./min oraz 221 lb-ft, czyli około 300 Nm momentu obrotowego przy 1750 obr./min. Napęd trafia na wszystkie koła przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię 8F30. Kierowca ma do dyspozycji ręczny tryb AutoStick, układ Active Drive oraz system Selec-Terrain, który zmienia działanie napędu i elektroniki zależnie od warunków.
Nazwa Compass 2026 może wprowadzać w błąd. Meksykańska seria Drive the Color nie bazuje na zupełnie nowej generacji, która trafiła już do sprzedaży w Polsce i pozostałych krajach Europy. Europejski Jeep Compass został zaprojektowany od podstaw na platformie STLA Medium. Jest większy, ma całkowicie nowe nadwozie i występuje wyłącznie ze zelektryfikowanymi napędami. Gama obejmuje hybrydę 145 KM, hybrydę plug-in oraz samochody całkowicie elektryczne. Drive the Color jest przedstawicielem wcześniejszej generacji po modernizacji. Ma 4404 mm długości, 1874 mm szerokości i 2636 mm rozstawu osi. Samochód waży 1711 kg, może przewieźć 466 kg ładunku i holować przyczepę o masie do 908 kg. Powstaje w fabryce Stellantis w Toluce. Ten sam zakład znalazł się niedawno w centrum sporu Stellantis z dostawcą modułów zawieszenia, który doprowadził do zatrzymania produkcji.
Compass High Altitude otrzymuje cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala oraz centralny ekran systemu Uconnect 5 o wielkości 10,1 cala. System obsługuje nawigację, Apple CarPlay i Android Auto, a telefon można ładować bezprzewodowo. Na pokładzie znajdują się także dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, panoramiczny dach, skórzana tapicerka, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, elektryczna klapa bagażnika oraz system audio Alpine. Jeep deklaruje ponad 75 elementów bezpieczeństwa czynnego i biernego. Tak duża liczba powstaje przez osobne liczenie poszczególnych funkcji, czujników i elementów konstrukcyjnych.
Najważniejsze wyposażenie obejmuje adaptacyjny tempomat, układ awaryjnego hamowania wykrywający pieszych i rowerzystów, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym, rozpoznawanie znaków, asystenta utrzymywania pasa ruchu oraz system wykrywania zmęczenia kierowcy.
Źródło: Stellantis
