Nowa Dacia Spring wyjechała na drogi i wygląda na to, że pierwsze opinie są bardzo pozytywne. Recenzję z testów opublikował m.in. brytyjski portal motoryzacyjny Auto Express, który przyznał, że elektryczna Dacia robi duże wrażenie podczas jazdy. Samochód otrzymał 4,5 gwiazdki na pięć możliwych.
Nowa elektryczna Dacia zachowała nazwę poprzednika, ale została gruntownie przebudowana. Nowa konstrukcja bazuje na platformie RGEV small Grupy Renault, która jest wspólna z modelem Twingo oraz Nissanem Pixo. Pojazd ma szersze nadwozie, nowy silnik o mocy 82 KM oraz akumulator LFP o pojemności 27,5 kWh. Zasięg według cyklu WLTP wynosi według producenta do 250 km.
Nowy Spring jest pierwszym z czterech samochodów elektrycznych, które Dacia zamierza wprowadzić do 2030 roku. Od debiutu w 2021 roku rumuńska marka sprzedała ponad 210 tys. egzemplarzy w ponad 40 krajach. Czy nowe wcielenie przebije popularnością poprzednika?
Pozytywna recenzja z pierwszej jazdy
Portal motoryzacyjny Auto Express podkreśla, że model stał się bardziej dojrzały i to zarówno jeśli chodzi o stylistykę, jak i charakter jazdy. W swojej recenzji wymienia solidną jakość wykonania i zauważa, że „ nic nie trzeszczy ani nie skrzypi, nawet na nierównych odcinkach drogi”. Dacia poprawiła ilość miejsca w kabinie, tłumienie nierówności oraz wyciszenie. Wprawdzie podczas szybszej jazdy dalej słyszy się szumy, izolacja akustyczna to według Auto Express „duży krok naprzód”. W teście zwrócono uwagę na przyjemne osiągi oraz zużycie energii wynoszące 11,4 kWh/100 km, które jest niższe niż podaje Dacia. Katalogowo model potrzebuje 12,5 kWh/100 km.
Nie wszystko jest jednak idealne. Spring zdradza swój budżetowy charakter obfitością twardych plastików oraz zastosowaniem podstawowych materiałów wykończeniowych. Priorytetem elektrycznej Dacii pozostaje cena. No właśnie, ile kosztuje Spring? Samochód nie jest jeszcze dostępny w Polsce, ale we Francji cennik startuje z poziomu 17.900 euro (ok. 79 tys. zł), przed uwzględnieniem premii ekologicznej.
„Druga generacja sprawia wrażenie o wiele bardziej dojrzałej za kierownicą, oferuje naprawdę użyteczną dodatkową przestrzeń i imponuje niskimi kosztami eksploatacji. Zespół Dacii zajmujący się podwoziem poczynił ogromny krok naprzód pod względem komfortu jazdy, precyzji prowadzenia i reakcji układu kierowniczego” – czytamy w recenzji Auto Express.
Źródło: Auto Express, Dacia
Zobacz także:
- Nowa Dacia Spring dostała mocne 8/10. Opinie po pierwszych jazdach próbnych
- Test: Dacia Spring – jak tani elektryk jeździ zimą w mieście i gdzie go ładować?
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
