Nowości Dacii obejmują zarówno nową generację Springa, jak i planowane zmiany wśród większych modeli. Do 2028 roku możemy zobaczyć samodzielnego następcę Sandero Stepway oraz odświeżone Dustera i Bigstera. Oto najważniejsze informacje
Nowa Dacia Spring już zaprezentowana
Najbardziej konkretna nowość to druga generacja Springa, produkowana w słoweńskim Novo Mesto na platformie RGEV Small grupy Renault. Moc 80 KM, akumulator LFP o pojemności użytkowej 27,5 kWh i zasięg do 250 km WLTP. Szybkie ładowanie DC do 50 kW jest opcją. Samochód jest już po pierwszych jazdach dziennikarskich – zanim wsiądziemy za kierownicę tego modelu zebraliśmy oceny i uwagi recenzentów nowej Dacii Spring.
Stepway może stać się osobnym SUV-em
Według Auto Plus miejski SUV zastępujący Sandero Stepway miałby zadebiutować w 2027 roku i otrzymać napęd hybrydowy oraz elektryczny. Byłby samodzielnym modelem ulokowanym poniżej Dustera. O możliwej zmianie Stepwaya w osobnego SUV-a już pisaliśmy. Może on bazować na modelu Bridger z Indii. Dacia chce mieć kolejnego SUVa bo to modne nadwozie.
Duster z nowymi światłami i zmienionym przodem
W przypadku Dustera chodzi o modernizację trzeciej generacji. Doniesienia prasowe wskazują na zmiany zderzaków, osłony chłodnicy oraz oświetlenia. Charakterystyczne motywy w kształcie litery Y miałyby ustąpić bardziej geometrycznej grafice, zbliżającej SUV-a do nowszych projektów marki. W kalendarzach pojawiają się lata 2027–2028, zależnie od tego, czy mowa o prezentacji, czy sprzedaży. Więcej opisaliśmy w zapowiedzi liftingu Dustera.
Bigster może dostać napęd elektryczny i range extender
Na 2028 rok prasa przewiduje odświeżenie Bigstera oraz wersję z przedłużaczem zasięgu (range extender). W takim układzie koła napędzają silniki elektryczne, a jednostka spalinowa wytwarza prąd. Doniesienia o nowym napędzie Bigstera opisaliśmy osobno. Nadal czekamy na oficjalne parametry i potwierdzenie terminu. Szerszy kierunek jest już znany: w strategii futuREady Dacia zapowiedziała cztery samochody całkowicie elektryczne do 2030 roku oraz różne rodzaje napędu dla kolejnego Sandero. Dla nas istotne jest, jako klientów w Polsce, że marka nadal podkreśla również znaczenie LPG oraz napędu 4×4, więc rozwój elektryków będzie towarzyszył utrzymaniu innych rozwiązań w ofercie.
