Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale już w pierwszym sezonie walczy o mistrzostwo Francji. Po zwycięstwie w Rajdzie Mont-Blanc Morzine Yoann Bonato i Benjamin Boulloud tracą do liderów tylko 7 punktów. Następną rundą jest impreza, którą wygrywali siedem razy.
Nowy rajdowy program Lancii potrzebował zaledwie kilku miesięcy, aby znaleźć się wśród głównych kandydatów do krajowego tytułu. Przed Rallye Cœur de France, szóstą z ośmiu rund asfaltowych mistrzostw Francji, załoga Ypsilona Rally2 HF Integrale zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Sytuacja przed końcówką sezonu jest wyjątkowo wyrównana. Prowadzą Raphaël Astier i Denis Giraudet, którzy zgromadzili 94 punkty. Bonato i Boulloud mają 87 punktów, a trzeci Hugo Margaillan i Mathieu Coppa – 84. Całą czołową trójkę dzieli zatem tylko 10 punktów.
Miejsce |
Załoga |
Samochód |
Punkty |
|---|---|---|---|
1. |
Raphaël Astier / Denis Giraudet |
Porsche 992 GT+ |
94 |
2. |
Yoann Bonato / Benjamin Boulloud |
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale |
87 |
3. |
Hugo Margaillan / Mathieu Coppa |
Hyundai i20 N Rally2 |
84 |
Najbliższa runda może sprzyjać załodze Lancii. Bonato i Boulloud wygrywali Rallye Cœur de France już siedem razy. Doskonale znają szybkie, miejscami bardzo techniczne drogi wokół Vendôme i należą do najbardziej utytułowanych uczestników imprezy. Francuzi przystąpią do rywalizacji dodatkowo wzmocnieni zwycięstwem w Rajdzie Mont-Blanc Morzine. Załoga Trajectus Motorsport pokonała tam Astiera i Giraudeta o 11,8 sekundy, a Margaillana i Coppę o 22,9 sekundy. Była to druga wygrana Bonato w tegorocznych mistrzostwach Francji za kierownicą Lancii.
„Podchodzimy do tej rundy bardzo zdeterminowani. Zwycięstwo w Mont-Blanc pokazało cały potencjał Lancii Ypsilon Rally2 HF Integrale. Wiemy, że Rallye Cœur de France może być ważnym momentem w walce o tytuły. To impreza, którą szczególnie lubimy i w której często odnosiliśmy sukcesy. Naszym celem będzie osiągnięcie najlepszego możliwego wyniku” – zapowiedział Yoann Bonato.
13 odcinków specjalnych i ponad 180 km walki
Rallye Cœur de France odbędzie się w dniach 25–27 września 2026 roku. Organizatorzy przygotowali 13 odcinków specjalnych o łącznej długości przekraczającej 180 km. Trasa łączy szybkie partie z węższymi, technicznymi fragmentami, na których istotne będą precyzja prowadzenia oraz właściwe ustawienie samochodu. W programie znalazła się również widowiskowa próba Super Vendôme, poprowadzona ulicami miasta. Na liście zgłoszeń znalazły się 132 załogi, co jest rekordowym wynikiem dla rundy rozgrywanej w regionie Centre-Val de Loire.
287 KM, napęd na cztery koła i 1.230 kg
Ypsilon Rally2 HF Integrale to najmocniejszy samochód w nowej rajdowej gamie Lancii. Turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra rozwija 287 KM przy 5.000 obr./min i 425 Nm przy 4.000 obr./min. Jednostkę połączono z pięciobiegową sekwencyjną przekładnią Sadev oraz napędem na cztery koła z mechanicznymi mechanizmami różnicowymi. Regulaminowa masa samochodu wynosi co najmniej 1.230 kg, a wraz z załogą – 1.390 kg. Na asfaltowej konfiguracji Ypsilon korzysta z wentylowanych tarcz hamulcowych o średnicy 355 mm oraz czterotłoczkowych zacisków Alcon. Szczegółową konstrukcję samochodu opisywaliśmy przy okazji oficjalnej prezentacji Ypsilona Rally2 HF Integrale.
źródło: Lancia
