Nowa Dacia Bigster 140 KM LPG ma już swoją polską cenę i jest tanio! Fabryczna instalacja gazowa

Nowa Dacia Bigster z fabryczną instalacją gazową otrzymała swój polski cennik i można już ją zamawiać. LPG pracuje tutaj z miękka hybrydą opartą na silniku turbo. Jest tanio a to złe wiadomości dla konkurencji.

Dacia nie zwalnia tempa. Po debiucie nowego Dustera przyszedł czas na większego brata — Dacię Bigster. Najważniejsza informacja? Nowy Bigster z fabryczną instalacją LPG i mocą 140 KM ma już polskie ceny! To świetna wiadomość dla osób poszukujących przestronnego, niedrogiego SUV-a z tanim w eksploatacji napędem. Fabryczna instalacja LPG, na którą klienci czekali od miesięcy, jest już dostępna i co ważne — jej obecność podnosi cenę auta w bardzo niewielkim stopniu.

Dacia Bigster z LPG – konfigurator

Nowa Dacia Bigster 140 KM LPG – ceny w Polsce

Choć Bigster jest nowością, pierwsze porównania cenowe zaczęto od jego mniejszego brata — nowej Dacii Duster z tym samym układem napędowym 1.2 TCe 140 KM mild-hybrid G + LPG.

Dacia Bigster jest wielka, dobrze wyposażona a teraz jeszcze ma fabryczną instalację LPG

Cennik nowej Dacii Duster 140 KM LPG prezentuje się następująco:

Wersja wyposażenia	Cena (PLN)
Essential	101 200 zł
Expression	108 700 zł
Extreme	117 400 zł
Journey	115 700 zł

To bardzo zła wiadomość dla konkurencji. Za kwotę nieco ponad 100 tys. zł klienci otrzymują nowoczesnego SUV-a z fabrycznym LPG, co w segmencie C i D praktycznie nie ma odpowiednika. Konkurencja albo nie oferuje gazu, albo znacząco przekracza cenę Dustera i Bigstera.

Zobacz szczegółowy test Dacii Bigster

Co wyróżnia Bigstera?

Choć Duster i Bigster dzielą wiele rozwiązań technicznych, Bigster oferuje:

Bigster ma 140 KM z LPG vs 100 KM z LPG w Dusterze
dużo wyższy poziom wyposażenia
więcej miejsca w kabinie,
większy bagażnik,
nowoczesny design zgodny z najnowszym językiem stylistycznym Dacii.

Nasz komentarz

Wprowadzenie oferty z fabryczną instalacją gazową było długo oczekiwane przez rynek. Niewielka różnica w cenie w stosunku do standardowej wersji benzynowej to świadoma polityka marki Dacia. Chce ona najwyraźniej przejąć jak największą część rynku, kusząc klientów w Polsce czy Włoszech, gdzie LPG jest bardzo rozpowszechnione, niski kosztami eksploatacji. W połączeniu z długą gwarancją oraz z ofertami specjalnymi, jakie marka ma dla grup zawodowych – np. dla taxi czy firm – możemy spodziewać się dużego wzrostu zamówień.

Dacia zrobiła bardzo dobry ruch w kierunku zwiększenia swoich udziałów, będziemy uważnie obserwować efekty tych propozycji. Tak duży samochód z LPG oferuje znakomity stosunek możliwości do ceny.