Peugeot udowodnił, że atrakcyjny design nie jest tylko domeną seryjnych samochodów i za pomocą 9X8 wniósł odrobinę szaleństwa i futurystycznego wizerunku do wyścigów długodystansowych. Co przyniesie sezon 2027? Zespół Peugeot TotalEnergies zapowiedział nową fazę rozwoju hiperauta.
Peugeot TotalEnergies rozpoczyna nowy rozdział w ewolucji modelu 9X8 przed sezonem 2027 Mistrzostw Świata FIA Endurance. Bazując na doświadczeniu zdobytym od debiutu samochodu w kategorii Hypercar, zespół pracuje nad szeregiem udoskonaleń technicznych mających na celu poprawę osiągów, efektywności i konkurencyjności na rok 2027.
9X8 to jeden z najbardziej charakterystycznych samochodów wyścigowych ostatnich lat, który przenosi na tor schemat trzech pazurków stosowany przez markę dla seryjnych pojazdów. Bolid jest zasilany układem hybrydowym o mocy 700 KM, którzy korzysta z umieszczonej centralnie jednostki V6 biturbo o pojemności 2,6 litra powiązanej z napędem elektrycznym.
„Od momentu debiutu Peugeot 9X8 był platformą podlegającą ciągłej ewolucji. Rywalizacja na najwyższym poziomie wyścigów wytrzymałościowych oznacza ciągłą naukę, adaptację i rozwój” – powiedział Emmanuel Esnault, szef zespołu Peugeot TotalEnergies.
Intensywność rywalizacji na poziomie mistrzostw świata wzmacnia naszą determinację do ciągłego rozwoju. Nasz cel jest jasny: konsekwentnie pozycjonować model 9X8 w czołówce. Patrząc w przyszłość, do roku 2027, zespół podejmuje kolejny krok w rozwoju, koncentrując się na nowym podejściu do osiągów, wydajności i designu. Prace te stanowią kluczowy kamień milowy w przygotowaniu kolejnego rozdziału historii Peugeot 9X8 i utrwalaniu dziedzictwa Peugeot w wyścigach długodystansowych.
Źródło: Peugeot
Zobacz także:
- Test: Peugeot 2008 Allure 1.2 mHEV 145 KM – miękka hybryda, twarde lądowanie? Zalety, wady, spalanie i opinie
- Peugeot 3008 i 5008 uratowały produkcję Stellantis we Francji. Jedna fabryka dołożyła 70 tys. aut
