Elektryczny Fiat 500e stał się w Wielkiej Brytanii tańszy od swojego spalinowego odpowiednika. Po rządowej dopłacie kosztuje od 17.245 funtów, podczas gdy nowy Fiat 500 Hybrid został wyceniony na co najmniej 18.995 funtów.
Brytyjski cennik Fiata został postawiony na głowie. Samochód elektryczny z automatyczną przekładnią i 95-konnym silnikiem kosztuje teraz o 1.750 funtów mniej od 65-konnej wersji benzynowej z ręczną skrzynią biegów. Fiat 500e został zakwalifikowany do najwyższej kategorii brytyjskiego programu Electric Car Grant. Dopłata Band 1 wynosi 3.750 funtów i obejmuje wszystkie oferowane odmiany modelu, w tym samochody z większym akumulatorem, kabriolet oraz kolekcjonerską wersję Giorgio Armani.
Podstawowy 500e kosztował dotychczas 20.995 funtów. Po odliczeniu rządowego wsparcia cena spada do 17.245 funtów. To obniżka o 17,9% wynikająca wyłącznie z dopłaty.
Klient wybierający podstawowego elektryka zapłaci więc o 1.750 funtów mniej. Otrzyma przy tym 95 KM, automatyczną jednostopniową przekładnię i możliwość ładowania w domu, ale będzie musiał zaakceptować niewielki akumulator oraz ograniczony zasięg.
Fiat 500 w Wielkiej Brytanii |
Cena |
|---|---|
500e Urban Range przed dopłatą |
20.995 funtów |
Rządowa dopłata Band 1 |
-3.750 funtów |
500e Urban Range po dopłacie |
17.245 funtów |
Nowy Fiat 500 Hybrid |
18.995 funtów |
Różnica na korzyść elektryka |
1.750 funtów |
Brytyjski program wymaga, aby samochód przejeżdżał co najmniej 100 mil, czyli około 160 km, na jednym ładowaniu. Fiat 500e Urban Range z akumulatorem 24 kWh ma homologowany zasięg 118 mil, odpowiadający około 190 km. Przekracza więc minimalny próg o zaledwie 18 mil. W chłodny dzień, podczas jazdy autostradowej lub przy intensywnym używaniu ogrzewania rzeczywisty zasięg może być wyraźnie niższy od wartości homologacyjnej. Wersja wykorzystuje silnik o mocy 95 KM. Ładowanie prądem stałym odbywa się z mocą do 50 kW, a uzupełnienie energii od 0 do 80% ma trwać około 30 minut.
Droższy 500e z akumulatorem 42 kWh rozwija 118 KM i oferuje od 299 do 320 km zasięgu WLTP, zależnie od wersji. Maksymalna moc ładowania wzrasta do 85 kW.
Ile kosztują poszczególne wersje po dopłacie?
Wersja Fiata 500e |
Cena przed dopłatą |
Cena po dopłacie |
|---|---|---|
Hatchback 24 kWh, 95 KM |
20.995 funtów |
17.245 funtów |
Hatchback 42 kWh, 118 KM |
23.995 funtów |
20.245 funtów |
La Prima 42 kWh |
26.995 funtów |
23.245 funtów |
Cabrio 42 kWh |
26.995 funtów |
23.245 funtów |
La Prima Cabrio 42 kWh |
29.995 funtów |
26.245 funtów |
Giorgio Armani 42 kWh |
29.995 funtów |
26.245 funtów |
Dopłata ma stałą wartość, dlatego procentowo najwięcej zyskuje najtańsza wersja. W przypadku kosztującej 29.995 funtów odmiany Giorgio Armani obniżka odpowiada 12,5% ceny, a w podstawowym modelu prawie 18%.
W Polsce Fiat 500e nadal kosztuje ponad 100 tys. zł
Brytyjska oferta nie obowiązuje w Polsce. Według lipcowego cennika podstawowy Fiat 500e z akumulatorem 23,65 kWh i silnikiem o mocy 95 KM kosztuje u nas 109.000 zł. Aktualny polski cennik Fiata 500 i 500e opisywaliśmy kilka dni temu. Mocniejszy elektryk z akumulatorem 42 kWh kosztuje od 128.000 zł.
Źródło: Fiat
