Wczoraj, z okazji Dnia Republiki Włoskiej, prezydent Sergio Mattarella otworzył uroczysty pochód na pokładzie Lancii Flaminii Presidential, pojazdu-symbolu, używanego z okazji najważniejszych instytucjonalnych wydarzeń w kraju. Od 1961 roku Lancia Flaminia Presidential towarzyszy prezydentowi Republiki podczas oficjalnych wydarzeń na Kwirynale, stając się z czasem ambasadorem włoskiej elegancji na całym świecie.
Nowa Lancia Gamma kontynuuje tę tradycję, reinterpretując sposób postrzegania samochodu przez Lancię w nowoczesnym wydaniu: włoska elegancja, innowacyjność, wydajność i dbałość o jakość designu. Zaprojektowana, skonstruowana i opracowana we Włoszech, Nowa Gamma jest produkowana w fabryce Stellantis w Melfi i reprezentuje nowy rozdział w ewolucji marki.
Lancia Flaminia to jeden z dziewięciu kultowych modeli, które zainspirowały stylistykę przyszłych pojazdów marki, dzięki swoim smukłym liniom, płynnym kształtom i ponadczasowej elegancji.
Z okazji Dnia Republiki, Lancia Flaminia Presidenziale, zgodnie z tradycją, towarzyszyła prezydentowi Sergio Mattarelli na trasie otwarcia parady wojskowej. Ta obecność co roku odnawia więź między Lancią a włoskimi instytucjami, pod przewodnictwem pojazdu, który od ponad 60 lat reprezentuje styl, powściągliwość i autorytet.
Od 1961 roku Lancia Flaminia Presidenziale jest oficjalnym zabytkowym samochodem Pałacu Kwirynalskiego. Z biegiem czasu stała się prawdziwym ambasadorem włoskiego stylu podczas najbardziej uroczystych okazji instytucjonalnych, od Dnia Republiki 2. czerwca po inaugurację prezydenta w Pałacu Kwirynalskim, towarzysząc również głowom państw, monarchom i międzynarodowym dygnitarzom podczas oficjalnych wizyt we Włoszech, w tym królowej Anglii Elżbiecie II, Johnowi Fitzgeraldowi Kennedy’emu i Charles’owi de Gaulle’owi.
Zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Genewie w 1957 roku i wyposażona w 2.5-litrowy silnik V6, Lancia Flaminia została stworzona jako następca Lancii Aurelii. Szybko stała się jednym z najwspanialszych przykładów zdolności Lancii do łączenia innowacji technicznych, formalnej elegancji i włoskiej kultury motoryzacyjnej. Spośród wyprodukowanych wersji specjalnych, najsłynniejszą jest „335”, wyprodukowana w 1961 roku przez Pininfarinę: kabriolet z długim rozstawem osi, którego akronim oznaczał rozstaw osi w centymetrach (właśnie to 355), wybrany przez ówczesnego prezydenta Republiki Włoskiej Giovanniego Gronchiego jako pojazd państwowy.
Powstały cztery egzemplarze, z których każdy, zgodnie z tradycją, otrzymał nazwę na cześć koni pełnej krwi angielskiej ze stajni Kwirynału: Belfiore, Belmonte, Belvedere i Belsito. Pomalowane na charakterystyczny kolor Midnight Blue, samochody posiadają czarną skórzaną tapicerkę Connolly, interkom do komunikacji z kierowcą, pięć tylnych siedzeń z dużą kanapą oraz dwa składane fotele. Odrestaurowane w 2001 roku, dwa egzemplarze trafiły do Scuderie del Quirinale: Belfiore i Belvedere. Belsito jest eksponatem Muzeum Historycznego Motoryzacji Wojskowej w Rzymie, a Belmonte od 2001 roku jest eksponowany w Narodowym Muzeum Motoryzacji w Turynie.
Lancia Flaminia Presidenziale jest również jednym z dziewięciu modeli, które zainspirowały projekt przyszłych pojazdów marki. Jej harmonijne proporcje, smukłe linie i płynne bryły wciąż oddają ideę elegancji, nigdy ostentacyjnej, zdolnej do przekraczania granic czasu i nawiązywania do teraźniejszości.
W tej podróży Nowa Lancia Gamma stanowi nowy wyraz tradycji Lancii: nie jest to proste nawiązanie do przeszłości, ale kontynuacja sposobu rozumienia samochodu opartego na równowadze, elegancji, innowacyjności i zdolności do reprezentowania Włoch na całym świecie.
Zaprojektowana, skonstruowana i opracowana we Włoszech, Nowa Gamma wyznacza nowy etap w ewolucji marki. Produkowana w zakładzie Stellantis w Melfi, jednym z najnowocześniejszych zakładów Grupy i wzorcu w zakresie kompetencji przemysłowych, technologii i jakości produkcji.
Produkcja w Melfi stanowi centralny element projektu: model zaprojektowany na rynek europejski, wytwarzany we Włoszech i zaprojektowany tak, aby prezentować kompetencje przemysłowe, zaawansowaną technologię i włoskie rzemiosło. Nowa Gama idealnie oddaje dziedzictwo kulturowe Flaminii i wielkich Lancii z przeszłości, przekładając je na współczesny język, spójny z nowymi potrzebami w zakresie mobilności i ewolucją marki.
Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Stellantis
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
