Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Otwarcie dwusetnego punktu światowej sieci Renault Pro+ w Le Mans

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2011-06-06
w Wiadomości
Czas czytania 3 minut
26
A A
0

Pierwsze centra Pro+ powstały w 2009 r., by zapewnić jeszcze wyższy poziom jakości obsługi handlowej i posprzedażnej skierowanej do firm: dzięki tej jakości Renault zajmuje czołową pozycję na europejskim rynku samochodów dostawczych od 13 lat.
Sieć ta budowana jest w oparciu o ideę „one stop shop”, czyli praktycznych i efektywnych rozwiązań umożliwiających spełnienie wszelkich oczekiwań klientów instytucjonalnych w jednym centrum.

Pod koniec 2009 r. Renault rozpoczęło budowę sieci Pro+ przeznaczonej do obsługi firm, w maju br. w Le Mans we Francji zainaugurowano dwusetne centrum tej sieci. Docelowo na koniec 2012 r., będzie ona liczyła blisko 400 punktów rozsianych po całym świecie.

Punkty Renault Pro+ realizujące koncepcję „one stop shop” (wszystko w jednym miejscu), oferują firmom kompleksowe i efektywne rozwiązania w zakresie sprzedaży samochodów nowych i używanych, jak również finansowania oraz obsługi posprzedażnej. Sieć Pro+ posiada jednolite standardy działania i spełnia precyzyjne wymagania w zakresie poziomu obsługi, wśród których najważniejsze są:
– Profesjonalny zespół pracowników działu sprzedaży i serwisu, specjalizujących się w obsłudze firm i samochodów dostawczych, których kompetencje handlowe i techniczne są stale podnoszone dzięki programom specjalistycznych szkoleń.
– Pełna ekspozycja gamy samochodów Renault dla firm, obejmująca samochody osobowe, dostawcze, ale też pojazdy modyfikowane.
– Dostępność usług poprzez zgrupowanie w jednym miejscu całości usług związanych z użytkowaniem samochodu do celów zawodowych.
– Szybka i sprawna obsługa dzięki elastycznej organizacji serwisu, wyposażeniu i narzędziom właściwie dostosowanym do pojazdów o masie całkowitej sięgającej 7 ton, co pozwala na szybkie przyjęcie samochodu klienta na stanowisko warsztatowe i wykonanie naprawy w krótkim, wcześniej zapowiedzianym i dotrzymanym terminie.
– Dbałość o rentowność działalności prowadzonej przez klienta poprzez spełnienie jego specyficznych oczekiwań związanych z jego branżą działalności. W razie unieruchomienia samochodu, sieć Pro+ oferuje zastępcze rozwiązania, łącznie z możliwością udostępnienia samochodu zastępczego tej samej kategorii.

Warto przeczytać!

Tygodnie Oh Là Là w Renault: dwa modele, dwie oferty, podwójne oszczędności

50 używanych Renault ZOE za 99 euro miesięcznie, by pomóc miejscom z utrudnionym dostępem do opieki zdrowotnej

Ogólnopolski Zlot Klubu Renault Clio – Topornia 2026. Motoryzacyjne święto fanów kultowego modelu

W większości krajów Renault utworzyło strukturę zwaną Krajowym Centrum Renault Pro+ (CNR Pro+). Jej zadaniem jest zapewnienie pomocy technicznej i handlowej dla lokalnej sieci Partnerów, a w szczególnych przypadkach także dla klientów końcowych. Rolą tej komórki jest również organizowanie i współpraca z grupą producentów nadwozi i zabudów autoryzowanych przez Renault do wykonywania modyfikacji pojazdów (samochody z zabudową izotermiczną, wywrotki, kontenery itp.).

Obecnie w Polsce jest piętnastu koncesjonerów Pro+ oraz ich dwie filie. Otwarcie setnego punktu Renault Pro+, które odbyło się jesienią 2010 r., miało miejsce w Kielcach, a punktem tym była firma Tandem. Dzięki sieci Pro+ i jej kompetencjom miedzy innymi w zakresie ofert zabudowy samochodów, Renault stało się liderem w segmencie zabudów i modyfikowanych samochodów użytkowych na rynku polskim.

Źródło: Renault Polska

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

big Wiadomościbig Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Renault
Udostepnij9Tweet6Udostepnij2
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • citroen c5 aircross 2026 10 Wiadomości

    Dealerzy mocno zaskoczeni: Stellantis odejdzie od strategii wielomarkowej? Citroën pierwszy

    5166 udostępnienia
    Udostepnij 2066 Tweet 1292
  • Nowy Fiat Tipo z dieslem 1.6 Multijet w promocji. Okazja, ale nie dla Polaków

    1267 udostępnienia
    Udostepnij 507 Tweet 317
  • Stellantis zwalnia 650 inżynierów w Niemczech. Niezadowolenie i rozczarowanie

    978 udostępnienia
    Udostepnij 391 Tweet 245
  • Green NCAP zaskoczył: nowa hybrydowa Dacia Bigster niemal dogoniła elektrycznego Cadillaca

    896 udostępnienia
    Udostepnij 358 Tweet 224

Testy samochodów

dacia spring 2021 1 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Dacia Spring – jak najtańsze auto elektryczne w Polsce sprawuje się w praktyce? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, zużycie prądu.

autor Tomasz Nowicki
2021-08-21
01. Renault Koleos Initiale Paris 4x4 X Tronic Wiadomości
Testy

Test: Renault Koleos Initiale Paris 2.0 dCi 175 KM 4×4 X-Tronic. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2017-09-03
citroen ec3 aircrosss max 2025 16 scaled Wiadomości
Testy

Test: Nowy Citroën ë-C3 Aircross Max – najtańszy samochód elektryczny dla rodziny i 8 lat gwarancji

autor Małgorzata Kozikowska
2025-06-06
IMG 6338 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 Picasso oczami użytkownika. Za co lubię ten samochód? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-01-10
peugeot 408 allure pack 2023 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 408 130 KM na dystansie ponad 2000 kilometrów. Spalanie, zalety, wady, opinie.

autor Tomasz Nowicki
2023-08-15

Najnowsze komentarze

  • Anonimowo - Renault Symbioz dostaje nowy silnik Eco-G 120. SUV z instalacją LPG
  • Anonimowo - Renault Symbioz dostaje nowy silnik Eco-G 120. SUV z instalacją LPG
  • Piotrek - Sensacyjna wiadomość! Stellantis wprowadzi w Europie napęd Full Hybrid
  • Karol - Nowy Citroën C3 Aircross jeszcze taniej. Polski cennik kwiecień 2026 i promocje
  • Piotrek - Sensacyjna wiadomość! Stellantis wprowadzi w Europie napęd Full Hybrid
  • Anonim - Sensacyjna wiadomość! Stellantis wprowadzi w Europie napęd Full Hybrid
  • Edek - Stellantis zwalnia 650 inżynierów w Niemczech. Niezadowolenie i rozczarowanie
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz