Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Najtańszy i najdroższy Peugeot 308 SW z dieslem. Czy warto oszczędzać?

Gabi Rusek autor Gabi Rusek
2026-06-15
w Wiadomości, Peugeot
Czas czytania 5 minut
A A
0
Peugeot 308 SW GT Exclusive widok z góry

Dziś szybkie porównanie cen i wyposażenia dwóch kombi z logo lwa na masce i silnikiem Diesla. Pierwszy to Peugeot 308 SW Style, drugi to tenże model w topowym wariancie. Sprawdzam jaka jest różnica w cenie i w wyposażeniu. Czy oszczędności mają sens? Czy też zakup najwyższej wersji jest po prostu przepłacaniem za zbędne gadżety?

Póki co, Peugeot 308 SW od początku lutego utrzymuje ceny. Dotyczy to również modelu z dieslem, który w bazowym wariancie kosztuje 131.500 zł, natomiast w topowym GT Exclusive jest wydatkiem rzędu 160.900 zł.

Diesel w postaci jednostki 1.5 BlueHDi o mocy 130 KM jest ofertowany przez markę ze sprawdzoną, japońską, hydrokinetyczną skrzynią biegów EAT8. Ma spalać w cyklu mieszanym 4,9-litra w przypadku wariantu bazowego i 5,1-litra w przypadku wersji GT Exclusive.

Różnica wynosi prawie 30 tys. zł. Co takiego ma więc wersja podstawowa?

Peugeot 308 SW w wariancie Style ma m.in.:

  • Peugeot i-Cockpit
  • Filtr przeciwpyłkowy
  • Szyby boczne przednie i tylne sterowane elektrycznie
  • Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
  • Kompaktowa kierownica obszyta skórą ze zintegrowanymi elementami sterowania multimediami
  • System bezkluczykowego uruchomienia samochodu
  • Peugeot i-Connect Radio 10″ HD mat
  • Felgi aluminiowe 16″ Auckland Czarne
  • Czujniki parkowania z tyłu
  • Reflektory przednie Full LED
  • LKA – Lane Keeping Assist Road Edge
  • Automatyczny włącznik świateł, system High Beam Assist
Peugeot 308 SW w wersji bazowej Style
Peugeot 308 SW w wersji bazowej Style

Peugeot 308 SW w wariancie GT Exclusive posiada natomiast:

  • Peugeot i-Cockpit 3D Quartz
  • Lusterka boczne elektrycznie sterowane, podgrzewane, składane
  • Filtr przeciwpyłkowy
  • Podgrzewana kierownica
  • Szyby boczne przednie i tylne sterowane elektrycznie
  • Podgrzewanie foteli przednich
  • Oświetlenie poliambientowe w ośmiu kolorach
  • System Clean Cabin
  • Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
  • Przednie i tylne dywaniki GT z przeszyciami w kolorze Zielonym Adamite
  • Przyciemniane tylne szyby boczne i podgrzewana tylna szyba
  • Kompaktowa kierownica GT obszyta skórą licową, z przeszyciami w kolorze Zielonym Adamite i zintegrowanymi elementami sterowania multimediami
  • System bezkluczykowego dostępu i uruchomienia samochodu
  • i-Connect Radio Advanced, wbudowana nawigacja, Peugeot Connect SOS/Assistance
  • Ekran dotykowy 10″
  • Felgi aluminiowe 18″ Helsinki diamentowane

Peugeot 308 SW GT Exclusive

Peugeot 308 SW GT Exclusive tyl
Peugeot 308 SW GT Exclusive

Peugeot 308 SW Style i GT Exclusive – różnice i wspólny mianownik

Zewnętrznie Peugeot 308 SW w podstawowym wariancie prezentuje się bardzo dobrze niebieski lakier, czarne alufelgi i antena w kształcie płetwy rekina. Wersję topową wyróżniają większe obręcze, ale bazowy lakier jest ten sam. 308 SW Style ma także dwustrefową automatyczną klimatyzację i całkiem nowoczesne multimedia.

Wersja najwyższa może natomiast pochwalić się ponad to Peugeot i-Cockpitem 3D z konfigurowalnym zestawem wskaźników funkcją VisioPark 360 (oznacza ona 4 kamery i ostrzeganie z tyłu: kontrola martwego pola, asystent zmiany pasa ruchu o dużym zasięgu i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, a także asystenta utrzymania środka pasa ruchu – tryb jazdy półautomatycznej). GT Exclusive ma również aluminiowe dekoracje na panelach drzwi, deskę rozdzielczą z lakierowanymi krawędziami, aluminiowymi elementami dekoracyjnymi i zielonymi przeszyciami. Tapicerka w cenie najbogatszego wariantu to połączenie skóry ekologicznej i Alcantary.

W GT Exclusive kierowca siedzi na elektrycznie sterowanym, podgrzewanym fotelu kierowcy z certyfikatem AGR, z pamięcią ustawień i masażem oraz regulacją podparcia odcinka lędźwiowego.

Fotel pasażera jest z kolei z mechaniczną regulacją wysokości i pneumatyczną regulacją podparcia lędźwiowego i posiada również funkcje podgrzewania i masażu.

W tej wersji w cenie jest podgrzewana wielofunkcyjna skórzana kierownica oraz system Clean Cabin z czujnikiem cząstek stałych w kabinie pasażerskiej.

Multimedia na wysokim poziomie oraz systemy podnoszące komfort parkowania i poziom bezpieczeństwa mogą być przekonujące, szczególnie dla przebijających się swoim kombi przez miasto. Na długich trasach zaprocentują natomiast wygodne fotele.

Część z wymienionych udogodnień jest dostępna wyłącznie w najwyższej wersji, niektóre natomiast można dokupić w formie pakietów. Jednak by to było możliwe trzeba zdecydować się co najmniej na wariant Allure.

Zobacz: Najtańszy Peugeot 308 SW III. Co ma pod maską i ile kosztuje kombi spod znaku lwa w bazowej wersji Style?

Zobacz: Test: nowy Peugeot 308 1.2 Hybrid 145 GT – kotek, czy drapieżny lew? Opinia, spalanie, wrażenia z jazdy

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Peugeot 308 SW w wersji bazowej StylePeugeot 308 SW GT Exclusive tyl WiadomościPeugeot 308 SW GT Exclusive
1 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: Peugeot308
Gabi Rusek

Gabi Rusek

Dziennikarka motoryzacyjna francuskie.pl. Zajmuje się tematyką bieżących wydarzeń rynkowych, nowości modelowych oraz trendów kształtujących współczesną motoryzację. Autorka artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których zwraca uwagę na zmiany w ofercie producentów, rozwiązania techniczne oraz ich znaczenie dla kierowców. W swoich tekstach stawia na przystępne wyjaśnianie zagadnień i kontekst użytkowy. Wielbicielka dobrego designu i nieszablonowych koncepcji, również w motoryzacji. Design nadwozi śledzi od czasu fascynacji pracą Zbigniewa Maurera dla Alfa Romeo. Z zamiłowania rysuje - także samochody

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • opel astra k 2 Wiadomości

    Używany Opel Astra to hit importu samochodów do Polski. Jakich wersji unikać?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Jogger 1.0 z LPG po 100.000 kilometrach. W jakim stanie jest silnik?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Duster króluje w rejestracjach marki w Polsce, Bigster trzeci

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

big Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 208 2012 – pierwsza jazda. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-04-07
peugeot suv y z napedem na cztery kola jak jezdza e 3008 dual motor i e 5008 dual motor 002 Wiadomości
Testy

Peugeot – SUV-y z napędem na cztery koła. Jak jeżdżą e-3008 Dual Motor i e-5008 Dual Motor?

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-05-24
Nowy Citroën C3 IV
Testy

Pierwszy test: Nowy Citroën C3 1.2 100 KM 2024. Miejski model wymyślony na nowo. Czy na pewno mniej znaczy lepiej?

autor Małgorzata Kozikowska
2024-06-01
Dacia Duster
Testy

Test: Dacia Duster 1.3 TCe 150 KM. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-07-22
peugeot 1007 r32.jpg Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 1007 1.4 16V 88 KM – na wycieczkę i na zakupy. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2007-03-07

Najnowsze komentarze

  • Jacek - Olivier François o przeszłości: „Fiat musiał czekać, czekać i czekać”
  • Anonim - Jaki będzie nowy Citroën C4 Picasso 2028? Analizujemy możliwe scenariusze
  • Piotrek - Miłośnicy Renault Espace i Avantime spotkają się w Sielpi. Przed nami XVII Ogólnopolski Zlot
  • Anonim - Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90: „Miałem dość! Sprzedałem ją po trzech miesiącach”
  • Anonim - Tani SUV z automatem. Ile kosztuje nowa Dacia Duster Eco-G 120 auto?
  • Anonim - Nowa Dacia Duster króluje w rejestracjach marki w Polsce, Bigster trzeci
  • Anonimowo - Dziwny błąd w nowym Peugeot 308. Głośność działa, ale ekran udaje, że nic się nie stało

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz