W swojej szóstej odsłonie Renault Clio wygląda zdecydowanie bardziej drapieżnie. Marka nie odmawia „pazura” najnowszemu wydaniu kultowego modelu. Sprawdzam co i za ile można dostać w najnowszym, topowym Clio.
W topowej wersji najnowszy model Renault Clio full hybrid Esprit Alpine sprzedawany jest w standardzie z białym lakierem. Nieco dziwny wybór zwłaszcza, że bazowa wersja została wykończona w wyrazistej zieleni. No cóż, moje osobiste skojarzenia wiodą do bazowych wydań Dacii i prowokują uczucie pewnego zawodu, ale dyskretny znaczek z logo wariantu i wyraziste alufelgi pomagają otrzeć łzy z policzków :) Dla pragnących więcej są oczywiście kolory opcjonalne. Białe, hybrydowe Clio w najwyższym wariacie kosztuje 123.900 zł.
Proponowana przez Renault pełna hybryda ma akumulator o pojemności 1,4 kWh. Clio full hybrid E-Tech posiada 160 KM mocy układu łączącego benzynową, czterocylindrową jednostkę o pojemności 1,8-litra z silnikiem elektrycznym i rozrusznikiem HSG. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h ma wynosić wg katalogu 8,3 s. Spalanie w cyklu mieszanym natomiast wg producenta to 4,1 litra na 100 km. Przekładnia do charakterystyczny dla Renault automat Multi-mode.
Hamulce z przodu i z tyłu są tarczowe (tarcze 280×24 mm i tarcze 280×9,6″). Zawieszenie z przodu to klasyczny McPherson, z tyłu natomiast to oś półsztywna z amortyzatorem i sprężyną.
Renault Clio full hybrid E-Tech 160 Esprit Alpine – wyposażenie
W najbogatszej wersji Clio może zostać dodatkowo doposażone w kilka opcji dodatkowych. Są to przykładowo Pakiet Parking za 2.500 zł. Zawiera on czujniki parkowania tylne, przednie, boczne oraz system parkowania hands free (HFP) kamerę 360 stopni. Kolejny to Pakiet Winter premium, który oferuje podgrzewane przednie fotele i kierownicę, kosztuje 1.700 zł. Dopłacić można także za koło zapasowe oraz wspominane wyżej kolory nadwozia. Tapicerka z Alcantary, póki co nie doczekała się zamiennika ze skóry Nappa.
Dla zainteresowanych – wybrane elementy wyposażenia renault Clio Esprit Alpine dostępne bez dopłat:
WYGLĄD
- felgi aluminiowe 18″
- wzór felgi aluminiowej 18″cosmic z diamentowym szlifem
- antena w kształcie płetwy rekina
MULTIMEDIA
- ładowarka indukcyjna
- 10,25″kolorowy,cyfrowy wyświetlacz wskaźników i zegarów
- system multimedialny openR link 10,1″ z wbud. usługami Google, Arkamys classic, 6 głośników
- 2 gniazda USB-C z przodu
- bezprzewodowa replikacja ekranu smartfona
- pakiet zaawansowanej łączności na 3 lata
- systemmulti-sense z funkcją living lights
KOMFORT I WNĘTRZE
- dotykowe oświetlenie wewnętrzne LED z przodu
- tapicerka z materiału z recyklingu czarna łączona z pikowaną tkaniną oraz Alcantarą®
- lusterka elektrycznie sterowane i składane, podgrzewane szyby przednie sterowane elektrycznie z funkcją one-touch
- konsola środkowa z podłokietnikiem, ze schowkami zamykanymi
- fotele przednie sterowane manualnie w 6 kierunkach
- wielokolorowe oświetlenie ambientowe na desce rozdzielczej i drzwiach
- szyby tylne sterowane elektrycznie z funkcją one-touch
- kierownica pokryta skórą ekologiczną i Alcantarą®, z przeszyciami w kolorach flagi francuskiej
WIDOCZNOŚĆ I OŚWIETLENIE
- szyby przednie barwione,tylne przyciemniane
- automatyczne przełączanie światełdrogowychi mijania
- światłostop LED
- światła przednie full LED z funkcją AFS
- bezramkowe lusterko wewnętrzne z automatycznym przyciemnianiem
- światła dojazdy dziennej LED
- czujniki zmierzchu i deszczu
PROWADZENIE POJAZDU
- kryterium techniczne – większy opór toczenia opon
- kamera cofania
- predykcyjne wskazówki do ekologicznej jazdy
- system kontroli bezpiecznej odległości (DW)
- wspomaganie hamowania awaryjnego(AFU)
- system kontroli martwego pola (BSW) z wykrywaniem przeszkód z tyłu i utrzymaniem pasa ruchu
- tryb ECO
- system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem(RCTA) z systemem wspomagania nagłego hamowania
- system kontroli zmęczenia kierowcy
- automatyczny hamulec postojowy z funkcją Auto-Hold
- funkcja bezpiecznego wysiadania (OSE)
- systemy automatycznej regulacji prędkości (OSP/TSR/ISA)
- system awaryjnego utrzymywania pasa ruchu (ELKA)
- układ ABS+ elektroniczna kontrola stabilności ESC + wspomaganie ruszania na wzniesieniach HSA
- system active driver assist z inteligentnym aktywnym regulatorem prędkości (i-ACC)
- czujniki parkowania tylne, przednie, boczne
- aktywny regulator prędkości (ACC)
- aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów (AEBS)
- zestaw do naprawy uszkodzenia opony
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
- tylna szyba podgrzewana klimatyzacja automatyczna, jednostrefowa
BEZPIECZEŃSTWO
- systemkontroli ciśnienia w oponach(pośredni)
- dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera
- my safety switch
- mocowania ISOFIX
- poduszki powietrzne kurtynowe
- sygnał niezapiętych pasów bezpieczeństwa
- poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
- karta Renault Hands Free
- systemE-call
Zobacz: Renault Mégane I kontra Renault Clio 6. Samochód segmentu B jest większy niż kompakt!
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
