Renault Clio VI generacji zadebiutowało na rynku pod koniec ubiegłego roku. Wydawałoby się, że rozważania dotyczące następcy są zdecydowanie przedwczesne, jednak tempo prac nad gamą francuskiej marki przyspieszyło w ramach strategii FutuREady. Dyrektor generalny marki Renault, Fabrice Cambolive w wywiadzie dla brytyjskiego magazynu Autocar zdradził kilka szczegółów na temat kierunku, w którym podąży kolejna generacja hatchbacka.
W ramach planu strategicznego FutuREady marka Renault zamierza do 2030 roku wprowadzić na rynek 26 nowych modeli osobowych i dostawczych, z czego 12 będzie przeznaczonych dla Europy. Czy wśród nich znajdzie się nowe Clio? W ciągu czterech najbliższych lat powinniśmy zobaczyć co najwyżej face lifting hatchbacka. Rynkowy debiut VI generacji modelu miał miejsce zaledwie przed kilkoma miesiącami, ale magazyn Autocar zapytał dyrektora generalnego marki, Fabrice’a Cambolive’a o kierunek, w którym podąży następca.
Szef Renault zdecydowanie odcina Clio od stylistyki retro zarezerwowanej dla trzech elektrycznych modeli: Twingo E-Tech, R5 E-Tech oraz R4 E-Tech i wskazuje, że gama powinna być podzielona na trzy części. Pierwsza część to ikony nawiązujące do historii marki jak wspomniane modele elektryczne. Druga, powinna składać się z pojazdów, które mocno istnieją w świadomości klientów jak Clio i Scenic a trzecia to zupełne nowości i to właśnie trzecia grupa stanowi dla marki priorytet. „Jeśli żyjesz wyłącznie przeszłością, to tak naprawdę jesteś stracony” – mówi Cambolive.
Szef Renault dodał, że marka dostrzega w Europie niezagospodarowany podsegment hatchbacków klasy B o niskim prześwicie, w którym chce umieścić przyszłość kolejnego Clio. „Staramy się zrozumieć potencjał hatchbacków segmentu B oraz określić jego optymalną wielkość: obecnie taki model powinien mieć 4,1–4,2 metra długości” – powiedział. „Na jaki typ samochodu należy postawić: sportowy charakter, praktyczność, wszechstronność, czy inne cechy? Właśnie to staramy się przewidzieć w przypadku Clio nowej generacji”– dodał.
Ważnym aspektem jest także gama silnikowa. Czy nowe Clio będzie wyłącznie elektryczne? Cambolive nie potrafił jednak przybliżyć brytyjskiemu portalowi, czy kolejna generacja będzie oferowana z silnikiem spalinowym, ale Renault mocno inwestuje w układy elektryczne i hybrydowe.
Najnowsza generacja Clio otrzymała bardzo udany napęd Full Hybrid, który zaskakuje niskim zużyciem paliwa. Do 2030 roku cała oferta Renault będzie składała się wyłącznie z napędów zelektryfikowanych a 50% z nich mają stanowić pojazdy w pełni elektryczne. Losy nowego Renault Clio wciąż nie są przesądzone i zależą od wielu czynników, w tym od przepisów środowiskowych i trendów rynkowych.
Źródło: Autocar.co.uk
Zobacz także:
- Porównanie wymiarów nowych modeli: Clio 6, Captur, 4, 5, Symbioz, Austral i Espace
- Test: Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 KM. Piekielnie oszczędna hybryda, jazda o kropelce
