Nowa Dacia Bigster Hybrid 155 spędziła trzy miesiące w redakcji magazynu Auto Express i po pokonaniu prawie 7000 km zdołała zachwycić przestrzenią bagażową oraz niskim zużyciem paliwa.
Długodystansowy test pozwala na bliższe poznanie samochodu niż krótka pierwsza jazda oraz sprawdzenie, jak model radzi sobie w różnych zastosowaniach. Brytyjski portal Auto Express użytkuje nowego Bigstera z napędem 1.8 Hybrid 155 w wersji Journey od trzech miesięcy. Po przejechaniu 4345 mil, czyli prawie 7000 km przyszedł czas na raport. Na tle innych samochodów z segmentu SUV-ów, Dacia została określona jako „orzeźwiająca w swej prostocie” ze względu na nieskomplikowaną obsługę oraz menu systemu multimedialnego, ale to nie koniec listy zalet.
Auto Express docenił łatwość manewrowania w mieście i fakt, że możemy postawić samochód na standardowym miejscu parkingowym pod supermarketem bez obawy o brak przestrzeni do wsiadania i wysiadania. Na liście pozytywnych cech znajdziemy duży bagażnik, dobry widok kamery wspomagającej parkowanie oraz panoramiczny, otwierany dach z roletą. Doceniono dobry stosunek jakości do ceny a także drobiazgi takie jak mało uciążliwe dźwięki systemów wspomagania oraz regulacja głośności i czułości wielu elektronicznych pomocników wraz z możliwością wyłączenia tych, których nie potrzebujemy.
Hybrydowy napęd Bigstera zachwycił przede wszystkim niskim zużyciem paliwa. Na niecałym zbiorniku paliwa SUV przejechał prawie 600 mil (ok. 965 km) i uzyskał końcowe zużycie na poziomie 59,3 mpg (4,9 l/100 km). Przy jeździe z niskimi prędkościami, większość podróży odbywa się na silniku elektrycznym, a gdy akumulator się rozładuje, załącza się napęd spalinowy. Jazda w mieście jest według brytyjskiego portalu bardzo ekonomiczna.
Po stronie wad znalazła się głośna praca jednostki spalinowej oraz utrudnione zapinanie pasów bezpieczeństwa zarówno z przodu, jak i na tylnej kanapie. Klamry chowają się w zagłębieniach foteli, co utrudnia pasażerom dostęp. Mankamentem Bigstera są również drobne trzaski we wnętrzu pojazdu m.in. dochodzące od uchwytu „You Clip” na desce rozdzielczej.
Źródło: Auto Express
Zobacz także:
- Dacia chwalona przez Niemców. „Od karety Karpat do pełnoprawnego SUVa”
- Test: Nowy Fiat Grande Panda Hybrid 110: pomysłowy jak mało co (Zalety, wady, opinia)
