Jeszcze zanim zobaczymy nowe Renault Clio w salonach, francuska marka oferuje dwa wcielenia swojego bestsellera równolegle i to w dodatku w zbliżonej cenie 84.400 i 84.900 zł. Czy wciąż warto wybrać V generację a może lepiej zainwestować w nowy model? Sprawdźmy.
Przed premierą Clio VI generacji marka Renault uprościła ofertę poprzedniego wcielenia, w ramach przygotowań na nadejście nowego modelu. Z cennika usunięto dotychczasowe wersje i pozostawiono jeden poziom o nazwie Generation. Podstawowa cena samochodu wzrosła tym samym do 84.400 zł, ale w parze z wydłużeniem listy wyposażenia standardowego. Nowe Clio kosztuje prawie tyle samo (84.900 zł), co skłoniło nas do porównania. Jakie wyposażenie otrzymamy w obu modelach?
Renault Clio VI z mocniejszym silnikiem w podstawie
Premiera nowego Renault Clio wywołała wiele komentarzy zarówno na pochwałę nowego kierunku stylistycznego marki, jak i zupełnie przeciwnych, ale jedno trzeba nowemu Clio przyznać – oferuje bardziej nowoczesne technologie pokładowe. Dużym atutem jest również mocniejszy 115-konny silnik benzynowy 1.2 TCe połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Jednostka rozpędza Clio od 0 do 100 km/h w czasie 10,3 sekundy. Pod maską starszego modelu wciąż znajdziemy znany i lubiany silnik 1.0 TCe o mocy 90 KM, który potrzebuje 12,2 sekundy, na przyspieszenie do setki.
W ofercie V wcielenia znajdziemy jeszcze wersje: 1.0 TCe 90 X-Tronic, 1.0 Eco-G 100 oraz 1.6 full hybrid E-Tech 145. Następca, oprócz bazowego benzyniaka został wyposażony w nowy układ full hybrid 1.8, który generuje moc 160 KM.
Które Clio ma bogatsze wyposażenie?
Jeśli o wyborze decyduje głównie pragmatyzm, V generacja choć mniej dynamiczna podczas jazdy, wciąż ma wiele do zaoferowania. W samochodzie znajdziemy podgrzewane przednie fotele, za które w nowszym modelu musimy zapłacić dodatkowo 1300 zł oraz podgrzewaną kierownicę, która w Clio VI generacji dostępna jest w opcjonalnym pakiecie i to wyłącznie dla topowej wersji wyposażenia.
Test: Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 KM. Piekielnie oszczędna hybryda, jazda o kropelce
Jeśli zamierzamy wydać kwotę ceny podstawowej i ani złotówki więcej, przewagą Clio „Piątki” jest zastosowanie 17-calowych felg aluminiowych (16-calowe obręcze stalowe w nowym modelu), automatycznej a nie manualnej klimatyzacji oraz kamery cofania, którą w nowym Clio dostaniemy od drugiego poziomu Techno.
VI generacja również ma pewne atuty i nie należy do nich wyłącznie nowy design czy zielony kolor w standardzie. W samochodzie znalazł się większy, 10,1-calowy ekran dotykowy oraz adaptacyjny tempomat, jednak to starszy model otrzymał w najtańszej wersji nawigację i system multi-sense, który pozwala na personalizację wrażeń z jazdy.
Renault Clio V Generation i Renault Clio VI Evolution – wyposażenie:
Renault Clio V Generation 1.0 TCe 90 – 84.400 zł | Renault Clio VI Evolution 1.2 TCe 115 – 84.900 zł |
zespół wskaźników i zegarów z wyświetlaczem cyfrowym 7″ | 7″ kolorowy, cyfrowy wyświetlacz wskaźników |
system easy link z ekranem dotykowym 7″, z nawigacją, radioodtwarzaczem DAB, | system multimedialny OpenR link bez nawigacji z 10,1″ekranem centralnym, system nagłośnienia Arkamys classic z 4 głośnikami |
funkcja kompatybilności smartfona z Apple CarPlay™ i Android Auto™ | bezprzewodowa replikacja smatfona, |
system multi-sense | – |
nawigacja | – |
klimatyzacja automatyczna | klimatyzacja manualna |
czujniki parkowania tyłem | tylne czujniki parkowania |
– | adaptacyjny tempomat |
kamera cofania | – |
fotele przednie podgrzewane | – |
podgrzewana kierownica | – |
Szyby przednie i tylne regulowane elektrycznie | Szyby przednie i tylne regulowane elektrycznie |
fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości | fotel kierowcy z regulacją wysokości |
lusterka sterowane i składane elektrycznie, podgrzewane, z czujnikiem temperatury | lusterka elektrycznie sterowane, składane manualnie, podgrzewane |
Felgi aluminiowe 17″ Monastella | felgi stalowe 16″, kołpaki dwukolorowe synchro |
kierownica z regulacją wysokości i głębokości | kierownica z regulacją wysokości i głębokości |
– | elektryczny hamulec postojowy z funkcją auto-hold |
czujnik zmierzchu | czujniki zmierzchu |
Czujnik deszczu | – |
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
