Stellantis ma ponad trzy razy większe przychody niż grupa Renault, a III kwartał zakończył stratą 453 mln euro. Renault zwiększa przychody mimo mniejszej sprzedaży samochodów. Najnowsze raporty pokazują dwa różne wyzwania: odbudowę popytu i poprawę zarabiania na autach.
Stellantis większy, ale nadal pod kreską
Wskaźnik |
Renault Group |
Stellantis |
|---|---|---|
Przychody |
11,596 mld euro |
37,611 mld euro |
Wzrost przychodów r/r |
1,5% |
1% |
Wynik netto |
Nie podano |
−453 mln euro |
Marża operacyjna |
Nie podano |
0,7% (skorygowana) |
Wolne przepływy pieniężne z działalności przemysłowej |
Nie podano |
−4,009 mld euro |
Przychody Stellantis były 3,2 raza większe. Renault nie opublikowało jednak kwartalnego zysku ani przepływów, więc nie można ogłosić zwycięzcy pod względem zarobku za ten okres. Przychody grup obejmują też różne struktury działalności, w Renault również Mobilize Financial Services. Po dziewięciu miesiącach przychody Renault wyniosły 41,848 mld euro, a Stellantis 119,225 mld euro. Wzrosły odpowiednio o 7,1% i 7%. Tempo wzrostu obu grup było więc niemal identyczne.
Renault walczy o sprzedaż, Stellantis o rentowność
W Renault cały kwartalny wzrost przychodów zapewniło finansowanie zakupów. Przychody części samochodowej pozostały stabilne, choć globalna sprzedaż grupy spadła o 6%. Dacia zanotowała spadek o 12,8%. Elektryki rosną, lecz nie równoważą wszystkich ubytków. Stellantis ma inny problem: europejskie przychody wzrosły o 3%, ale region nadal wykazywał ujemną skorygowaną marżę operacyjną. W całej grupie wyniosła ona 0,7%, czyli zaledwie 70 centów skorygowanego wyniku operacyjnego na każde 100 euro przychodów. To niewielki margines na dodatkowe koszty.
Prognozy: Renault zakłada więcej, Stellantis odbudowuje podstawy
Wskaźnik |
Renault Group |
Stellantis |
|---|---|---|
Marża operacyjna |
Około 5,5% |
Niska jednocyfrowa, skorygowana |
Wolne przepływy pieniężne z działalności przemysłowej |
Około +1 mld euro |
Poprawa względem 2025 roku |
Dodatnich wolnych przepływów pieniężnych z działalności przemysłowej Stellantis oczekuje w 2027 roku. Renault zakłada dodatnie przepływy w rozliczeniu całego 2026 roku.
Ile samochodów sprzedają obie grupy?
Okres |
Renault Group: sprzedaż |
Stellantis: skonsolidowane dostawy |
|---|---|---|
III kwartał 2026 |
497.799 (−6%) |
1.286.000 (−1%) |
Styczeń–wrzesień 2026 |
1.662.222 (−2,2%) |
4.244.000 (+7,1%) |
Renault raportuje sprzedaż, a Stellantis skonsolidowane dostawy, obejmujące także auta przekazane dealerom i importerom. Dane nie są więc w pełni porównywalne.
