Szef marki Fiat uderza w modę na SUV-y i upomina się o praktyczność dla kierowców wieszcząc powrót minivanów. Arnaud Belloni chciałby wskrzesić Multiplę.
„W SUV-ach straciłem wszystkie zalety, które miałem w minivanach” – powiedział Belloni w rozmowie z Caradisiac podczas salonu samochodowego w Paryżu. I sugeruje, że Fiat Multipla powróci, może już nie w formie najbrzydszego samochodu świata, ale za bardzo bardzo praktycznie. I rzeczywiście, można było kręcić nosem na jej wygląd, ale same założenia były słuszne: sześć osób w dwóch rzędach foteli i nadwozie krótsze niż cztery metry. Fiat Multipla z 1998 roku pokazywał, ile przestrzeni można wygospodarować na pokładzie samochodu. Arnaud Belloni chciałby powrotu tej koncepcji: samochód dla rodziny ma pomieścić ludzi, ich bagaże i codzienny rozgardiasz a do tego wysoka pozycja za kierownicą.
Zobacz testy samochodów Fiat i nie tylko. Własne, szczere, bez owijania w bawełnę
Koncepcyjny Fiat Multiplay, który opisywaliśmy już na Francuskie.pl, mierzy 4,45 m i łączy cechy minivana, SUV-a oraz pick-upa. Oferuje sześć miejsc oraz dodatkowy moduł, mogący służyć jako stolik, schowek lub miejsce dla zwierzęcia. Przesuwany tylny fragment nadwozia pozwala przekształcić rodzinne auto w czteromiejscowego pick-upa. W wersji produkcyjnej tego nie będzie, ale Belloni chce skorzystać z czegoś zupełnie innego: potężnych zasobów finansowych koncernu dla odbudowy Multipli.
Szef Fiata ujawnił w wywiadzie, że prace nad projektem trwają a francuskie media określają datę premiery na rok 2029/2030. Co ciekawe, równolegle miałby powstawać jeszcze wariant Citroëna. Osobnym projektem rozpatrywanym przez Fiata jest mniejsza, czteromiejscowa Multiplina, elektryczny czterokołowiec inspirowany modelem 600 Multipla z 1956 roku. Podobne nazwy mogą mylić, ale skala obu pomysłów jest zupełnie inna.
Test: Fiat 500 Hybrid Cabrio Dolcevita. Polubiłam go bardzo, ale trochę się na niego złościłam
źródło: Caradisiac, własne
