Citroën chce mocniej wykorzystać swoje europejskie korzenie, rozbudować gamę serii limitowanych i nadać modelowi Ami większe znaczenie w kontakcie z młodymi klientami i bardziej wykorzystać komfort jako główny walor swoich aut. Takie informacje pojawiły się na europejskiej konwencji marki w Paryżu.
Według naszych rozmówców Citroën przedstawił sieci sprzedaży kierunek działań na najbliższe lata. Jednym z ważnych elementów strategii ma być Ami. Mały elektryczny pojazd ma pełnić rolę pierwszego kontaktu z marką dla młodszych odbiorców. Citroën chce, aby młodzi ludzie poznawali markę właśnie przez Ami, odwiedzali salony, oswajali się z szewronami, a w kolejnych latach wybierali większe modele. Ami przestaje być wyłącznie ciekawostką z pogranicza mikromobilności i w strategii marki ma stać się narzędziem budowania lojalności, szczególnie wśród klientów, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z motoryzacją.
Drugim kierunkiem mają być serie limitowane. Citroën zamierza częściej tworzyć krótkie, wyróżniające się edycje, mocno osadzone w określonym stylu, miejscu lub historii. Zapowiedzią takiego podejścia jest Citroën C3 Aircross Marine Nationale, czyli specjalny projekt nawiązujący do francuskiej marynarki wojennej. Marka ma też mocniej odwoływać się do własnych europejskich korzeni. W Paryżu dealerzy usłyszeli, że historia Citroëna, jego francuskość, prostota, komfort i odwaga projektowa mają stać się ważniejszym elementem komunikacji. Mówiono też o polskich korzeniach marki! Europejski klient często częściej szuka nie tylko ceny i wyposażenia, ale też wyraźnej tożsamości.
W tej strategii mieszczą się również nowe modele. Citroën pracuje nad powrotem legendarnego 2CV, który ma przypomnieć ideę prostego, dostępnego samochodu dla szerokiego grona klientów. W planach jest także nowy Citroën C4 Aircross, o którym informowaliśmy po przeciekach z tej samej konferencji dealerskiej.
Citroën będzie też rozwijał komfort jako główny element konkurencyjny.
Nasz komentarz – nareszcie!
Pomysły marki trzeba ocenić pozytywnie. Być może ten nowy kierunek spowoduje, że także do polskiej oferty trafi AMI a marka zainwestuje we wzrost świadomości swojej historii, także tej polskiej, jakże ciekawej, którą dla Was odkrywamy na naszych łamach. Citroën nie będzie robił nic rewolucyjnego, ale podjął bardzo ważne decyzje. Powrót 2CV to kluczowa z nich.
