Citroën XM to komfortowa i elegancka limuzyna, kwintesencja designu przełomu lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych. Samochód był produkowany od 1989 do 2000 roku i cieszy się dużym powodzeniem wśród miłośników marki. Trudno się temu dziwić, ma niepowtarzalny kształt i wyjątkowo wygodne oraz komfortowe wnętrze.

Na rynku wtórnym tych Citroënów nie zostało już wiele a te, które są oferowane, mają często bardzo duże przebiegi. Tak też było w przypadku samochodu, po który kilka dni temu pojechaliśmy aż do Holandii. Samochód z roku czerwca 1998 był wystawiony w ogłoszeniu za 2499 euro. To jedna z najwyższych wersji wyposażeniowych tego rocznika, z benzynowym silnikiem V6 oraz automatyczną skrzynią biegów. Alcantara, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, drewniane wykończenia – wszystko co najlepsze oferował wtedy XM. Niska cena zakupu, którą jeszcze udało się obniżyć, oznacza, że w aucie będzie sporo do zrobienia.

Czego więc dokładnie może spodziewać się nabywca takiego samochodu? Lista czynności jest dość długa, jednak samochód ma 22 lata i trudno spodziewać się przy zakupie za tak niską cenę stanu idealnego.

Skorodowana tylna belka, wymagająca demontażu, sprawdzenia, piaskowania,
Regeneracja tylnego korektora wysokości,
Naprawa rozrusznika, który się zawiesza,
Wymiana elementów ozdobnych na listwach wokół samochodu,
Naprawa mechanizmu prawej przedniej szyby,
Uszkodzenie mechanizmu podłokietnika,
Uszkodzony mechanizm fotela kierowcy,
Naprawa radiomagnetofonu,
Wymiana oleju,
Czyszczenie układu hydropneumatycznego i wymiana płynu LHM,
Wymiana przewodów wysokiego ciśnienia,
Wymiana płynu chłodniczego,
Wymiana tarcz i klocków hamulcowych,
Zakup nowych opon,
Poprawki lakiernicze (otarty zderzak i drzwi),
Odświeżenie lakieru (polerowanie),
Wymiana na używane lub naprawa niektórych drobnych elementów wnętrza,

Łączny koszt tych wszystkich napraw i wymian przekroczy z całą pewnością 15 tysięcy złotych. Czy warto? Dla miłośnika marki i modelu nie jest to kwota szokująca a dzięki niskiej cenie zakupu można w to auto zainwestować. Przebieg, wynoszący 331 tysięcy kilometrów, dla tej jednostki napędowej nie jest specjalnie zauważalny, weryfikacji będą na pewno za to podlegać elementy zawieszenia – m.in. kielichy i kolumny. Warto też będzie sprawdzić miejsca narażone na uszkodzenia i rdzę.

Ogólny stan kupionego samochodu jest dobry i przy pewnym zaangażowaniu można mieć bardzo ładne i komfortowe auto, który bez problemu posłuży do codziennych podróży lub weekendowych wypadów. Citroën XM oferuje bardzo wysoki komfort jazdy a przyjemność posiadania wyjątkowego pojazdu rekompensuje finansowe wyrzeczenia, poniesione na zakup i doprowadzenie go do pełnej sprawności.

Oryginalne ogłoszenie z XM można znaleźć tutaj.Materiał powstał przy współpracy ze stowarzyszeniem Amicale Citroën Pologne.