Grupa Renault posiada ponad 11.000 aktywnych patentów na całym świecie. Firma rozwija technologię i globalną innowacyjność zgodnie z planem strategicznym futuREady.
W 2025 roku liczba nowych chronionych wynalazków wzrosła o 23%, co jest zgodne z wprowadzoną w 2022 roku strategią, mającą na celu wzmocnienie aktywów własności intelektualnej Grupy i skoncentrowanie wysiłków na innowacjach o największym wpływie na firmę i jej klientów. W samej Hiszpanii liczba zarejestrowanych patentów wzrosła w ciągu ostatniego roku o 24%.
Grupa Renault osiągnęła trzecie miejsce w corocznym rankingu podmiotów składających wnioski patentowe, prowadzonym przez Francuski Narodowy Instytut Własności Przemysłowej. Jest to najlepszy wynik uzyskany przez firmę od 2010 r.
„Liczba patentów nie jest celem samym w sobie. Strategia Grupy Renault w zakresie własności intelektualnej opiera się na trzech celach: wzmocnieniu naszej pozycji technologicznej, zbudowaniu przyszłościowego portfolio patentów, które pomoże nam zachować niezależność technologiczną, oraz maksymalizacji wartości generowanej przez innowacje” – powiedział Nicolas Champetier, wiceprezes ds. innowacji w Grupie Renault.
Plan strategiczny futuREady, synonim innowacji
Ponad 65% patentów zarejestrowanych w 2025 roku jest bezpośrednio powiązanych z planem rozwoju technologicznego koncernu. Wśród chronionych innowacji znajdują się technologie Vehicle-to-Grid (V2G) i Vehicle-to-Load (V2L), obecne m.in. w Renault 5 E-Tech i Scenic E-Tech; system Active Torque Vectoring, który znalazł się w modelach Alpine oraz scentralizowana architektura Software Defined Vehicle wykorzystana w modelu Trafic Van E-Tech Electric.
Grupa Renault pracuje nad kolejnymi rozwiązaniami, których realizacja rozpocznie się w 2028 r. Jednym z nich jest platforma Medium RGEV 2.0, która została powierzona fabryce w Palencji w celu opracowywania pojazdów elektrycznych w nadchodzących latach, nowa generacja wysokowydajnych kompaktowych silników elektrycznych oraz technologia cell-to-body umożliwiająca integrację akumulatorów ze strukturą pojazdu.
Centrum badawczo-rozwojowe w Hiszpanii
Koncern prowadzi w Hiszpanii centrum badawczo-rozwojowe od ponad 50 lat, w którym obecnie pracuje ponad 700 specjalistów zaangażowanych w projekty będące motorem napędowym przyszłości mobilności, takie jak rozwój systemów ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), pojazdów definiowanych programowo (SDV) oraz pojazdów autonomicznych. Niektóre z opatentowanych projektów są już wdrażane w pojazdach produkcyjnych, na przykład w zakresie poprawy precyzji systemów wspomagania kierowcy, a także systemów zwiększających komfort użytkowania.
„Wkład naszych zespołów inżynierskich jest kluczowy dla realizacji projektów wzmacniających konkurencyjność i potencjał innowacyjny Grupy na całym świecie. Z Centrum Badań, Rozwoju i Innowacji w Hiszpanii promujemy innowacyjne projekty związane z mobilnością, dążąc do oferowania konkretnych rozwiązań, które poprawiają jakość życia naszych klientów” – mówi César Lorenzo, dyrektor Centrum Badań, Rozwoju i Innowacji Grupy Renault w Hiszpanii.
Generowanie patentów jest integralną częścią procesu innowacji Grupy. W ramach programu Futurama zespoły pracują nad tworzeniem i walidacją nowych doświadczeń klientów poprzez krótkie cykle projektowania, testowania i udoskonalania, przyczyniając się do budowania portfolio innowacji dostosowanego do przyszłych potrzeb rynku.
Grupa Renault promuje również wewnętrzną kulturę ochrony innowacji, zachęcając pracowników do udziału w identyfikowaniu i ochronie nowych osiągnięć technologicznych. Podejście to jest wspierane przez specjalne programy, które doceniają wynalazców oraz sieć ambasadorów inżynierii promującą świadomość własności intelektualnej w całej organizacji.
Zobacz także:
- Odnowione Renault 5 E-Tech z większym zasięgiem wchodzi na polski rynek. Ruszyły zamówienia
- Test: Renault Austral esprit Alpine full hybrid E-Tech 200 – czy tak wygląda idealny SUV?
