André Citroën i światło? Większość osób natychmiast pomyśli o gigantycznym napisie CITROËN na Wieży Eiffla. Nic dziwnego – była to jedna z najbardziej spektakularnych reklam XX wieku. André prywatnie, za własne pieniądze i w tajemnicy finansował pierwsze próby iluminacji paryskich zabytków, między innymi Place de la Concorde i tym razem nie chodziło o świecący napis Citroën.
André fascynował się Paryżem, architekturą, ruchem ulicznym i tym, jak nowoczesna technika może zmieniać przestrzeń miasta i nie ograniczał się do samochodów. Angażował swoje służby w przygotowywanie koncepcji poprawy wyjazdów z Paryża, miał również proponować nową trasę przebiegającą przez okolice Tuileries. Interesowało go więc coś, co dziś nazwalibyśmy urbanistyką i organizacją mobilności. Natomiast energia elektryczna dawała w pierwszych dekadach XX wieku możliwości, których wcześniejsze pokolenia nie znały i nie chodziło już wyłącznie o oświetlenie ulicy wystarczające do bezpiecznego poruszania się, bo światłem można było podkreślić architekturę.
André finansował na własny koszt pierwsze próby oświetlania paryskich monumentów, wskazując szczególnie Place de la Concorde. Miał robić to jako osoba prywatna i zachowywać swoją rolę w tajemnicy. Ale dlaczego robił to anonimowo? Przecież André potrafił zamienić niemal wszystko w reklamę: znaki drogowe miały podwójny szewron, zabawkowe samochody uczyły dzieci marki, fabryki były otwarte dla zwiedzających. Rekordy samochodowe zamieniały się w kampanie prasowe a wieża Eiffla świeciła jego nazwiskiem.
Być może światło samo w sobie fascynowało André bardziej niż możliwość podpisania przedsięwzięcia własną marką, być może traktował eksperyment jako sprawę prywatną, zanim rozwiązanie będzie można zastosować szerzej.
André bardzo szybko zrozumiał reklamową wartość światła na skalę całego miasta. Najbardziej spektakularnym przykładem stała się oczywiście Wieża Eiffla, na której pojawił się ogromny świetlny napis CITROËN widoczny z dużej części Paryża.
Więcej niezwykłych historii o twórcy marki znajdziecie w naszym materiale 12 przedsięwzięć André Citroëna oraz w obszernym opracowaniu Historia marki Citroën.
Źródło: Charles Rocherand, „L’Histoire d’André Citroën. Souvenirs d’une collaboration 1922–1934”
