Do produkcji samochodów w wersji z kierownicą po prawej stronie potrzebne jest wsparcie rządowe. W komunikacie nie podano czego to wsparcie miałoby dotyczyć, prawdopodobnie chodzi o dokapitalizowanie produkcji, aby taśmy produkcyjne mogły wytwarzać odpowiednio zmieniony model.
W planach Iran Khodro jest również ekspansja na rynek Bangladeszu. Jeśli chodzi o rynek indyjski, to prowadzone są rozmowy z firmą o swojsko dla nas brzmiącej nazwie Tata. Do roku 2010 Iran Khodro planuje eksportować 24 swojej produkcji na rynki międzynarodowe. W tym roku 60 wyeksportowanych zostanie 60 tysięcy samochodów.
Najnowsze komentarze