Średnia cena LPG w Polsce oscyluje dzisiaj wokół 2,7 zł za litr. Jednak w najbliższym czasie możemy spodziewać się podwyżek kosztów tego paliwa. Dzieje się tak między innymi ze względu na inflację oraz rosnące koszty pracy.
Zobacz: Dacia Duster LPG – test czytelnika
Wiele lat temu mówiono, że jazda na gazie kosztuje grosze. I rzeczywiście tak było, bo kiedy LPG wchodziło na rynek ceny za litr gazu wynosiły kilkadziesiąt groszy. Te czasy bezpowrotnie minęły i dzisiaj płacimy już blisko czterokrotnie więcej, mimo że cena benzyny i ropy aż tak bardzo do góry nie poszły. Pierwsze duże podwyżki pojawiły się wtedy, gdy rząd dostrzegł potencjał podatkowy i obłożył LPG dodatkowymi opłatami. Mimo tego paliwo to jest nadal znacznie tańsze a samochody z fabryczną instalacją gazową, takie jak Dacia Duster czy Dacia Sandero bardzo dobrze się sprzedają. Również zakłady montujące instalacje przeżywają oblężenie.
Zobacz: Dacia Duster LPG 100 KM – czy taki silnik napędzi SUVa?
LPG jest tym bardziej popularne im bardziej spada zainteresowanie dieslem. Dzisiaj coraz większą część transakcji na rynku nowych i używanych samochodów stanowią auta z silnikami benzynowymi. Wyższe spalanie takich jednostek jest argumentem za szukaniem oszczędności a wtedy pojawia się autogaz. Jest popularny nie tylko w Polsce, chociaż nasz kraj jest tu liderem, ale również w Niemczech, Włoszech a nawet we Francji. Według danych Komisji Europejskiej w Polsce w 2020 roku funkcjonowało 7588 stacji tankowania.
LPG się nadal bardzo płaca. Kalkulator oszczędności na stronie Gazeo.pl pokazuje, że montaż instalacji sekwencyjnej w trzyletnim samochodzie, spalającym 10 litrów benzyny a 11,5 litra gazu na 100 kilometrów, przy miesięcznym przebiegu 3000 km, oznacza ponad 7 tysięcy złotych oszczędności rocznie co w ciągu 5 lat eksploatacji da aż 35 tysięcy w kieszeni. To nadal bardzo dużo. Oszczędności będą nadal spore nawet jeśli cena gazu podskoczy do 3 złotych za litr.
Zobacz: Dacia Sandero LPG i zasięg aż 1300 km
A tego nie można niestety wykluczyć. Wysoka inflacja, która według danych GUS przekroczyła obecnie 5%, napędza wzrost cen paliw, zarówno benzyny jak i – z pewnym opóźnieniem – LPG. Do tego dochodzą rosnące koszty pracy, które firmy muszą przerzucać na swoich klientów. Jeśli w Polsce w życie wejdą zapowiadane nowe podatki, które są elementem programu Polski Ład, to one również wpłyną na kwoty, które płacimy na stacjach tankowania a cena LPG wzrośnie.
Najnowsze komentarze